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如何评价沃尔沃旗下高性能子品牌Polestar发布的Polestar 1?
众所周知,沃尔沃这个品牌的核心卖点就是安全,而安全本身就会跟没性能、没操控、买菜车这些词挂钩,但沃尔沃其实也是个热血的品牌,它也像宝马奔驰一样,有着自己的性能部门,而这个性能部门的名字就叫做“polestar”,并且前不久从一个部分拆分成全新的子品牌了......
polestar作为一个野路子的改装车队,由于亮眼的赛事成绩被沃尔沃收归旗下,但如果仅仅作为一个改装部门推出性能车款,新系列在宝马M,奔驰AMG甚至是奥迪sport面前都不足一提,而作为一个全新的电动性能品牌,这比买卖就会更有看头,毕竟竞争相对来说要小很多,也更符合汽车行业的未来发展,再结合更新颖、灵活的销售方案,polestar这个新品牌或许会在吉利的集团版图中起到一个很不错的形象作用,当然小白也非常期待新车的表现,是否能和新能源新贵特斯拉一较高低呢,或许今年就能知道了。
今年9月Polestar 1将在成都正式下线,年产***500台,这意味着,终于有百万豪车从国内的生产线走下来。毫无疑问,Polestar 1会是国内生产线里头最贵、最快、最具技术含量的车。
Polestar 1采用的是一台2.0T的发动机,最大功率240kW,最大扭矩420Nm,还辅以电动机,系统总功率达到了447kW,总扭矩达到了1000Nm,0~100km/h加速能跑进4秒以内,据说具体是3.8秒。
由于有电机的加持,Polestar的油门响应犹如触电般敏感,估计连变速箱都还没反应过来,你就能感受到那480Nm电机扭矩的冲击。这一点,岂是那些3.0T、5.0T的跑车能给到你的。
另外,由于电机和发动机的分开布置——发动机和变速箱位于前桥驱动前轮,两台电动机位于后桥驱动后轮——再加上电池能在前后桥之间任意布局,Polestar 1 能灵活设置前后桥的重量分配比例——48:52,为其操控提供非常好的基础。
为了尽可能地把重量减低,Polestar 1用上了碳纤维+钢的混合材质车身,能减重230kg,基本抵消了电池组带来的负面影响,另外还带来了另一个好处——车身刚性得到了极大的提高,从22Nmm-2提升至32Nmm-2。(鹿小燕)
极星,如果你不关注沃尔沃汽车可能都没听过这个纯电车的新品牌,整合了吉利和沃尔沃关于电动车最新最前沿的科技,一经发布便死磕特斯拉,但是最近爆出的相关质量问题一时间舆论纷纷,抛开这些我们来了解一下极星这个陌生的品牌。
说起极星的独特性还真不少。他是首家在中国制造的海外高性能汽车品牌,制造基地位于四川成都,首款车型是一辆双门豪华跑车,Polestar 1,也是我们见到的为数不多的融入了沃尔沃设计风格的跑车,肩负着树立品牌标杆的重任,这款被沃尔沃定义为“高性能电驱混合动力GT轿跑”到底实力如何呢?
超级轻量化的车体结构
CFRP碳纤维复合材料是Polestar 1上最值得一说的,我们不需要知道这个超级轻量化的材料是如何从无到有,只要知道它不计成本式的使用可以让Polestar 1硬生生的减掉230公斤体重,为了平衡电池组带来的车重劣势,这个办法最为直接有效,同时坚硬的碳纤维材料还能增强整车的车架强度,唯一的缺点就是贵。
双增压和电机,600匹的动力输出
2.0L双增压加上大功率的电机可以输出600匹马力的最大功率和1000牛米的最大扭矩,可以在4秒内把Polestar 1推到一百公里每小时,前驱、后驱、四驱三种不同的驱动模式可以在不同的使用场景下灵活切换,前驱可以带来不错的燃油经济性,后驱和四驱可以实现超一流的传动效率和驾驶乐趣。
顶级避震和295宽胎,出色的驾控体验
Ohlins是避震器中的劳斯莱斯,这也算得上Polestar 1不得不说的另一个特点。22级阻尼可以让你在舒适与支撑性之间自由选择,来自Akebono的制动系统提供尺寸为400mm和390mm的前后刹车盘,虽然不是碳陶瓷材质,但是制动的脚感和线***非常棒。21寸的295mm宽胎保证了足够的抓地力,不负GT轿跑的美名。
这么多硬核的配置让Polestar 1看起来更像是一款经过深度该改装的GT跑车,但是如果你亲自开过它你会发现真的不一样,它并不像我们认为的传统跑车一样难以驾驭,在日常,它给你的[_a***_]更像是一款家用轿车轻松愉悦。
内饰,豪华不能少
当然如果你想要在Polestar 1上体验极致的动力感受,它也丝毫不会让你失望,发动机+双电机会瞬间把你按在包裹性极佳的座椅上并推到一个很高的时速,无论是刹车还是转向的调校它都能给你极强的信心,即便是在雨天的湿滑路面上,出色的抓地力也能保证在安全的条件下给到你最多的驾驶趣味。
打开车门,映入眼帘的还是常规沃尔沃的设计,Orrefors的水晶挡杆、17个扬声器的宝华韦健音响和触感极佳的内饰真皮,豪华车也是他的另一个身份。
最后145万的价格,我们会不由自主的想到了保时捷911,但是Polestar 1跟911又是截然不同性格的车子,一个于无声中展现性能,一个慷慨激昂,你更喜欢谁?
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