汽车评测全新朗逸,汽车评测全新朗逸怎么样

摘要： 朗逸启航版深度评测？10 测评朗逸2013款改款风尚、舒适、豪华性价比最高的是那款？大众全新一代朗逸实力怎么样？最近考虑购入一辆家用合资轿车，试驾了大众朗逸和迈锐宝XL，这两款车哪...

1. 朗逸启航版深度评测？
2. 10 测评朗逸2013款改款风尚、舒适、豪华性价比最高的是那款？
3. 大众全新一代朗逸实力怎么样？
4. 最近考虑购入一辆家用合资轿车，试驾了大众朗逸和迈锐宝XL，这两款车哪个值得入手？

朗逸启航版深度评测？

朗逸启航版输出平顺线性，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，底盘是这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着大众一贯的扎实沉稳风格，过弯和并线时能给驾驶者带来自信，油耗不高！

缺点是全系都没有倒车影像，8英寸的触控液晶屏也需要加钱选装，功能比较少，而且织物座椅和塑料方向盘有些廉价，15英寸的铝合金轮圈也有点小。

10 测评朗逸2013款改款风尚、舒适、豪华性价比最高的是那款？

2013款朗逸1.6L自动车型有3款，风尚版、舒适版、豪华版，售价依次是12.49万、13.79万、14.69万元。搭载了1.6L自然吸气发动机，与其匹配的6速手自一体变速器。主要配置：前排双气囊、前排侧气帘、胎压监测、ABS+ESP+ASR、后驻车雷达、后视镜加热等，现目前4S店所销售的为改款风尚、舒适车型，在配置和外观、内饰的细节上有些变化。

大众全新一代朗逸实力怎么样？

2017年，英朗可算是好好的火了一把，依靠中庸稳重的外观颜值和3万左右的逆天终端售价优惠，英朗在2017年月销量最高达到了40939辆，并且数次夺得轿车销量的冠军榜单，但2018年的英朗却出现了一些尴尬的问题，依靠降价取得的销量导致了即便是换代之后价格也没法提上去，其次就是全新英朗全系标配的三缸发动机让不少消费者吐槽，销量已经出现颓势。

当然了，市场如果依旧平稳的发展下去，英朗的处境也不会太糟，但最近，作为轿车销量王的朗逸却发布了一些让英朗深感头痛的消息，那就是全新朗逸要换代了，不过换代就换代，却偏偏实力强的让人害怕，不信？那咱们就一起来看看全新朗逸实力到底怎么样。

作为全新换代朗逸，新车外观采用了大众全新的家族式前格栅设计，虽然逃离了现款大众的套娃脸，但毫无疑问又进入了大众下一代的套娃脸，不过全新格栅看起来确实要比现款更加好看，更大的格栅看起来也是更显激进，对于这一点或许不少消费者已经不感到意外了，毕竟前两天大众发布的多款新车中都是***用了这样的外观设计。

至于侧面，新车相比老款更显稳重大气，尤其是车尾的侧面造型，我甚至怀疑我看到的是一辆宝马，颜值确实非常高，除了颜值，新车的外观尺寸也是一大亮点，新车长宽高分别达到了4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款长宽高都是有所增加，而轴距更是增加了78mm，俨然已经从一辆A级车变身为一辆A+级别的车型，这对于喜欢大尺寸车型的中国消费者自然是非常对胃口。

车长以及轴距的增加带来的自然就是空间的变大，咱们看到的这张图片是现款朗逸的后排空间表现，试想一下轴距再增加78mm，那后排空间估计和中级车完全有得一拼了，只是比较遗憾的是中间地板凸起太高，新款不用疑问，肯定也有一个非常高的中间地板，毕竟新车还是来自于血统更纯正的MQB平台。

感谢邀请！全新一代朗逸上市已经一个多月了，《车壹圈》经过到店实拍、试驾等一系列用车体验，对该车也有了一定的认识。下面就跟大家聊聊，全新一代朗逸到底有啥优缺点？

首先是外观，全新一代朗逸***用了大嘴式进气格栅，C柱隐约给人一种溜背的视觉感官；整体造型设计更加年轻、运动时尚，这是很多消费中意的一点；既然叫朗逸PLUS，很大变化还在于车身尺寸与轴距的变化，带来了更加宽裕的驾乘空间，三围为4670/1806/1474mm，轴距比老款拉长了78mm，达到了2688mm， 算得上A+级别了。

但此前，《车壹圈》到店实拍也明显的感受到一些不足：中低配车型搭配 R15、R16的轮胎，视觉效果略显小气，后排中间地板凸起较高，在某程度上影响的后排的乘坐体验。

其次是内饰，整体变化没外观那么惊艳，设计风格比较简洁，还算比较中规中矩；增加方向盘四向调节功能、增大天窗以及多媒体屏幕的尺寸、增加ADAS系统等等，尤其是搭载了支持CarPlay手机映射功能等功能的智能互联系统；实用性以及[_a***_]配置明显提高。

此前体验时，《车壹圈》美女小编在体验过程中发现主驾驶位置没有化妆镜，这一点让她有点不开心；缺少一些诸如后视镜折叠、副驾驶电动调节等配置，让人觉得性价比不够高。此外，新车异味也比较大（买一包除异味的就能轻松搞定）。

最近考虑购入一辆家用合资轿车，试驾了大众朗逸和迈锐宝XL，这两款车哪个值得入手？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
首先我表明我的观点，我认为大众朗逸和迈锐宝XL都是性能比较综合的车型，作为家用车都比较值得入手。但是这两款车，一个是紧凑级别，一个是中级车，售价有一定的差距，重叠的部分其实只有1.4 t的大众朗逸和1.3 t的迈锐宝XL。所以如果你的预算只有裸车十一二万，那么直接上大众朗逸就可以了，或者说你的裸车预算已经超过了15万，那么迈锐宝xl肯定比大众朗逸更胜一筹，2.0 t的可变压缩比发动机，放在这个价位上，性价比是蛮高的。

那么如果裸车预算在12到15万，到底选择1.4 t的大众朗逸还是1.3 t的迈锐宝XL呢，这里我们来分析一下。大众朗逸这套1.4 t+双离合变速箱动力组合已经被大众研究的炉火纯青，前段时间我还试驾了一下大众的探歌，同样是这套动力组合，顿挫感已经几乎感觉不到，如果不看转速表的跳动，我几乎不知道他换换挡，甚至会认为它是一套AT或者CVT变速箱。我认为在这个价位的双离合领域，已经没有人能和大众相提并论了，体验感是非常好的。天天说双离合顿挫的，可以去店里试驾一下。

但是还有很多人对双离合的稳定性表示迟疑，这里不得不说大众双离合故障率确实还是挺高的尤其是干式的，新车买回来感觉不错，时间长了会不会中奖，谁也不好说。总体来说可靠性比以前的要好很多，但是双离合的不可靠头衔，还需要时间和实力来向老百姓证明。

迈锐宝xL1.3 t最大的优势就是价格便宜，属于目前价位最低的中级车了。搭载的就是别克和雪佛兰那个三缸发动机，现在别克英朗，别克GL6，雪佛兰沃兰多都搭载这款发动机，新车体验感受还算不错，抖动抑制的很好，但是也是同样的问题，三缸发动机时间久了会不会出问题，会不会抖动越来越厉害。

这个价位买迈锐宝最大的好处就是面子上的满足，以及空间上的满足。最大的不足就是少了一个缸，我感觉如果换成1.3 T四缸发动机，那么雪弗兰迈锐宝卖这个价，绝对销量猛增。

这两个车型一个发动机不可靠，一个变速箱不可靠，就看你比较相信谁了。就目前来说，大众这套动力组合经过多年的研究，可靠性方面应该会决胜一筹。但是汽车的等级方面，迈锐宝更上档次。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对这两款车的看法。