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摘要： 美版雅阁和迈锐宝的加速度到底谁更快？汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？长城汽车2.0T发动机受追捧，美国赛麟品牌车型将搭载，性能如何？美版雅阁和迈锐宝的加...

1. 美版雅阁和迈锐宝的加速度到底谁更快？
2. 汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？
3. 长城汽车2.0T发动机受追捧，美国赛麟品牌车型将搭载，性能如何？

美版雅阁和迈锐宝的加速度到底谁更快？

您好，很高兴能够回答您的问题。

如题所说，美版第十代雅阁，海外一共有三种车型，分别是1.5T，2.0L混合动力，2.0T。

这三款车型当中，不知道这位车友想知道哪款车型的加速成绩。

1.5T车型，0-100公里的加速成绩大约是7.4到7.6秒之间，由于试驾车手不用，路面湿滑多少有差异，所以加速最终成绩，相差不大。

2.0L混动车型，0-100公里的加速成绩大约8.06秒。

2.0T车型，0-100公里，加速成绩大约是5.7秒，2.0T车型没有国产，很可惜，匹配了10AT变速箱，最大252马力，最大370牛米。

在美国售价是36870美元。折合人民币大约是25.5万。

雪佛兰迈锐宝XL，2.0T最大241马力，最大峰值扭矩是350牛米，变速箱是9AT，0-100公里加速成绩是6.9秒，也有7秒的成绩。

不知道这位车友身居何处，如果在北美地区，还是雅阁更有吸引力，如果在国内，美版雅阁买不到，迈锐宝也不错。

现在迈锐宝XL，用的是凯迪拉克动力系统，2.0T车型，就十几万，除了内饰中控不新颖之外，其它方面都还不错。

汽车发动机没有国外先进是因为设计上还是精密仪器制造上的差距？

在精密的仪器也得用人操作，现在我们的技术不是不行，我认为还是人的问题，现在大家德国技术先进，日本的车比我们的好为什么这么说，首先说工资德国员工和曰本员工的工资收入比我们高员工工作认真仔细，现在都说大国工匠而我国的高技术人员能多少收呀，两相对比这问题还是出在人身上，我国不是不能出好产品而是人为造成的，粉密仪器在操中差一根发丝的十分之一或者三分之一，大家想差那去了，薪水底了谁还那么认真仔细的干呀，我本身和技术有关所以找这么认为。

首先肯定是缺少精密仪器制造，就是制造机器的机器没有。

第一是材料，发动机所需要的制造材料一般金属为主，而金属铸造的水平至今决定材料是否合格，像是耐久度，硬度等，如果不达标或者标准不高，使用后就会增加质量问题，使用寿命会大大降低。

第二是铸造出来以后就是加工成型，将原材料加工成发动机所需要的零件，零件的精密程度成了关键，而车床车车刀都需要从国外购买，而车工却只能自己培养，加工的精度直接影响零件的使用寿命。

还有就是装配工艺，汽车是零件的***体，一个零件装配不到位产生误差，整车累积起来就会变成大问题。好多汽车测评会测这一方面，只是表面上的，像车身缝隙之类的。

还有就是装配组合起来之后各个零部件功能的配合，只是装在一块了这工作起来无法协调，那组装起来也没什么用。

设计方面其实不是最重要的，自主品牌大多走的是逆向研发的路子，原原本本的***都不能达到正常的水平。都是不具备以上水平和技术，

国外几百年的工业基础不是一天两天就能追上的，工业水平是一个长期积累的过程。无法做到一蹴而就，况且还有技术垄断和技术专利，哪怕你能制造出来，也只能用人家的。

希望自主品牌能奋起直追，尽快有自己的核心技术，这也离不开整个工业链的支持。

项目立项，再到设计研发，研发定位，再到制作样机，再不断验证，调试，再调校，再定型，再验证，反复求证，直到合要求，全面达标，再试产，试用，试用后，反馈无问题再推广使用。在这些过程所用到的设计技术，工作经验，数据精准，模俱技术，铸造工艺，原材料配制，热工艺要求，冷处理要求，机械加工的精谁度要求，装配技术，每一个零配件都要求走这一流程，如此多的部件组合一起，其中的误差，偏差，公差，累程误差纠合一起，综合性的要求必是很高的，只有这样才能出好的发动机。

主要还是品牌号召力不够，卖不上价去于是为了压成本导致的！一套模具生产一万个产品是精品，生产两万也能行，但是差距确实明显！再一个，某国工人没地位，薪酬压倒底还996，卖力是没办法，凭啥给你尽心力？

很高兴回答，目前我国的汽车发动机没有国外的先进，大概有以下几种因素：

首先是我国的汽车工业起步比较晚，底子薄，汽车的发动机设计是需要技术积累的，相关技术人才储备还欠缺。

其二，汽车材料和加工工艺有待进步和提高，汽车工业是一个体系，材料和工艺技术积累我们都不足，曾经的“圆珠笔芯”就是例子。

其三，国外车厂的专利技术覆盖广泛，国内车厂要想躲开人家的专利壁垒，做到超越或者比肩不容易。

其四，急功近利，国内车厂最初由于一直习惯“拿来主义”，常常急于盈利，连模仿都懒得去做，国企有钱但是因为体制问题，导致研发力不足，私企最初是因为缺钱，体量小，夹缝中求生存难呐。

最后，汽车内燃机注定是要被新能源所取代的，这就导致国内厂商对内燃机研发投入信心不足。

总之，不论是汽车发动机技术，还是更高精尖的技术，我们都要学习、积累，只要能够找准方向，稳步前行，我们必将成为现代化的工业强国、科技强国!

长城汽车2.0T发动机受追捧，美国赛麟品牌车型将搭载，性能如何？

就像几年前人们在犹豫之中，扔掉了洛基亚，摩托罗拉手机，开始换用国产oppo和华为品牌手机一样，选用价廉物美的国产长城，吉利帝豪等品牌SUV车，将成为国人的时尚！