十万适合开的汽车品牌,十万适合开的汽车品牌有哪些

摘要： 开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？10万自行车品牌推荐？落地十万的车十年后多少钱？想买辆车十万块钱左右那个品牌发动机噪音小？10万左右新能源电动车，哪个牌子...

1. 开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？
2. 10万自行车品牌推荐？
3. 落地十万的车十年后多少钱？
4. 想买辆车十万块钱左右那个品牌发动机噪音小？
5. 10万左右新能源电动车，哪个牌子好？

开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？

感谢您的提问！

大家好以下是我的分享与观点，希望可以帮助到大家：

1：首先10万左右得合资车纯电不用考虑了，您如果不考虑微型车，您可以看下奇瑞瑞虎3xe，我同事买了一个，实际续航250公里没啥问题。

质量还不错，其他国产车的质量也是相当不错的，吉利，比亚迪，长城等，您可以多看下，对比一下再买。

2：【哪吒01】这款车定位于一款纯电动的小型suv，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促。

但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；

与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。

3：10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了。

比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了。

4：“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。

小鹏“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。

2、比亚迪“元”，比亚迪是国内最早做电动车的企业 ，经验和品质都是不错的，价格也很实惠，10万左右可以拿下。

不推荐多 多了难选 就推荐你两款

10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了，比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了，欢迎***纳，

感谢提问！

我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。

第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。

第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。

第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。

如果觉得我的回答能帮助到您，请关注我点个赞，谢谢。

比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。

长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。

江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。

10万自行车品牌推荐？

这个只知道宝马有几款山地和公路自行车是在你这个要求价位的，宝马的自行车都是外观采用宝马汽车同级别烤漆工艺，车身***用的是钛合金液压成型技术，车身刚性强，避震等相关技术也都才用了宝马的顶级工艺，虽然是自行车，但宝马也投入了较大的人力和财力来研发，所以说宝马的自行车可以算的上是自行车中的豪门了。

当然如果觉得这还不过瘾，可以继续向上，选择价位更高的，阿斯顿马丁SUPERBIKE—ONE77，自行车中的顶级豪门，与阿斯顿马丁ONE77跑车一样，全球***77量。

落地十万的车十年后多少钱？

这个确实有点难回答了，按目前的看，一般车子3年以后贬值率就很高了，降到三分之二价格了，如果是十年基本就是这车值五分之一吧，而且车子分品牌，一般牌子最多也就值五分之一，好一点的最多可能五分之二这是我最多最多的了，所以十年后得车子基本不值钱了。

落地十万的车在使用了十年之后，一般价格也就在1-3万左右的水平了。而且，如果期间出过重大[_a***_]，又或者是车子保养不到位的话，有可能当初花十万元买的车，最后5000块都没有人愿意买。所以说，对于开了十年的车而言，其剩余价值不一定是恒定的，会受到很多因素影响。

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十年的家用车不值多少钱了，因为车龄太老了，***如家用车新买是10万，10年后一般是1万元左右，国家强制性规定的，自用车没有报废年限，只要通过国家年检就可以上路行驶，10年后每年两次年检，15年后不能过户，出租车是八年强制报废。

想买辆车十万块钱左右那个品牌发动机噪音小？

呵呵呵…十万块钱有很多品牌选择。如果买轿车的。大把牌子了。省油的话。就买丰田本田。想省心的。去买大众桑塔纳、捷达是个不错选择。买个SUV。10万块钱就有点尴尬。大品牌没有。只有国产和合资，我还是建议买合资，不要说我不爱国。确实国产的技术还没到位。合资可靠点。希望我的回答能帮到你。喜欢我的朋友个关注，加关注不迷路。我是八零后小张。就是那个没事喜欢分享自己炒的家常菜（客家风味）的那个小张…。

10万左右新能源电动车，哪个牌子好？

10万左右，说实话新能源这一块选择性不是很大，基本只有一些A0级纯电动车车，如果是作为主力车的话又有长途需求建议增加一点预算买混动车型，现在部分地方还有比亚迪秦混动，14万不到的价格，空间以及实用性都比10万左右的纯电动车好得多。如果没有以上需求的话，只是作为城区代步，那这个价位的车子还是可以选择的。

这里推荐三款车供题主选择：

1、第一款比亚迪元EV360，自家的车子肯定优先推荐。8.99-10.99万的价格区间，一般建议买9.99万的领尚型，续航中规中矩，综合里程305公里。同价位的车我看过几款，元这款车优势在于用料，做工相对更好，配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长，整车6年15万公里，电芯终身质保。唯一就是没有esp，别的基本没缺点。

2、北汽的EX360，8.49-10.39万，续航相对比亚迪要长一点，有318公里，配置要稍微低一点，而且整车质保只有三年10万公里。电池质保也只有8年15万公里。

3、奇瑞瑞虎3XE，价位在9.38-10.68万之间。瑞虎3XE是今天推荐的三款里续航最长的，综合里程有400公里。配置跟北汽那款相当，比元ev要低，但是是三款车里唯一有esp的。缺点就是用料 做工确实有点挫，估计钱都花在电池上了。质保跟北汽一样。

具体选择哪一款就看题主怎么取舍了，这三款理面建议选择元ev或者瑞虎。北汽那款太中庸，配置比不过元，续航比不过奇瑞。

说到新能源，只推荐国产骄傲品牌：比亚迪！

1、比亚迪秦plus：最低配11.18万，支持纯电55KM续航，馈电油耗百公里4个不到，非常经济实惠！轴距2718，空间表现出色；但是这个车的座椅舒适性一般，不过价位在那边呢；

2、比亚迪海豚：最低配，纯电续航301KM；车身小巧，轴距却有2700，空间表现不错；

3、哪吒V：顶配，续航401，空间配置都一般，但是续航长；

4、比亚迪e2：次顶配，续航401；作为一台紧凑型SUV，轴距有2610，车长4210，穿梭城市毫无压力。

10万左右新能源电动汽车建议选择比亚迪和长城两个品牌，前者省钱后者个性。

比亚迪新能源汽车省钱在于储能电芯提供终身质保，后期电池组容量衰减严重换电成本只是工时，而其他品牌多为工时+电池成本，电池费用动辄数万元；有能控制成本的优势比亚迪新能源系列销量才会居高不下，不过补贴调整后裸车价也有所上升，所以具体车型推荐没涨价的老款元ev。

元ev-2018款智联创酷型指导价9.99万，车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，级别属于小型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，定位代步车。

电机为前置160lw永磁同步电机、扭矩为310牛米，百公里加速能控制在9.5秒以下还是有些驾驶乐趣的；电池组容量为43.2kwh，工况法测试续航305公里实际用车要少一些，续航元ev为数不多的硬伤，这一水平只适合城市代步使用。

配置方面包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，推荐这一版本的原因是元ev只有高配才有ESP，对于一台瘦瘦高高的SUV而言这项配置是挺重要的。其他配置如侧边盲区可视系统、远程控制、遥控驾驶等基础配置都有保留，舒适配置也有全景天窗和自动空调，综合品质合格。

个性一些但用车过程中需要计算的选择推荐长城欧拉IQ智联型，指导价9.98万。

之所以说需要计算着用原因是电池电芯质保为8年或15万公里，用车过程中计算里程和容量减少的比例，在8年之内争取更换一组电池，否者后期车辆的保值率和续航无法控制。

欧拉IQ车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，前麦弗逊、后扭力梁式悬架，车型属于轿跑型SUV，设计感相当另类但并不是难看。

电机为前置120kw永磁同步电机、扭矩为280N·m，参数虽然差一些但动力表现与元ev相当；电池组容量为47kwh，工况法测试续航为401公里，实际用车同样少一些但也比元ev多出一些，这是欧拉iq的主要亮点。

配置比元ev多出头部气帘、LED大灯但少了自动空调和天窗，配置逊色一些不过续航和设计感仍能够抵消差距。

以上两车是10万级比较有特点的电动汽车，说句题外话：首台车不建议选择，除非没有燃油车指标；个人建议、仅供参考。