极限防弹汽车评测,极限防御

摘要： 特斯拉Cybertruck使用不锈钢车身你怎么看？美国队长不就是注射了超级士兵血清，为什么电影中那么强，还有他的战服是特殊打造的么，怎么防护那么厉害？钢铁侠的盔甲很坚硬吗，使用了什...

1. 特斯拉Cybertruck使用不锈钢车身你怎么看？
2. 美国队长不就是注射了超级士兵血清，为什么电影中那么强，还有他的战服是特殊打造的么，怎么防护那么厉害？
3. 钢铁侠的盔甲很坚硬吗，使用了什么材料？

特斯拉Cybertruck使用不锈钢车身你怎么看？

算是汽车车身结构革命。

普通的汽车，是钢筋做骨架，外面包上一层薄薄的铁皮（不到1毫米），真正保护车辆的是钢筋做的骨架，我们看到的车辆外面的铁皮并起不到什么作用；

特斯拉则是采用了装甲车的防御策略，直接安上厚厚的铁板（钢板），厚度到了3毫米，号称可以防弹；

我们世面上见到的大部分车辆，之所以不用特斯拉这样的车身，一是太重，二是成本太高，三是冲压工艺受限，没法做出来很复杂的形状；

关于特斯拉Cybertruck不锈钢车身有以下重点信息值得我们关注：

1. Cybertruck使用了特斯拉姊妹公司SpaceX的星际飞船Starship相同的301不锈钢；

2. 不锈钢门板的厚度达到3mm厚度，门板已经重达60磅。马斯克称，车身外壳能够阻挡9毫米的***；

3. 发布会上，特斯拉现场让测试人员持铁锤直接用力砸车门。通过现场演示可以看到，铁锤砸下去后，Cybertruck的门板毫发未损。

4. 特斯拉Cybertruck不锈钢车身是介于承载式车身和非承载式车身之间的一种车身结构，可以理解为半承载式车身结构；

5. 特斯拉Cybertruck***用了极狂野的设计，和军用车有些类似。

要说这种设计怎么评价，我个人是持反对态度的。为什么这么说，观点如下：

1. 我们知道不锈钢的缺点是延展性差，不容易焊接等。这直接导致很难做出曲面结构，并且焊接成型比较困难。能看到特斯拉Cybertruck***用极为粗狂的设计风格，甚至可以说是没有设计，就是证明。

马斯克说皮卡100年没怎么变化，特斯拉Cybertruck就是来颠覆传统设计的。确实，皮卡一直没怎么变化，但如果回归到几乎没有设计的状态，这没什么好炫耀的。

卡车的使用条件和使用环境就是需要车身更结实耐撞，另外钢结构的车身抗扭曲强度更大，在极限地形中行驶的安全性更高，即使出现翻滚对驾乘人员的影响也不大。还有就是车子的使用寿命更长了，一般燃油车的车身设计寿命在60万公里，而特斯拉的车身设计寿命达到160万公里。特斯拉此举算是在汽车行业首开先河，非常“美国”，把美系车对安全性能的追求推向一个新高度，也发展出了一个全新的方向，值得点赞。

在此之前，车企普遍***用吸能车身，重力分散型车身，承载或非承载式车身，在安全保护方面无非是先创造一个“安全笼式结构”，然后在通过车身缓冲、吸能、疲劳对抗等方式分散碰撞力保护驾乘人员，这些都不如钢结构的车身来的直接。在重大交通事故中，吸能式车身非常不占优势，尽管这些车也达到欧洲五星碰撞标准，但是往往实际情况要比实验室复杂的多，你永远不知道事故的下一秒会产生多少“能”，根本“吸”不过来，有多少车辆在事故中像我们脚踩易拉罐一样，轻而易举的就惨不忍睹。这时候如果有个装甲车一样的铜皮铁骨保护着是有多么***。

那为什么车企不愿意***用钢制车身呢？主要是受两个方面的限制，一个是技术，另一个是成本。首先说一下技术层面，现在的铁质或铝制车身都***用冲压成型，造型方便，钢制车身造型特别困难，用钢制车身很难制作出漂亮的流线，还有就是焊接工艺负责，相比较铁和吕的焊接就很简单。再说一下成本问题，汽车制造有一个庞大的供应链，单单车身从原材料到热处理、冲压、塑形、焊接、防腐、表面处理等等就是一个很浩大的工程，牵扯到上百家供货商，一个技术改变将会产生大量的成本费用，这不是一般车企能够接受的。

特斯拉作为最土豪的科技创新公司除了在资金和技术上面有独特的优势外，它在成本控制上一直是精益求精，老板马斯克对成本的追求到了痴狂的程度，他要求所有管理人员每天7点钟进办公室查看今天的成本明细表，如果不能对成本的优化拿出方法随时就有被解雇的风险，他曾经要求特斯拉团队在八个月内将一款电机的成本从一万多美金降到四千多美金。基于这种精神和文化，特斯拉才有勇气改变传统，通过新型材料的研发和应用来提高车辆的安全性能。

马斯克在特斯拉电动皮卡发布现场翻车两次，不锈钢车身确实简洁大方，不但省了油漆还能防弹，钢板厚度达到3毫米，现场找了把大锤猛砸车门，没有任何变形和痕迹，大家感觉那把大锤是橡胶的，不过就算是橡胶的打在普通车上，也会留下个大坑。特斯拉完好无损，说明以后不怕刮蹭了，有开上坦克的感觉。

接着马斯克让工作人员用钢球打玻璃，嘭的一声，玻璃没有碎开，还把钢球给弹回来了，马斯克不满意，不是应该完好无损吗？再砸另一个玻璃，嘭！同样的两个大蛛网式伤痕，没有破碎。马斯克很不高兴，现场嘘声四起。

特斯拉皮卡如果面世，估计产能是个问题，价格也不会便宜，以后路上遇到这车可得躲着点，人家没有漆，防弹还不怕蹭，保养成本也便宜了。

不锈钢301材质作车身材料，做造型还是很困难的，因为硬度比较大，所以新车看起来非常的简洁，线条几乎没有，唯一的只能靠车身造型来塑造，整体上还是极具未来感的。因为重量比较大，这款车发布会上的插曲，直接让特斯拉市值损失了400多亿。

这款皮卡车的售价不算太高，分别是28万、35万、49万等。新车将在2021年上市销售，据说这款车发布两天后订单达到了14.6万。看来大家还是非常喜欢这款车的。

美国队长不就是注射了超级士兵血清，为什么电影中那么强，还有他的战服是特殊打造的么，怎么防护那么厉害？

钢铁侠不就是穿着盔甲的亿万富翁吗？雷神不就是有着神力的外星人吗？浩克不就是个变异的怪物吗？黑豹不就是个穿甲的，然后吃了心形草的普通人么？奇异博士没有法术，还算什么？惊奇队长力量不也来自空间宝石吗？绯红女巫不就光会魔法吗？星爵不就是个光会跳舞的逗逼吗？ 鹰眼和黑寡妇更不用说了，不就是个高级特工嘛？你能打字还不是靠你的键盘吗？

复联一开头美队复出时介绍了他的衣服经过了改造，原本功能就有防止利器划伤在加强了防弹功能后就是复联2那款。另外美队注射了超级血清，身体各方面的功能已经达到了常人的极限，而且生理机能也是常人的十多倍，比如他怎么喝酒都不会醉，身体愈合能力也是常人的十多倍，这也解释了为什么他中枪后很快就会没事。但美队终究还是人类，不会像浩克那样刀枪不入，不会像钢铁侠那样上天入地，他的体力也有极限。比如复联4和灭霸的那场终极决战美队就被打的大口喘气，这几乎在前面的电影中是没有的。

超级血清大大提高了美队的肌肉，力量，速度，灵敏度，大脑快速反应，以及超乎常人的愈合能力，更主要的是美队的日常刻苦锻炼，让体能处于巅峰状态。至于美队的衣服，是托尼为他制作的，复联2开头就是托尼送给大家新的装备，美队的新战衣和手臂电磁铁，黑寡妇的电击袖剑和伸缩电击棒，鹰眼的跟踪爆炸箭，还有浩克变身后也不会撑破的大裤衩!

钢铁侠的盔甲很坚硬吗，使用了什么材料？

要从电影设计来看，这一点不可质疑。其坚硬程度可与美队的盾相媲美。但剥去它魔幻的外套，它在现实生活中，应该是某种质轻，硬度大的高分子合金。多用于航天领域。

感谢邀请我。以上是个人观点。

复联3之前，钢铁侠的盔甲用的是金钛合金材料，据说只比真金和埃德曼金属差点。金钛合金材料制作的盔甲比较坚硬，钢铁侠和锤哥打的时候被锤了好几下盔甲都没有坏，只是被锤得飞来飞去。

今天终于去看了复仇者联盟3，这时候的托尼胸口的动力装置已经通过手术摘除，现在我们看到的是一个外置装置。据托尼自己说的，现在胸口的装置是纳米材料的容器。钢铁侠跟乌木喉一行人打架，穿的盔甲材料就是最新的纳米材料盔甲，挨了那个大块头几大锤一点事都没有。

最后，钢铁侠和灭霸对决的时候，虽然咱们看着两下就被灭霸打得七零八落的，但是我们要知道钢铁侠一路打过来，纳米材料没有得到补充，况且灭霸本身实力强大还有无限手套。

托尼最新的纳米盔甲十分耐用坚硬