2月suv销量排行表,2月suv销量排行榜2021
2月中大型suv排行榜销量前十名?
理想ONE依然是销量最好的中大型SUV,其销量为8414辆,虽然低于上月的12268辆的相比,但同比大涨265.8%,是造车新势力中销量最好的单一车型。
大众途昂排名第二位,2月批发销量3531辆,同比增长70.5%。其兄弟车型揽境销量2311辆,排名第四位。
凯迪拉克CT6销量3177辆,排名第三位,同比增长45.9%。
2021年2月哈弗suv销量排行完整?
以下是2月SUV销量排行榜完整:1.哈弗H6: 6.32万辆2.荣威RX5: 4.08万辆3.吉利博越: 3.55万辆4.长安CS55: 3.21万辆5.传祺GS4: 3.12万辆2月SUV销量排行榜完整。
以上是全国车市销售数据统计,根据数据可以推断出2月SUV销量的排名。
而从2月SUV销量排行榜可以了解到当前SUV市场的销售情况,也可以帮助消费者更准确地选择购买SUV车型。
根据2021年2月的数据,哈弗SUV销量排行榜中,排名前三的车型分别是哈弗H6、哈弗F7和哈弗H2。哈弗H6以其出色的性能和领先的配置,成为销量冠军。哈弗F7则凭借其时尚外观和丰富的科技配置,位居第二。而哈弗H2则以其紧凑型的身材和经济实惠的价格,获得了第三名的位置。这三款车型的销量表现突出,展示了哈弗品牌在SUV市场的强大竞争力。
2月SUV销量前十自主品牌占半壁江山,为何说自主与合资还有差距?
自主品牌优势是性价比高,价格便宜配置高,但现在消费者更注重后期的市场占有率,维修和保养成本,相当于合资车企,不会今天出一个车型卖的好增产,反之就停产,就日系车雅阁和韩系车索纳塔都每年都改进但也没淘汰。
自助车企三大件还是薄弱,发动机,变速箱,底盘都是逆向研发,不存在完全的自主。奇瑞 长安 比亚迪算是有自己的发动机但性能不稳定。
国人跟风这种习惯真不提倡,买车就买大的,一年也不走一回烂路就买SUV,比较实用的小排量的无人问津,浪费***不说,真没必要攀比。
未来应该国家管控,有钱的企业也不能说投资车企就投资,***浪费,车做不好就不干了,放远看,一汽 上汽 广汽 东风 奇瑞 比亚迪 长城只有这样的车企能生产下去。
感谢要请 个人观点。
因为真的有差距,有人买不一定就好。中国有十五亿人用筷子,美国有3亿人用刀叉,是不是用筷子的就比用刀叉更科学?因为中国人均收入还比较低,所以买国产车的人多。如果那个数字加个0,是什么后果呢?
自主品牌主打低价格高配置,确实很厚道,也间接带动合资品牌不得不降低价格提高配置,这对我们消费者来说是福音。自主品牌与合资品牌的差距确实还是有的,不管是品牌影响力,还是动力,变速,精密性还是存在一点差异,不过自主品牌也是奋力追赶,毕竟落后几十年,几年时间能追到现在这么小的差距,足以证明自主品牌有自己的核心技术,赶超只是时间问题。
SUV市场的销量情况并不能完全推导出合资与自主两类品牌孰强孰弱,因为在整个大的乘用车市场中,可以细分为轿车、SUV、MPV三大大类,各自的占比也是由高到低,所以还需区分个别和整体进行分析。
轿车在整个乘用车市场中一直是主力,而且是合资的重要阵地,重要到自主品牌想涉足都困难,以前会有宝骏510和吉利帝豪凭借着足够亲民的售价和不错的产品力,偶尔会冲进前十,但2月份明显乏力了。反倒是上汽荣威i5挤进去了,不过对总体局势的影响不大,轿车还是被合资牢牢把控着。
SUV市场的状况相对乐观一点,榜单前十中有7款车型是自主品牌,毕竟10万级紧凑型SUV一直都是自主品牌的战略发力点,而且长安汽车似乎逐渐恢复,旗下3款SUV挤进前十,这一点[_a***_]点赞。
MPV市场的前十榜单***有9款属于自主品牌,但只是看起来比较乐观而已,因为可能一款别克GL8的利润基本抵得过其余9款的利润,自主品牌在这一细分市场中的布局大体是“面包车”的思维切入。另外,出去五菱宏光外,其它几款的月销量均未过万,风光330恁是凭借1874的月销量位居第十名。所以,自主在MPV市场也不是特别理想。
综合品牌来看,其实榜单中有4家为自主品牌,除了吉利之外,其余皆比较靠后。以上基本解释了“为何说自主与合资还有差距”。
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