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摘要： 全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？cbf150r深度评测？宝逸125-18c评测？全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？感谢邀请！如果你想要买一...

1. 全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？
2. cbf150r深度评测？
3. 宝逸125-18c评测？

全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？

感谢邀请！如果你想要买一款拥有全时四驱的、越野能力可以媲美SUV的跨界旅行车，拥有顶级安全级别、完备的主动安全系统，在30万级别，那么除了傲虎，还真的没有其他的选择！

1、水平对置发动机

斯巴鲁傲虎在国内只引进了2.5L自然吸气发动机，属于上一代EJ25的小改款，压缩比从原来的10.6增加为12.1，增加了缸内直喷，可以适应国六排放标准，总体上燃油经济性更好，动力比老款发动机会略有下降，没办法，这是匹配国六排放标准所需要付出的代价。

水平对置发动机的重心低，可以直接固定在副车架上，允许提升汽车最小离地间隙，此外对于振动也有非常好的抑制和控制，水平对置发动机省去了曲轴配重和平衡轴，因此其发动机怠速通常自由580-650转。

2、全时四驱

斯巴鲁的全时四驱是其一直坚持的，现款全时四驱被称为ACT-4，是一款基于多片离合器的偏向于高速稳定性的公路四驱，由于中央差速器和变速箱集成在一起共同散热，因此，四驱系统可以承受持续的高强度动力分配，前后轴之间动力分配比在90:10到50:50之间动态分配。

实际上，这款四驱系统的脱困能力也十分不俗，斯巴鲁独有的X-MODE模式可以给后轮提供额外的25%的动力，实现类似于锁定的效果。最新的傲虎带有深雪模式和一般模式，给用户以更多的选择。

cbf150r深度评测？

新大洲本田cbf150r机甲风格强烈，车身采用很多凌厉的线条设计，配合车头仰视的造型，给人营造出一种冲刺的感觉，运动氛围很足。灯组配置方面，新大洲本田CBF150R***用前LED大灯设计，配合独特的构造，无论是外观体验还是实际效果都非常不错。

新大洲本田cbf150r配液晶仪表盘，信息全面，读数清晰直观。车子配备一款13.8L容量的油箱，官方给出的续航是650公里，现实中或许有差距，但是依旧能够体现出该车不错的续航能力，因此，新大洲本田cbf150r不只能够满足日常代步，还能够满足长途摩旅，实用性很强。

车身方面尺寸分别为2057/760/1086mm，最小离地间隙为161mm，从数据来看，车子的通过性也很强。车子前轮规格为80/100-18，后轮规格为90-90-18，配铸铝轮毂，真空胎。制动部分有前碟后鼓与前后鼓刹可选，比较遗憾的是没有配备ABS制动系统。

新大洲本田cbf150r配备实际排量为149ml的单缸风冷引擎，最大马力为11匹，最大扭矩为11.54N.m，配电喷系统，符合国四标准。从动力数据来看，新大洲本田CBF150R动力不是很强劲，但是恰恰因为如此，新大洲本田cbf150r的经济性更强，续航能力也更强。

宝逸125-18c评测？

豪爵宝逸125-18c，本人有正常工作，白天上班，晚上***快手摩D，如果上下班这车足够，市区跑穿梭快捷方便。

车好看，质量过硬。 下面说到试用机有油问题，18c用的机油要求是SG级以上，用过长城捷豹王感觉不适合感觉车力量感有点散，离合分离咬合欠佳，后面看到青岛的豪邦，对离合比较友好，市区内道路好用，发动机安静，提速快。

长途的话春节初二跑了趟阳山，效果出来豪邦机油不适合长途，速度到70-80之间发动机感觉打滑，是因为豪邦是酯类全合成，机油稀了，发动机高温不稳定。总结一下就是宝逸18c长短途都会出色，发动机机油优先选择耐高温的，市面上看看只有美孚耐高温出色。

经济富裕用摩特300v，再者就是美孚雷霆1号，经济不好，选稍微低点的美孚超级4T。