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新宝骏rs7深度评测?
前脸方面,新宝骏rs7矩阵式星际阵列格栅,简洁精致,LED双子星光灯前卫科技。车身侧面,旋转页片式流星双色精车轮毂,为驾驭增添动感乐趣。车尾部分,简洁内敛的LED双星云尾灯,前后呼应,营造出极强的星空感。
新宝骏RS-7采用2+2+2和2+2+3的座椅布局方式, 行政级中排1+1独立座椅,借鉴飞机头等舱布局,为乘客提供越级的舒适乘坐体验。后排座椅可放倒,用户可根据实际使用场景,灵活调整多种座椅布局,满足多样化出行场景需求。
在动力方面,新宝骏rs7搭载的是1.5 T涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩290牛米,数据还是特别强劲的。
东威a7和爱玛a380哪个好?
爱玛a380好
A380造型由爱玛与国外著名设计公司联合打造,整车线条流畅,外形饱满圆润,十分简约大气。无论是出门买菜购物,还是接送孩子,都是一个拿得出手的时尚代步工具。电动车内部均***用进口汽车级原材料,使用寿命长,整车内饰环保无异味,全方位呵护家人健康。座椅选用头等舱奢华软包座椅,位置可分三段式调节,驾驶姿势更自由,满足不同驾姿需求。合理的人机工程设计,让驾乘舒适,透气性强,长途驾驶不疲劳。
求荣威iMAX8试驾感受,真的有豪华舱的体验感?
楼主你好,荣威iMAX8这款车内各项配置还是比较齐全的,车内不仅做工用料大气,而且各种豪华智能配置很齐全,可以说是“有魔有样”,进入车内的时候,两边都是电动滑门设计,非常高大上,难怪那么多明星喜欢喜欢MPV出行,高级感满满的,坐在车内,可以享受前后移动的魔吧服务,为每一排的人员提供递茶端水的服务,车内***都能享受到Vip待遇,主副驾驶背后还有10寸魔屏操控,加上魔力沙发,整个车内座舱非常有科技豪华感
去试驾过荣威iMAX8,驾驶感很不错,2.0T的动力比我想象中好很多,一度让我忘记自己驾驶的是MPV车型,而且加上爱信8AT变速箱,换挡都很平顺,另外车内也是充满了驾驶乐趣和豪华氛围,mpv主要就是空间大,坐着舒适,而iMAX还拥有魔力沙发样的头等舱座椅,像第二排座椅可以加热通风***,上班累了一天的人会享受这样的功能型座椅,中控魔吧还能前后移动,给一二三排的人提供茶水服务,这个用于商务接待会很给力,对了,iMAX8用的还是双层隔音玻璃,车内静音效果极好,坐着很舒适
家用代步打算长期使用,长安逸动值得购买吗?还是选轩逸?
长安逸动作为一款2012年上市的产品,曾多次杀入国产家用轿车榜单,收获了众多铁粉。当时间来到8年之后,长安逸动PLUS震撼来袭,这款品质家轿的进化者和合资品牌日产轩逸相比谁的优势更加明显一些呢?长安汽车这次又拿出了怎样的绝活呢?今天就带大家一探究竟:
外部设计
长安逸动PLUS深得长安汽车的造车精髓,有了更多的创新和变革。在前脸的设计部分,突破了传统的设计。“高光层云”式动感格栅和“星幕”式动感格栅,配以层层镀铬条在阳光之下非常地闪耀,犹如天空中的层云和星幕般,悠远壮美、璀璨迷人。搭配上相对应的“星瞳之眼”的前[_a***_],让你逍遥自在,纵情凌驾。
相对比之下,日产轩逸的前脸设计有些狭窄局促。大灯和日间行车灯的造型中规中矩,复杂的棱角添加到整车之上,略微有一些臃肿的感觉。而长条形状的大灯,更是少了长安逸动PLUS大灯组的精致灵动感。
内饰风格
日产轩逸的内饰做工和整体的设计风格,沿用了合资车一贯的设计,非常的简洁。无论是从颜色上还是从布局上来看,并没有什么太过夸张的设计,整体上简单大方。
相对来说长安逸动PLUS的内饰,第一眼给人的感觉就是十分惊艳的。环抱式星际座舱、突破同级的星际指挥舱式双联屏、9.85°指挥舱式中控台、星夜钢琴式按键、亲肤舒适的手枕设计等,都让驾驶者身处其中触感所及柔软细腻,目光之内满满都是科技感,十分契合当下年轻消费群体的需求。
从内饰的对比上来看,日产轩逸整体的风格简洁,可是过于简洁的设计又容易引起审美疲劳。长安逸动PLUS则更加的时尚动感,科技感十足。如此下功夫费心思的内饰配置,肯定可以给年轻消费者带来更多的惊喜。
综上,长安逸动PLUS在外观以及内饰上的表现可圈可点。哪怕对上经典的日产轩逸,也丝毫不会落入下风。长安汽车多年的努力成果,在长安逸动PLUS上展现得淋漓尽致。其不仅为国产自主轿车领域注入了新的活力,也同时给消费者带来了更丰富的选择。如果你拥有一颗年轻时尚的心,那么这款轿车你一定会喜欢
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