盘点那些倒霉的汽车品牌,盘点那些倒霉的汽车品牌是什么

摘要： 西安车主120万买的特斯拉突然“断轴”，近年来同型车曾发生过多次该事件，特斯拉：故障原因不便透露。你怎么看？车辆自燃、员工猝死、利润下跌，为什么感觉最近比亚迪的负面消息不断？俞敏洪...

1. 西安车主120万买的特斯拉突然“断轴”，近年来同型车曾发生过多次该事件，特斯拉：故障原因不便透露。你怎么看？
2. 车辆自燃、员工猝死、利润下跌，为什么感觉最近比亚迪的负面消息不断？
3. 俞敏洪所说的“堕落”到底有多堕落？

西安车主120万买的特斯拉突然“断轴”，近年来同型车曾发生过多次该***，特斯拉：故障原因不便透露。你怎么看？

王先生在西安从事健身行业，在2017年3月花费120万元购买了一辆红色的特斯拉电动车，“当时就是感觉这个车很‘酷’，也比较个性，就买了。”

他告诉北青报记者，自己是在3日晚上遭遇“断轴”***的，“当时我下班在停车场倒车，车辆的方向应该打了不到10度左右，突然觉得右前轮一沉，开始我以为是没注意地面上的井盖，后来下车才发现是左前轮出现了‘断轴’。”王先生说，“所幸我当时是在停车场，再有10分钟，我的车就会开上西安的绕城高速，如果在那上边出现了‘断轴’，后果不堪设想。”

北青报记者从王先生拍摄的现场照片中看到，车辆的右前轮几乎完全脱落。

“这辆车在2018年的9月份左右曾经出现过一次故障，当时是方向盘打不动，后来去店里维修，也就并没有在意。”王先生说，“这次故障后，我和许多车友聊了一下，他们说特斯拉这型车在之前也发生过‘断轴’的事故。”北青报记者随后发现，据当地媒体报道，此前在南京、北京等地，均有过关于特斯拉“断轴”的报道。

6月5日下午，北青报记者联系了特斯拉西安方面的工作人员，该工作人员表示，他们目前已经在和王先生协商关于车辆“断轴”***的处理，但是关于此次“断轴”***的协商方案及车辆出现“断轴”的原因，他们并不方便透露。

好危险啊，要是在路上，那还不人仰马翻造成慘祸，幸亏在停车场，不幸中的万幸啊。车这东西不是说价越高质量就越好、不是说进口的就越安全，国外同样有奸商，抓住一些人迷信洋货的心态，生产低劣产品，以次充好，牟取暴利，这不奇怪，毕竟都是人，是人都一样。奉劝大家，购洋火要仔细，万里之遥，风险更大，应慎重。

谢邀！

事实上其实特斯拉在国内包括国外一直在做工以及用料方面是被诟病的，也就是说作为新能源汽车的豪车品牌特斯拉其实是当不上豪车的所谓的做工和用料的。

比如国内很多用户在收到车之后其实就发现做工的问题， 这对于特斯拉来说，目前已经是老毛病了，断轴这样的大问题还是很少发生的，所以说，我个人觉得也有可能算是个例，当然汽车工业如果出现这样大的各类事故的话也是不能够被允许的，因为毕竟汽车工业与驾驶人的安全性息息相关。

今年以来特斯拉其实出现了多起负面新闻对特斯拉的影响也比较大，本身特斯拉目前就处于比较困难的时期，尤其是在北美大陆以及欧洲市场表现不佳的情况下，中国市场是万万再不能出大的问题。

但往往是怕什么来什么，前不久就有特斯拉汽车在地下***发生自然的一些事情，这个事情给特斯拉造成了很坏的影响，如今又出现了这种结构性的这些事故。

所以综合来看特斯拉的优势很明显，但缺陷同样是比较明显。优势就在于自主研发的电控系统以及采用的高质量电池所带来的长续航，包括互联网思维所造的人机交互这些都是巨大的亮点，但其缺陷则在于，虽然进入汽车领域已经十几年，但仍然没有完全吃透一些所谓的技术，或者是汽车的上下游供应链。

当然对于一些新技术或者是新的模式，我们一定要持一个稍微开放一点的态度，如果出现这些问题还没有造成巨大的损失，同时特斯拉还能够持续进行改进的话，而我个人认为完全没有必要去对特斯拉进行所谓的封杀政策。这毕竟可能只算是一个个例吧。

车辆自燃、员工猝死、利润下跌，为什么感觉最近比亚迪的负面消息不断？

一，关于车辆自燃，可能是每个新能源汽车都有可能遇到的问题，我们不必把它夸大，一辆新能源电动车自燃，不仅仅是车辆厂家的美誉度受损，整个新能源汽车行业都会受到影响，不必关注是哪个车量厂家的责任，新生事物成长阶段必然是在由一个一个的问题逐渐解决当中，一步一步迈上台阶。

二，关于员工猝死。不知道真实原因情况如何，不便评价，仅就工作制度和时长探讨一下吧。从最近三星遣散员工，给足高额赔偿，特斯拉员工爆出来的优厚***来看，我们国内企业在管理上，在制度上，还有很大的进步空间，前段时间大肆渲染的996也不提了吧，慢慢的规范了，完善了，还是很有希望的。

三，关于利润下跌。比亚迪利润下跌，没有看到财报，没有具体数字，只能说原因多样，不好妄自猜测，也许是研发或生产投入过大，也许是利润爬坡阶段，也许是……等等，但仅就成本控制来说，国内新能源汽车厂家对比特斯拉，还是有学习和进步空间的。

个人观点，仅做讨论。

车辆自然是技术问题，

员工猝死是工作压力问题，

利润下跌是企业经营问题，

这些都可以解决掉的。股价下跌是涨的太多了，借这些***好打压。不过利润还是决定股价走向的。如果利润一蹶不振，股价再难有翻身之日了。

企业的命运是由企业家的价值观决定的，投资企业不如投资企业家。

富士康怎么样？集体跳楼！

特斯拉怎么样？车辆失控，刹车失灵！

绿地集团怎么样？总裁潜规则女秘书！

阿里巴巴集团怎么样？总载婚内出轨！

广汽本田怎么样？刹车失灵，机油增多！

林子大了什么鸟都有，人多了江湖就大了，负面消息多了也很正常！

对于BYD汽车自燃，这不是很正常的一件事情么？新自熊自燃的风险本就高于燃油车。再说了新能源汽车自燃又不只BYD一家自燃过，特斯拉，小鹏，理想这些新能源汽车哪个没自燃过？哪个敢保证自己的车辆不会发生自燃？

员工猝死这只能说明管理人员的失职，并不能说明它是黑心工厂🏭。你像前几年的富士康集体跳楼案怎么说？只能说明压力大，个人没有调节好自己的休息状态了。

利润下跌，让利给消费者来扩大[_a***_]量，这是一种销售战略方针呀。好的东西又便宜又好用，以此来推广自己的品牌。这不很正常么？

（以上为个人见解，如有违规行为请联系！）

「灵魂“烤”问」对于比亚迪而言已经是规律

回顾：

这是比亚迪近期话题度最高的三个问题，为什么整个汽车圈忽然开始如此关注比亚迪？其实答案不难找。

类似的现象在2021年里不仅出现在比亚迪上，蔚来、理想、小鹏这三个品牌都出现过，比如理想ONE的“水银门”***，稍微有点常识（智力）的看客都不会认为汽车座椅的制造要用到水银，而且能在座椅上出现水银珠，可是却有一系列的媒体异常的关注这个***，一定要理想给出一个怎样的解释才肯罢休。而如果长时间去观察这些ID的话，会发现它们发的关于合资车的通稿那是一篇接一篇。

蔚来汽车的辅助驾驶系统明明有说明，用户使用的过程是否存在漏洞在没有鉴定结果之前，似乎有很多汽车爱好者都说蔚来存在问题，这要比鉴定机构还专业；随后出现的所谓的“广告弹窗门”，一个小小的红点被点开出现了内容并进行了前端显示，这个过程以视频为载体但只剪辑出了弹窗的那一段，这就是***裸的泼脏水了。

但是我们有完整的***资料。

随后出现的理想和蔚来汽车追尾起火，最终鉴定结果为正常追尾事故，同时认定任何严重碰撞后的车辆都有起火的可能性；可是还是有些ID一定要求有另一个结果，很明显就是期望结果为两车都有“缺陷”，这是“恨国产汽车不死”的心态吧。

为什么理想和蔚来陆续“遇到问题”？

一枝独秀的时候，你说诋毁者众是啥原因？一个黄皮中国企业在根本技术层面超越白皮红脖子的时候，它们和它们的买办代价怎么可能不歇斯底里？想要干翻你从正面干不过，只好无限放大你的其他缺点来搅浑水了！

俞敏洪所说的“堕落”到底有多堕落？

你这个提问比较好笑，堕落要是有底的话就不叫堕落了，这个是没有界定的，俞洪敏所说的堕落其实只是在表述现如今女性对自身问题的认知度和对这个国家的贡献，以及对这个国家的爱国情节的多与少，只是女人的反应过激了，也是戳到了她们的痛楚了。

笑贫不笑娼，这句话最能体现中国部分女性的堕落，而且可以肯定的是，不是说少部分，你觉得小三多吗？你觉得***的多吗？你觉得又有多少女性是嫁给了爱情？你觉得又有多少女性是嫁给了的财富？又是什么群体在***裸的炫富？又是谁在问你家有车吗？有房吗？有多少存款呢？我又有多少丈母娘不是看对方有车有房呢？

张雨绮自身的幸福都不会经营，只是教女人们不好就分，从没想过自身有错，行有不得，反求诸己，她何德何能代替女人发言。他说了实话，点到了现在中国一些女人的痛点，让女人承认错是很难的，错永远是男人。中国现在道德沦丧，一昧追求利益，孟子说的好，上下交征利，其国危矣。

1，反对俞敏洪的那些人口口声声说俞敏洪侮辱女性，却把俞敏洪的母亲拉出说事，没人敢提及他父亲，而母亲无辜躺枪。 2，俞敏洪说女人如果把择偶标准变成诗词歌赋，男人就会往这方面学习，那女人男人都提升素质，国家就提高素质。 3，但凡骂俞敏洪的文章都是在蹭热度，我看很多这类文章，都前言不搭后语，胡言乱语，要么拿他经历出来说。 4，那些骂俞敏洪的都是只看到“女性堕落”四字就开骂，盲目自大！

5，没人对俞敏洪此论言进行辩论，只有***裸的愤怒和辱骂。

俞敏洪恰恰是重视女性的地位和作用才会说出“女性强则国强”“女性堕落则国堕落”的话。有些人断章取义妄加猜测穷追猛打，只看到俞敏洪说堕落，却没看到说强大；只看到他说女性堕落却不想想到底有没有堕落，堕落成什么样！