汽车评测日产奇峻,汽车评测日产奇峻车型

摘要： 全新荣放对比日产奇骏，两者产品力表现如何？日产奇骏与本田XR-V比，哪个更好？14款日产奇骏优缺点？东风本田和东风日产奇骏哪个好？全新荣放对比日产奇骏，两者产品力表现如何？对比一下...

1. 全新荣放对比日产奇骏，两者产品力表现如何？
2. 日产奇骏与本田XR-V比，哪个更好？
3. 14款日产奇骏优缺点？
4. 东风本田和东风日产奇骏哪个好？

全新荣放对比日产奇骏，两者产品力表现如何？

对比一下两者的动力系统表现。全新荣放的顶配车型配备了2.5L混合动力以及电四驱系统。混动系统包含一台2.5L自然吸气发动机以及前轴两台电动机和后轴一台电动机。2.5L自然吸气发动机拥有131千瓦的最大功率以及221牛米的峰值扭矩，前轴电动机数据为88千瓦和202牛米，后轴电动机数据为40千瓦以及121牛米，系统总功率达到了163千瓦，对于一款SUV车型来说，这样的成绩足以秒杀一众同级别2.0T车型了。

在油耗方面，由于混动系统的优势所在，官方的百公里综合油耗为4.7L。全新荣放顶配车型采用了相比传统四驱更有优势的电动四驱系统，后轴上的独立电动机可以为车辆提供足够的后轴动力来增加行驶稳定性以及完成越野脱困，电动机启动没有任何延迟，扭矩大，对于城市SUV车型来说，作用效果也就更加明显。

奇骏的顶配车型仍旧是搭载了那台QR25系列2.5L自然吸气发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩246牛米，官方0-100km/h加速时间为10.5秒。在动力系统方面，奇骏由于没有加入混动系统，所以在动力表现方面也就稍显不足，同时对于燃油经济性方面的表现也没有太多贡献。四驱系统方面，东风日产奇骏搭载了一套中央多片离合器结构的适时四驱系统，系统在检测到前轮打滑时，可将部分动力传递至后轮，整体来说算是中规中矩的水准。

奇骏搭载的均是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，但是全系车型均没有混动车型可供消费者选择，且奇骏已经多年没有全新换代，技术老旧的问题确实让其竞争力降低不少。奇骏在今年年初曝出了一些关于动力总成上的问题，让很多消费者都颇为苦恼。其引以为傲的CVT变速箱，在网上收到很多车主投诉，投诉内容均为变速箱出现抖动，异响等问题，整体表现还是有一些不如人意。

我现在两台车，一台日产奇骏，一台奥迪Q5L。奇骏是人生第一台车，五年开了12万公里，非常稳定，高速油耗6点几。日产要买就买爆款车，奇骏综合情况比丰田荣放要好一点。

日产奇骏与本田XR-V比，哪个更好？

　　首先需要声明的是，这两款车无论是定位还是定价，都不是同一区间的产品。

　　奇骏是日产旗下紧凑型SUV，更多的是满足家用需求;而XR-V是本田旗下一款面向年轻人需要的小型SUV。

　　从外观看，奇骏的设计总体偏向圆润，由前脸到尾部圆润过度，尾灯也是比较平和的设计，整体风格比较安静平稳;XR-V的设计偏向棱角化，镀铬装饰的应用使车辆看起来更加富有年轻气息，车身线条比较硬朗，尤其是贯穿式尾灯，彰显个性。

问这个问题，你脑子有点问题。，别怪我说话难听。这两个都没有可比性的，日产奇骏是和CRv是一个档次的，肯定要是日产奇骏要好一些xRv的底盘就是用本田飞度的底盘。外观尺寸发动机什么，几乎是没有一样的，他俩都没有可比性的。

终于有时间给大家解答问题了哈，感谢邀请！那么对于奇骏和XRV这两款车来说，价格是有所区别的，XRV价格在12-17万之间，而奇骏在16-28万之间，总体来说两款车的驾驶感受和乘坐感受是有所区别的，那么其实个人更偏向于日产奇骏，这款车来说空间确实比XRV大，但是后排的靠背角度是不可调节的，而且这个设定的角度不是很舒服，而且配置放面来说，确实虽然有360度环影，但是缺少了倒车雷达这点不能因为有环影就减配吧？这是有点做的不到位了，只有顶配才有自动大灯这个，连很多国产车都能做到全系标配，难道真的就差这几百块？另一方面卤素大灯照明效果很差，LED虽然照明效果很好，但是价格很高哦！那么A柱很粗壮，但是盲区也比较大，车漆比较薄。这是一些小问题，但是这辆车减震和悬架的***还是不错的，对于路面的颠簸震动和过滤还算是比较干净的没有什么多余的东西，空间很大，座椅软硬适中非常好，动力刚刚够用，但是如果追求激进的驾驶者就算了，另外操控还算精准的，车也很省油，这些是优点。那么我们再来说说XRV这款车。那么对于这款车来说，开起来很轻，对于这种小[_a***_]自然吸气的车型能做到动力随叫随到，还是很不错的这点，但是起步有点肉，需要多踩一点，这款车真的很省油这是很重要的一点优点，那么空间方面比在小型SUV中算大的，乘坐体验方面悬架偏硬，对于支撑很好，但是总体来说在过震动幅度较大的路面的时候有点垫，那么这辆车的异响确实比想象中的多，体验这款车的时候不知道是不是因为试驾车的缘故，另外整辆车的胎噪和路噪有点大，对于整车的噪音控制系统不是很好这也是需要注意的的一点。那么对于奇骏和XRV这两辆车来比较，我个人会选择奇骏，多花一点钱可以得到更大的空间，虽然配置较低，但是我还是会选择奇骏，希望能对您有帮助。

14款日产奇骏优缺点？

14年留学回国的时候，奇骏刚上就买了2.5四驱，当时的价格是22.88w，白色加了2000,4S点QJ了6000的内饰包括一个导航，发动机护板等，没任何优惠，另外四儿子店送了2000块钱的工时券，但每次只能用一张50的，虽然有点糊弄人但比没有好。

先说几个优点吧：

1、经济实惠，一是省油，每天上下班一共30公里，基本上是绕城高速，油耗平均7.6，这省油的节奏感觉就只有混动的车能比一下了。二是保养便宜，日产的机油是灰壳，280一桶单买，搞活动的时候买6赠4常年，算上配件啥的，基本上保养的费用不是很高，属于买得起养得起系列吧。

2、空间大，我高185，200斤沉开车感觉很宽敞，老婆坐后排都是很宽敞的。另外记得家里装修的时候拉过两米多一根的踢脚线，放平了后座拉着都没问题，这一点确实要点赞。

3、四驱功能，济南现在没有原来课文里面老舍先生写的济南的冬天那种感觉了，一年到头总盼着下雪，现在一年一般两三场，下了基本上就影响出行了。但有四驱功能真是不用担心，四驱锁住的状态开起来还是很靠谱的。

东风本田和东风日产奇骏哪个好？

东风本田CRV优势略胜一筹。

你指的东风本田应该是CRV，这两款车如果在2014年我会选择奇骏，那时的CRV样子太怪，***突然拉直，撅得老高，无法接受。现在选择就比较困难了，奇骏千年不变，CRV都换代几次了，奇骏依然不变。CRV的外形看起来更加时尚，是大改。奇骏我当时选车时把他归于介于城市SUV和越野车之间的一款车，底盘高，通过性好，自吸发动机。俗话说跟不上时代，就要被时代淘汰。我当时没有把CRV列在备选车型，主要原因一是因为它底盘太低；二是CRV也曾闹过机油门***。

一、市场销量

CRV和日产奇骏、丰田荣放是日系车的三款典型对标车型，后来东风本田又推出了皓影，广汽丰田又推出了威兰达，竞争也越来越大，特别是2020年12月皓影可谓是异军突起，销售量突破两万辆。2020年全年销量CRV位居第三，奇骏位居第五，从每月销量看和销售数量看，CRV要远胜奇骏。

CRV的新能源汽车即将上市，这在一些限购地区，又以绝对优势胜于新能源空白的奇骏。

二、车主口碑

车主口碑各有千秋，先说说CRV，一是有车主大赞自适应巡航系统，甚至快到了自动驾驶的地步；二是空间大，号称魔术空间。不足感觉应该是动力系统，它分1.5T和2.0L两款排量发动机，只能说够用。再说说奇骏，一是车身硬朗，底盘高，通过性强，圈子里号称大骏；二是分2.0和2.5两种排量发动机，特别是2.5的动力优势明显；三是日产的座椅号称大沙发，说明座椅的适应性非常好。不足呢主要体现在变速箱的的故障率偏高。

三、质量反馈

CRV曾经发生过机油门***，处理市场销量很快回到前三，这在日系的三款对标车型是最好的。奇骏没有集中爆发过负面影响，但北方城市车主不少反应CVT变速箱冷保护，变速箱顿挫问题，减震调校偏硬，皮薄。

总结：东风本田CRV市场销量好，车型新颖，奇骏硬朗，通过性强，价格比较优惠。

本田没开过，奇骏买了6年了，开起来还是可以的，我车是买的少，所以没感觉到CVT变速箱有问题，公司天籁是10万公里变速箱有顿挫，

奇骏内饰很一般，空间还可以，静音就别谈了，这价位噪音还是蛮大的，

奇骏动力只能说够用，变速箱还算可以，比较平稳，后备箱太小了，我出海钓鱼装备多，所以后备箱是不够用的，车顶上背了一个箱子装了一些渔具

我选奇骏的原因是，刚考驾照是360影像车就这个买得起，而且是SUV，然后外观看起来顺眼一点。

缺点嘛，噪音大，车顶行李架顶配才能承重（低配要特别改装，4S店做不了，我是买了配件自己改装的），车感觉比较飘（减震太软了，车重量是够的），后排用电不方便，后备箱用电不方便，

全景天窗嘛我感觉在我家用不上。

开了吧冷时冷的要死，热时热的要死，下雨更不能用（本人坐标：深圳）

车还是可以的，不过我下次换车估计会考虑大型日系SUV，或则德国车

仅供参考