30万轿车销量排行,30万轿车销量排行榜前十名

摘要： 在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？落地30万，帕萨特顶配和奥迪A4L时尚版选哪个？在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？网上：30万的车算什么？现实：6万8...

1. 在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？
2. 落地30万，帕萨特顶配和奥迪A4L时尚版选哪个？

在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？

网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！

在网络上，普遍有一种观点就是，30万的车都不算啥，买BBA入门版车型的都是死要面子活受罪的，但是在现实中，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？实际上占比并不高。接下来我们就来告诉大家，全国到底有多少车是30万以上的。

根据乘联会统计，2019年狭义乘用车销量2109万辆，这其中有多少是30万以上的？根据公开资料，30万以上的车型在2019年的销量只有200.6万辆，也就是说，30万以上的车型占比只有不到10%。2019年10-15万乘用车终端销量占比最高，为31.7%，其次5-10万乘用车终端销量占比为28.7%，15-20万、20-25万、30万以上占***别为13.5%、10.3%、9.8%。

网上所谓的30万算什么好车，但是现实中，能买得起30万以上车型依然是少数。普通家庭所买的大多数还是15万以下的车型，占比达到了60.4%。

再看不同地区，东部地区购买的30万以上车型的数量最多，超过一半的30万以上的车，被东部地区的人购买走了，而中部西部地区，2019年30万以上的车型都只卖出了30多万辆，而东北地区更少，30万以上的车2019年只卖出了9万多辆。这也反映了不同地区之间的经济水平差异。

再看看豪华品牌的销量，2020年国内豪华车零售市场销量为323.6万辆，在2020年度乘用车销量的占比只有16.2%，而且其中有大概123万辆的豪华品牌车型，是售价低于30万的，像宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等车型，占据了很大的比例。很多人认为的BBA满地走，不过是因为幸存者偏差而已，实际上马路上普通的入门家用车还是占了绝大多数，BBA车型之所以让人们觉得占比很高，是因为豪华品牌的车型给人的印象更深刻而已。

这还是这些年，大家的收入水平提高了，前些年，豪华品牌对于普通家庭来说是可望不可即的，能买辆车就不错了，还奢望是豪华品牌。中国人整体能吃饱饭，也就是最近20多年的事。怎么现在就膨胀到30万的车都不算好车了呢？还是在网上吹牛都不上税，有个键盘就能指点江山？难怪有网友总结了，网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！

说实话这个还真没几个人知道，虽然不知道有多少家庭，但是可以知道哪些30万以上车型比较畅销。也可以给想购买的朋友一个参考。以下是整理的一些车型：

基本上来说能上30万的大多数都是属于C级车范围，能买c级车的家庭可以说条件是非常不错的，家产几百或者上千万的都有可能。实际上在城市这个已经是很常见的了，可以说是见怪不怪满大街经常见。

喜欢越野的就买丰田普拉多，喜欢商务的买奔驰宝马。性价比的买奥迪。开这类车都是比较好面子或者兴趣爱好比较大的，还有一种说法就是c级车找老婆都要比别人快，哈哈，毕竟这个社会很现实嘛。

除了以上的还有其他的，基本上来说到了这个级别，车子都不会差。比如沃尔沃，路虎神行，捷豹xel等等。

我开昂科威28T，落地25万。车是好车，就是太贵，贷了6万，买完车家里已经没存款了。而且还有房贷要还。当时确实是把自己弄的很紧张，以致于在以后的半年里都没缓过来。

其实买车时有点仓促，而且超出预算太多。当初本想要买国产车的，因为媳妇工作性质及单位人总爱比较的原因，媳妇坚持买合资车，说合资车有面子。在在乎的人看来确实是有面子，尤其是在那些爱比较的人来说，以车取人，看你车好就高看你一眼。买车之后，的确如媳妇所说，她们单位人对她是另眼相看。但只有我们知道买了这辆车之后是什么滋味。

对于我来说，车就是一个代步工具，我在平时用车中也确实是这样做的，这辆昂科威也被我和媳妇彻彻底底当成了代步工具。洗车，保养都没太在意。有时一个月不洗一次车，脏的我自己都看不下去了。

这要看区域，在南方尤其是江浙沪一带，你会感觉三十万的车很正常，满大街的BBA，在北方大部分地区就感觉三十万以上的车占比很少，对于整个国内来说三十万以上的车占比不会超过23%。

对于汽车来说30万是一道关，往往是普通汽车品牌与豪华品牌的一道分界线。虽然没有中国30万以上汽车保有量的具体数据支持，但是要算笔账也不难。

我们来看一下2017年所有汽车车型的销量榜单。

2017年全国轿车销量榜

SUV榜单

表中30万以上的轿车销量合计865237辆，所有轿车总销售量是11812957辆，30万以上的轿车占轿车总销量的7.32%。

落地30万，帕萨特顶配和奥迪A4L时尚版选哪个？

30万选帕萨特还是A4L？我想大多数人都会选A4L的，虽然两款车发动机型号是一样的，但动力***有差别，奥迪A4L时尚版使用的是低功率版本发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩320扭米，这个动力性和帕萨特330更接近，所以从动力性来说帕萨特380要更好。
从车辆整体性能和做工用料方面帕萨特肯定是不如A4L的，A4L使用的是纵置发动机底盘，前后多连杆悬挂结构，而帕萨特是横置底盘，前麦弗逊后多连杆悬挂，无论是结构还是材质都不如A4L。内部做工用料和质感就更不用说了，A4L比帕萨特好太多了。
如果注重品牌和品质那么选A4L肯定更合适，如果注重配置和内部空间，那么帕萨特肯定更合适一些。

19款 帕萨特2.0T高功尊贵型 380TSI 220马力，裸车27

19款 国六A4l 2.0T低功时尚型 190马力，裸车30

又是鸡头凤尾的选择

虽然A4时尚版，很鸡肋。为啥不加钱上45个运，但是你非要这样比，帕萨特更有有优势，反正都是前驱。空间帕萨特大很多。动力也很足。反正看表象，帕萨特完胜。但是你不要忽略了一点，两者底盘，就体现出了平民车和豪华车的区别，虽然奥迪的纵置是为四驱妥协，但是你不得不承认奥迪的底盘的铝合金五连杆的簧下质量轻。底盘舒适度高于帕萨特的铁质冲压麦弗逊多连杆。如果不看底盘，奥迪跟帕萨特就差很多了。如果跟奥迪A4个运高功四驱比，情况又不一样了。

感谢推荐邀请。

我会推荐买奥迪A4L2019款 40 TFSI 时尚型 ，有以下几个原因

1：品牌力上。同样是大众旗下的品牌，不得不说在身边一汽大众奥迪的影响力比上汽大众的大的多。

2：车型配置上：奥迪A4L2019款 40 TFSI 时尚型和2019款 380TSI 旗舰版的配置上不像上下的。动力上数据上有稍微的差距，但是驾驶差不了多少；内饰上奥迪的悬浮式的比大众的老掉牙的内饰好看多了；空间上奥迪有个L所以轴距上比帕沙特的空间会大些。

3：[_a***_]情况。从目前河南市场上来看，网上公布帕沙特优惠0.3万，而奥迪A4L优惠7.54万元，（以下有截图为证），加上各种税费等等，落地下来奥迪A4L更现实一点。

基于以上几种情况，我推荐这个网友买奥迪A4L；还有一点如果最近要入手买车的话，赶紧尽快入手，奥迪的车是东北生产的，天气一冷，受运输的影响，估计不一定有现车。

感谢各位老铁们，路过的给点个赞吧。