2022年豪车销量排行榜,2022年豪车销量排行榜前十名

摘要： 2021年10月轿车销量排名全部？2022年下半年汽车大幅度降价是怎么回事？2021年10月轿车销量排名全部？2021年10月轿车销量排名2021年10月国民神车五菱宏光MINI销...

1. 2021年10月轿车销量排名全部？
2. 2022年下半年汽车大幅度降价是怎么回事？

2021年10月轿车销量排名全部？

2021年10月轿车销量排名2021年10月国民神车五菱宏光MINI销量为47834辆，成功挤掉日产轩逸，夺得轿车销冠头衔，多年以来，这是国产轿车首次占领巅峰位置，而且还是在未来可期的新能源领域，可喜可贺。日产轩逸则以41,896辆的成绩位列第二，不过它依然是燃油轿车领域的领头羊，新朗逸也因此被挤到第三名，月销37,872辆。如今2022款新朗逸上市，不过车型变化非常小，估计这对它今后销量影响不大。

英朗、速腾、卡罗拉分别位列榜单的第5~7名，其中英朗是最热销的美系车，也是榜单中实际价格最便宜的一款燃油车，比国产帝豪的实际成交价还要更低，“便宜”就是别克英朗如今的立身之本。

10月份的家用轿车市场，整体的热度都比较高，排名前十五名的车型，月销量全部轻松破万。有着国民神车之称的宏光MINI，凭借月销47834辆的优异成绩，轻松超越众多对手，获得月销量冠军，可谓是相当出色。

日产轩逸和大众朗逸紧随其后，凭借月销41896辆、月销37872辆的成绩，分别获得第二名、第三名，还是很不错的。

丰田凯美瑞凭借月销25285辆的优秀成绩，不仅排名跃升至第四名，还成为10月份最畅销的中型轿车，有点厉害哦。

宝马5系凭借月销13805辆的成绩，成为10月份最畅销的豪华轿车

2022年下半年汽车大幅度降价是怎么回事？

未来的汽车就像如今的手机，人手至少一部，而且更新换代非常快。

请注意，我说的是未来，不是现在！今年的汽车的降价并不是单纯的汽车成本下降的原因，据我所知，以比亚迪为首的新能源车还在不断加价，例如今年上市的比亚迪汉、海豹等价格普遍超出网友的预期，所以很多人在喊：“比亚迪飘了”。

现在这个阶段并不是预示着汽车进入降价的常态，今年之所以降价，有以下几个原因：

1、政策层面：提振消费，拉动经济

中汽协数据显示，今年1-5月汽车累计销量为955.5万辆，同比下滑12.2%。乘用车小幅下滑，这主要是疫情带来的影响，更受限于消费者腰包够不够“鼓”。

从今年6月开始，国家为提振低迷的乘用车市场，实施了购置税减半的政策。凡是从2022年6月1日到2022年12月31日期间内购买的新车，如果购车的价格不超过30万，并且排量在2.0L以下的乘用车，即可享受购置税减半的优惠政策。当然，这仅仅是针对燃油车推出的政策利好。所以，可以看到今年很多燃油车都开始了普遍降价，特别是不可一世的合资车，甚至豪华车都纷纷降价，从结果看，销量却是冲了一***。

2、供应链层面：原材料降价下降，成本得以控制

***消费。上半年疫情汽车销量本来就不好，下半年疫情没这么严重了。这么多的汽车厂都有好多库存，上半年没有好的销量下半年不知道要赔多少，有多少人失业，有多少下面分厂倒闭。汽车大幅度降价也是在保证利润最小化的前提下。

1、对于消费者来说，经济不景气，很多人连房贷都还不起了，更别说买车了。

但是，销量最大前10车型大多是在15万以下的，优惠个1-2万，对于刚需用车家庭的吸引力还是不小的。占汽车消费比例最大人群就是集中在10-15万区间的车型，这部分人群消费趋向于保守，如有降价，就会愿意等等，油价上涨后，也会考虑延迟买车。

2、对于厂家来说，一开工就要成本。

今年的销量那么差，厂家当然还不如降价保销量，总比让别人占领自己的市场份额好。最恶心的是一些厂家，比如东本、日产某些不愁卖的车型在购置税减半情况下落地价还是保持不变，相当于提高了裸车价，不过我想这种操作主要是为了安抚前几个月下定的车主吧。

3、对于油车/电车之争。

电车的渗透率越来高，油车还不降价，把油车最后的技术压榨干净。潜在的车主转移到新能源车去了，而新能源车有一些品牌是涨价的。