宝马合作长城汽车品牌,宝马合作长城汽车品牌是什么

摘要： 宝马与长城汽车正式合资，长城宝马来了，华晨的好日子是否到头了？保定长城汽车和宝马汽车到底合作了吗？长城和宝马合资的品牌是什么？如何看待长城汽车与宝马建立合资企业的传闻？可能会带来哪...

1. 宝马与长城汽车正式合资，长城宝马来了，华晨的好日子是否到头了？
2. 保定长城汽车和宝马汽车到底合作了吗？
3. 长城和宝马合资的品牌是什么？
4. 如何看待长城汽车与宝马建立合资企业的传闻？可能会带来哪些影响？
5. 如何看待长城与宝马的合作？

宝马与长城汽车正式合资，长城宝马来了，华晨的好日子是否到头了？

宝马和长城的合资已经确认。但跟华晨的合作关系不会有变化。

首先宝马跟长城合资的是其MINI品牌，并不会引入宝马品牌跟长城合作。也就是长城宝马合资公司将生产MINI品牌的车型。

第二是由于受当下国内汽车产业政策的限制，不鼓励新增传统燃油车的合资企业，也就是宝马和长城如果是生产MINI品牌的燃油车，将很难获得批准。

所以此次将合资生产MINI品牌的新能源车型，包括纯电动和插电式混动车型。目前MINI旗下纯电动和插电式混动车型都有。

所以，对华晨与宝马的合资是不会有任何不利影响的。宝马在公告中也特别强调了这一点，尤其是安抚了宝马和MINI经销商，表示长城宝马不会另建销售渠道。

而MINI品牌在国内还是有一定的知名度的。长城宝马合资生产MINI新能源车型，对双方来说都是个好事。应该前景还是不错的。对于双方获取新能源积分也有利。

这样的合资在国内也有先例。福特就跟众泰组建了新能源的合资企业。江淮和大众也是组建的新能源合资企业，只是江淮大众将使用全新的品牌。

谢邀请，这事情分三点来看，对长城和宝马、对华晨和宝马、对长城宝马未来的可能性。

第一，我们首先看到长城和宝马的意向书，合作集中在MINI新能源车上。在一早传出长城和宝马合作风声的时候，大鹏就聊到了，这种合作重点在新能源上的项目都是挣积分用的，宝马和长城都是新能源积分“困难户”，这对两者来讲都有益处。有点像江淮和大众的合作，不过江淮大众受益最多的是大众，江淮只是个代工厂。

第二，从公告态度也能发现，宝马和长城都在极力避免***到华晨，毕竟华晨现在还是宝马在华第一合作伙伴，2017年度卖出超过37万辆车，是宝马在华在全球领先的一大支柱。（宝马2017年全球销量209万辆）

公告中，无论是经销商（不会另外建设销售渠道），还是厂商（聚焦在新能源上），都有明确安抚语言。再加上华晨宝马已具规模，所以短期内，对华晨来讲，损失不大。

第三，长城宝马未来的可能性，我们可以发现合作意向还是留下了“未来更多合作”可能性的口子，这也很正常，一家外资车企在国内可以有两个合作伙伴（燃油车），例如上汽大众、一汽-大众（所以说江淮大众未来有更多合作的可能性较小）。

个人认为，还是有可能出现挂上长城宝马尾标的SUV的。这对长城来讲，个人认为还是有益处，毕竟宝马是世界级豪华品牌，老牌厂商（1916年成立），无论是品牌经营、产品规划（真正的技术恐怕很难学到），都值得长城学习。（by大鹏）

保定长城汽车和宝马汽车到底合作了吗？

2018年7月10日在中德两国***官员见证下，长城、宝马正式签署合资经营合同。

合资公司命名为光束汽车有限公司，双方各持股50%，投资总额51亿元。

合资公司落户江苏省，标准产能预计16万辆，视生产***，年生产规模会增加。

合同规定，长城宝马建立合资公司，双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，也是长城新能源汽车迈向国际化的桥头堡。

长城宝马合作，是建立在多轮沟通，互惠互利的基础上进行的商业合作，符合国家产业政策趋势，也符合社会对于节能、环保、高效的新能源汽车需求。合资公司将整合股东双方的技术、***和管理优势，聚焦新能源汽车领域，面向全球市场开发新一代纯电动汽车，共创领先加快新能源布局。

长城和宝马合资的品牌是什么？

这是一个光束品牌。2018年7月11日，长城汽车与宝马集团宣布成立合资公司。合资公司主要打造新能源汽车，整合双方优势和相关***。2019年11月29日，光束车项目正式启动。

如何看待长城汽车与宝马建立合资企业的传闻？可能会带来哪些影响？

对于我们来说，只有等待，在没有官宣之前，谈不上什么意义，还能怎么看待，毕竟人家魏建军和宝马高层比我们更有眼光想的更全面一些，内行看门道，至少目前来说，这只是我们茶余饭后的话题，看个热闹而已。

10月11日晨，有媒体曝出了宝马公司和长城公司合作的消息，并在全国开始选址建厂，其中常熟经济技术开发区和青岛，都是目标城市，此事最快在年底就会有眉目。此外，据知情人士透露，长城和宝马在常熟新建的合资企业不会生产汽油或柴油动力车。言下之意，可能会重点关注电动汽车。

尽管长城公司和宝马都没有正面回答此问题，只是表态对此事暂不作评价，但是江苏常熟经济开发区管委会负责招商的人士表示，长城汽车与宝马汽车的合作早在四、五个月前就展开了，目前正在全国范围内选址，今年年底应该会有初步的结果。外媒则表示，一位知情的宝马高管称此报道“基本属实”，并指出两家公司正打算在中国组建合资企业，可能在常熟开设装配厂。受此消息影响，10月11日，长城汽车港股股价大涨14%后停牌。

有传闻称，宝马此次与长城合作并非是抛弃华晨，而是为了宝马旗下的另一个品牌全面打开中国市场做准备。

10月12日，彭博援引知情人士透露，宝马公司正在磋商一项协议，***首次将标志性MINI品牌汽车的制造放到中国。宝马公司正在讨论将MINI品牌汽车的制造外包给长城汽车，以及从中国出口MINI汽车的可能性。对于此传闻，宝马和长城方面尚未给出肯定回应。

事实上，MINI品牌确实有生产电动车的***。去年，宝马集团百年诞辰之际，发布了面向未来的“第一战略”，对集团整体乃至各个子品牌都进行了详细的规划，其中就包括MINI旗下的首款纯电车型。

今年7月末，宝马宣布MINI旗下首款纯电动车将在2019年正式量产。据悉，新车的电动机将在宝马巴伐利亚的丁戈尔芬和兰茨胡特工厂生产并进口至英国牛津工厂进行组装。

9月份的法兰克福车展上，宝马展出了MINI纯电动掀背车概念版。概念车在现款三门MINI的基础上进行了升级。由于采用电动机驱动，纯电动车无需空气，进气格栅直接被封死。格栅处***用六角形的设计，突显MINI的设计风格。

该车是MINI旗下第二款电动车型，MINI今年年初发布了插电混动版的Countryman小型SUV。

如何看待长城与宝马的合作？

个人认为长城汽车与宝马的合作算是优势互补：

中国汽车市场仍有巨大的需求量，宝马在中国的高端车市场占有很高的份额，而中低端的市场一直没有打开，而需求量很大的中低端的市场长城汽车的市场份额和销售渠道是很多车企所不具备的；

现在[_a***_]的发展行情来看，新能源汽车是必然的趋势，在这点上长城汽车一直处于劣势，尽管去年推出C30EV仍不能改变长城汽车新能源汽车的劣势，而此次长城汽车与宝马合作的正是新能源汽车，在一定程度上弥补了长城汽车的在新能源上的不足。

且不论后序两方还有什么深入合作项目，就目前来看长城汽车与宝马的合作算是双赢。