2022年轿车前十强销量,2022年轿车前十强销量排行榜

摘要： 最近几年哪几款轿车销量最好？难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？最近几年哪几款轿车销量最好？第一名：日产轩逸排在第一名的是指导价9.98万-17.49万的日产轩逸，...

1. 最近几年哪几款轿车销量最好？
2. 难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？

最近几年哪几款轿车销量最好？

第一名：日产轩逸

排在第一名的是指导价9.98万-17.49万的日产轩逸，其近一年的零售量达到了384,703辆，平均算的话，轩逸一个月要卖出3万多辆，可见其市场受欢迎程度之高。当然，之所以有这么多人买轩逸，倒不是说这款紧凑型轿车有多好，主要还是因为其价格实惠，而且知名度又高，拥有着不错的群众基础，基本上能够满足一家的日常用车需求。不过，轩逸也因为动力弱、内饰塑料感重一直消费者饱受吐槽，但是骂归骂，买还是照买。

第二名：五菱宏光MINIEV

如果***购置一辆微型车，但又没有特别心仪的品牌，那3.28万起售的五菱宏光MINIEV或许是个不错的选择，毕竟这款纯电动微型车可是市场中少有的现象级产品。去年，宏光MINIEV曾斩获2022年全球小型纯电汽车销量冠军，在微型车市场拥有其他车型无法撼动的地位。五菱宏光MINIEV近一年的零售量为379,887，与第一名轩逸差距不大，如果继续保持去年的发展势头，反超轩逸也不是没有可能。

第三名：大众朗逸

难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？

问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值

参考车辆：

近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。

首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。

在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。

五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。

五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。

别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。