各国在中国的汽车品牌,各国在中国的汽车品牌有哪些

摘要： 前苏联在我国都有哪些牌子的汽车？除了中国外还有哪些国家有大量的合资车？大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？前苏联在我国都有哪些牌子的汽车？前苏联在我国汽车牌子...

1. 前苏联在我国都有哪些牌子的汽车？
2. 除了中国外还有哪些国家有大量的合资车？
3. 大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？

前苏联在我国都有哪些牌子的汽车？

前苏联在我国汽车牌子有:伏尔加，拉达。

伏尔加是前苏联高尔基汽车公司于1964年开始研制到1***0年推出的中大型行政级轿车。伏尔加车系具有非常悠久的历史，最早可以追溯到1956年推出的第一代车型GAZ-21，该车是在美国福特Mainlin的基础上研制而来，为当时苏联党政军的高级干部配备。

拉达，伏尔加，华沙，吉姆，吉斯,菠萝乃滋等。都是老车，这些车在中国刚解放的时候可以说大部分都是苏联的车，领导人坐的也都是这些牌子的车，以吉姆，吉斯为多。

但后来中国自主生产了红旗这一国产特色的轿车，而且是电动窗的，但冷气方面还是和苏联车一样用冰块，技术有限嘛，后来又出了一款效仿大众桑塔纳的车～上海。直至改革开发后的几年，中国大街上已经淘汰了苏联车，而是引进了更加美观节能的日本车。

直到九十年代，中国的大街上只有拉达这一苏联品牌还保持着一个相对较高的保有量，到了21世纪，这些苏联的老品牌已经基本退出中国市场。

再重工业的影响下，外形蠢笨，耗油量大的苏联车已经不适应现在社会的发展需要，相比而言，日本车的节能，欧美车的质量与外观都远远超过苏联车的设计理念。但值得一提的是，苏联的卡车方面给予了中国很大的启示，中国自主研制的解放牌卡车就是在苏联军用卡车～卡秋莎火箭炮牵引卡车的基础上研发出来的，外形很有苏联风格，大鼻子头，与伏尔加，华沙这样车外形很像，这种大鼻子的外观一直影响解放牌卡车到90年代。

进入21世纪，中国的卡车工业也开始改进自己车的外观，逐渐模仿像三菱重工，奔驰卡车等品牌的外观，采用平面前脸取代了大鼻子的前脸。

包括现在的斯太尔，欧曼，黄海等卡车也淘汰了苏联卡车外观的形态。苏联车的设计理念已经很落伍，但国产轿车及卡车的外观从解放初期到现在一直都是在模仿外国品牌，始终很难看到中国自主外观的影子也是国人比较汗颜的一面

除了中国外还有哪些国家有大量的合资车？

合资是中国的行业特色，当时貌似不让外资独立办厂，不止是汽车，国家需要掌握一定的产业话语权。毕竟对外部世界还不太熟悉。

资本主义主流大国应该没有这个产物。

我也不太熟悉，请哪位大咖来讲一讲

大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？

一楼的说法是错误的奇瑞现在***用的是多品牌的战略，奇瑞集团下面有四个品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞，这四个品牌是独立的。具体的市场定位可以在奇瑞的网站上查到。

大众集团旗下的品牌有：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、布加迪、宾利七个品牌。

通用旗下的品牌有点复杂，主要是通用前不久进行破产保护卖掉了一些品牌，不过它主要的品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、土星等，其余的什么沃克斯豪尔好像已经不生产了；悍马的话前不久传出我国的腾冲重工要收购，但后来没有成功；***这个品牌是德国的一个品牌，前不久通用说要卖，但后来又反悔不卖了；至于你说的那个五菱严格意义上说不是通用旗下的品牌，因为他是一个合资公司，通用并未绝对控股，上海汽车集团也拥有这个公司的股份。

丰田旗下的话应该是有：丰田、雷克萨斯、***、SCION（这个品牌主要在美国销售，国内基本没有），这几个是丰田全资拥有的；至于二楼说的斯巴鲁（富士），丰田只是拥有其一部分股份而已。