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摘要： 大众途观l2020款性能如何？大众途观l全时四驱系统优缺点？2023款途观l颗粒捕捉器怎么样？途观l与全新胜达怎么选？大众途观l2020款性能如何？大众途观L-2020款性能平庸品...

1. 大众途观l2020款性能如何？
2. 大众途观l全时四驱系统优缺点？
3. 2023款途观l颗粒捕捉器怎么样？
4. 途观l与全新胜达怎么选？

大众途观l2020款性能如何？

大众途观L-2020款性能平庸品质很差

途观L是现象级的合资SUV，热度与销量之高在汽车史上一度达到巅峰。于是则出现大众的选择总会是对的错觉，德系汽车的高品质评价被广泛认可。然而在合资品牌阵营中，大众的选择往往是错的，通俗的解释为“盲目随大流”，深刻一些的解析则为逻辑分析能力的普遍缺失；这属于大众心理学的研究课题，感兴趣的汽车爱好者可以自行学习，下面重点分析途观L的性能与品质。

迈腾

帕萨特

这两台销量标杆级的中端商务轿车，在CIASI（中保研）的25%正面偏置碰撞测试中A柱双双弯折，方向柱连带方向盘出现大幅位移可能造成挤压，中控台侵入明显同样可能造成对乘员腿部的伤害。这两台车在中保研中“现出了原形”，工匠品质的德系大众汽车似乎与其本土低端定位是匹配的，那么途观L的水平又会如何呢？参考下图。

在相同的正面25%偏置碰撞测试中评价为【P】，也就是很差的标准。因为A柱同样弯折没有起到保护作用，水平与迈腾帕萨特有过之而无不及；要知道途观L是有七座版本的，在满载后总质量的提升等于加大的惯性作用力，在实际场景中如出现25%的偏执碰撞则会有更严重的损伤，严重到可能前排成为真正的“溃缩区”，这就是途观L的真实品质。

途观L-2020款共计提供三个选项，指导价22.18万的低配款为280Tsi版本，指装备1.4T发动机与七档干式双离合。发动机的动力储备为110kw/250N·m（1750~3000rpm），动力水平还不如8.0/12万级同排量国产1.4T发动机；而变速箱从老款的DQ250型六档湿式，降级为七档干式双离合，这一组合的途观L毫无疑问是工业垃圾。

指导价21.88~26.98万款装备330Tsi-2.0T低功率发动机，最大功率137kw（186马力）、最大扭矩320N·m（1500~4000转），变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组合的性能水平用平庸评价就算挺给面子了，百公里加速成绩8.7/8.8秒的水平只是消费级（10/15）的国产SUV标准；然而DSG系列的湿式双离合变速箱在低速换挡控制方面的水平，客观评价真的不如一些消费级国产车。

指导价28.28~31.18万的380Tsi高功率四驱版本很尴尬，最大功率162kw（220马力）、最大扭矩350N·m（1500~4400转）的发动机算什么高功率？在同样匹配七档湿式双离合的前提下，其百公里加速成绩也不过是7.7秒的水平。那么在变速箱传动效率足够高但是会顿挫的前提下，这种水平的途观L与竞品相比水平如何呢？

参考竞品：

1：福特锐际2.0T*8AT版本，破百可以突破6秒。众所周知AT变速箱传动效率不如双离合，但仍旧能实现性能的超越则说明发动机技术远超大众。

2020款上汽途观l：

1、在外观上，途观L相比于途观丝绸之路版有着明显的区别，途观L的整体造型更加硬朗霸气，前脸采用大众最新的家族式设计风格；

2、棱角更加分明，贯穿前脸的中网与两侧的大灯组相连，形成了一体式的造型，辨识度很高，并且与大哥途昂也有些相似；

3、除了霸气时尚的外观，途观L最大的卖点之一就是空间表现了，途观丝绸之路版是紧凑型SUV；

4、而途观L已经升级为中型SUV，轴距比汉兰达还略大一些，作为一款五座车型，空间表现非常出色。

大众途观l全时四驱系统优缺点？

 大众途观L全时四驱系统的优缺点分别是，在优点方面，这款系统的稳定性相对比较强，在使用过程中系统的故障率比较低，使用起来非常的省心。而在缺点方面，***用全时四驱系统是车辆的油耗继续升高，百公里油耗达到八升以上，后期的经济投入成本相对较高。

优点：

1、在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季条件下；

2、起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关；

3、低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机；

4、对侧风的敏感性降低；

2023款途观l颗粒捕捉器怎么样？

2023款途观l颗粒捕捉器很不错。

2023款途观L颗粒捕捉器是不会堵的。因为2023管土管的颗粒捕捉器的技术已经非常成熟，前期暴露出堵塞的问题，目前已经得到了全面的整改。在目前2023款夺冠l车型发动机运行过程中并没有出现颗粒捕捉器堵塞的问题。而相反，颗粒捕捉器能够捕捉颗粒物，保证发动机正常运转。

途观l与全新胜达怎么选？

在我国的汽车市场上，SUV凭借着大尺寸、大空间的特点，成为了最受广大消费者欢迎的车型。SUV市场的火热，让各大厂商用尽浑身解数，提供了很多优质的车型供我们选择。这次就来看一看现代胜达与大众途观L的表现。



新款胜达是现代在2016年发布上市的一款中型SUV。2017款胜达最大的变化是在外型上，摒弃了以往款式上偏圆润的风格，开始用硬朗的线条来刻画车身流线造型与时尚运动特点。作为一款中型SUV，胜达有着4730*1880*1686mm的车身尺寸与2700mm的轴距表现。这样的尺寸，带来的自然就是比较宽敞的车内空间，日常家庭出游来说，是很受用的。



在动力方面，胜达[_a***_]了一台2.4L自然吸气发动机，最大马力189匹，最大扭矩240牛米，与之配合的是一台6速手自一体变速箱。正如现代的其他车型一样，胜达的驾驶风格也是更多的偏向平稳舒适，在中低速的表现很是不错。胜达的终端优惠力度也是很大，指导价23.98万的2017款 2.4L 自动两驱智能型 5座 ，实际参考价为17.98万，在中型SUV市场中，还是很有吸引力的。



途观L则是大众在2017年年初发布的一款中型SUV。途观L的出现是大众SUV家族的一个强有力的补充，在途观的空间表现不适用目前的市场环境的条件下，途观L在空间上的优异表现，为大众的产品矩阵做了强有力的补充，并且将SUV市场进一步细分细化。 途观L有着4712*1839*1673mm的车身尺寸与2791mm的轴距，虽然在车身尺寸上略微小了一点，但是轴距表现是要超过胜达的。这也就造成了两辆车的车内空间表现是相差不大的局面。途观L也同样适用于家庭出游，是一辆家用领域表现优异的车型。