2017中国汽车总销量,2017中国汽车总销量排行榜

摘要： 吉利汽车2017年销量？2017年全球各个汽车品牌销量多少，前三位应该是大众，丰田，雷诺日产吧？2018年我国自主品牌汽车销量总和？入华20年，全球销量第三的现代汽车为何在中国市场...

1. 吉利汽车2017年销量？
2. 2017年全球各个汽车品牌销量多少，前三位应该是大众，丰田，雷诺日产吧？
3. 2018年我国自主品牌汽车销量总和？
4. 入华20年，全球销量第三的现代汽车为何在中国市场节节败退？

吉利汽车2017年销量？

吉利汽车的2017的全年销量是1247116辆。

吉利汽车是吉利汽车集团旗下品牌。 吉利汽车集团有限公司 隶属于 浙江吉利控股集团 ，总部位于中国 浙江 杭州 ， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地， 并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

2017年全球各个汽车品牌销量多少，前三位应该是大众，丰田，雷诺日产吧？

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全球的还真不知道，如果是中国前三的话：

第一：上汽大众

第二：上汽通用

第三：一汽大众

2018年我国自主品牌汽车销量总和？

2018年国内车市进入“寒冬”，大部分自主品牌的日子不尽人意。除了吉利、上汽乘用车、广汽传祺、比亚迪等少数车企实现了正增长，大部分自主品牌都销量下滑，自主品牌整体市场份额也因此大幅下滑。

根据中汽协发布的销量数据，2018年中国品牌乘用车累计销量约998万辆，同比下滑8%，市场份额为42.1%，相较于2017年48.8%的市场份额，中国品牌乘用车的市场份额下滑了6.7%

2018年1月，我国自主品牌乘用车企业销量总数为1,059,854辆，排在销量前十的企业依次是：上汽通用五菱、吉利、长安汽车、长城汽车、上海股份、广汽乘用车、奇瑞、比亚迪、东风小康、湖南江南，前十企业销量总数为823,904辆，占我国自主乘用车销售总量的77.74%。

从企业来看，与去年相比同比增长最快的是上海股份，增速达到81.37%，明星产品荣威RX5表现出色，燃油车型、插电式混合动力车型、纯电动车型三管齐下，共同推高上海股份销量。

其次是吉利汽车，同比增长51%，销量刷新单月记录迎来开门红，完成158万辆年度总销量目标的9.82%。长安汽车虽同比下降，但环比微增，位次也排在了长城的前面，长城汽车虽位次排名只拿到了自主的第四名，但“WEY”旗下VV7、VV5销量双双破万，表现出色；SUV神车哈弗H6售出新车59,133辆，销量同比增幅高达28.57%，共同将长城销量推上新高。此外，广汽乘用车、比亚迪、湖南江南也取得了不同程度的增长。

入华20年，全球销量第三的现代汽车为何在中国市场节节败退？

车沒什么大问题，否则也不会被出租车公司选中，主要还是这个国家和人民对中国的态度，让国人产生了***心态，在今天全球一体化的趋势下，少了谁，地球照样可以转，再加上品牌效应，很难让国人买单。

众所周知，在2017年之前，北京现代曾经是全年总销量超过百万台的一家车企，有着媲美南北大众的市场表现。2017年可以说是现代汽车在中国市场中的一个拐点，因为韩国不顾中国人民的反对在这一年正式完成了“萨德”的部署，深深伤害了中国人的感情，遭到了中国人民的反感。

也就是从这一年开始，韩系车在中国市场开启了跌跌不休。2017年现代汽车在中国市场的销量下滑到了75.6万台。2018年比2017年好一些，年总销量为79万台。2019年下滑到了65万台。到了2020年现代汽车在中国市场的年销量只有384782台。2021年现代汽车在中国市场的年销量下滑到了360565台。现代汽车在中国市场的表现只能用一个“惨”字来形容。

2022年现代汽车在中国市场的表现还是显得比较疲软，1月份北京现代的单月销量还有3.57万台，3月份就下滑到了1.39万台。而且，在3月份单车型的销量中，北京现代旗下没有一款车型实现月销过万，即使是销量担当伊兰特3月销量也只有4***3台，销量最差的车型就是菲斯塔，单月销量只有19台。
曾经被委以重任的索纳塔、名图和库斯途，3月份的单月销量都没有突破1000台。相比凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、奥德赛和丰田赛那等竞品来看，现代汽车这几款主力车型的市场表现，都很难摆到台面上，销量与竞品的差距还真是相当的大，被竞品摁在地上摩擦已经是不争的事实。

讲真，现代汽车在全球的市场竞争力并不弱，但在中国市场有些吃不开的原因，估计也与其厚此薄彼有着很大的关系，先进技术不引进中国市场，产品的推陈出新也没有国产品牌快。再加上市场和消费环境的变化，国产车的快速崛起也给其施加了不小的压力。所以说，现代汽车也想重回往日的辉煌，困难增加了很多。

据公开的消息[_a***_]，为了改变现代汽车在中国市场的疲软处境，北京现代的合资双方北汽和现代集团一道，共同注资约60亿元人民币。但是，大潮退去后在中国市场几乎裸泳的现代汽车，还能不能迎来柳暗花明“又一春”，目前来看还是充满了不确定性，你说呢？