欧洲发布新能源汽车品牌,欧洲发布新能源汽车品牌有哪些

摘要： 名爵EZS纯电动，三电系统符合欧洲标准，预售价11.98万，够良心吗？欧洲新能源汽车不行的原因？德国计划重启煤电厂，欧洲新能源汽车销量罕见下滑，两者有何联系？名爵EZS纯电动，三电...

1. 名爵EZS纯电动，三电系统符合欧洲标准，预售价11.98万，够良心吗？
2. 欧洲新能源汽车不行的原因？
3. 德国计划重启煤电厂，欧洲新能源汽车销量罕见下滑，两者有何联系？

名爵EZS纯电动，三电系统符合欧洲标准，预售价11.98万，够良心吗？

最近我们的本土汽车出了一台比较好的电动车,那就是下面要提到的名爵EZS。这台车不仅做工得到了国内车主的认可，而且它的一个电力系统也已经达到了欧洲的标准，所以现在很多人都把这台车叫做小钢炮~

而小钢炮外号的由来，当然就是因为这台车性能好，价格便宜咯。

首先可以说说这台车的动力，它在从0时速加到50千米每小时用时不到2.9秒，而新车的涉水深度也超过了40公分，作为一台纯电动的汽车，能做到这么快的加速，那可是比用汽油的同价位汽车还要快啊。

首先说说这台车的动力系统，它的电机最大功率超过了110千瓦，最大扭矩超过了340牛米，而日产leaf的最大扭矩也不过是320牛米，从0时速到50千米每小时的加速也需要4 4秒，同级别的大众E-GOLF最大扭矩才290牛米，从0时速到50千米加速还得用4.2秒，所以从动力上看，名爵EZS完胜同级别车。

再看看它的电池，它每充满一次电，续航可以超过335KM,而日产leaf和大众E-GOLF只在250千米的续航距离打转转。如果是日常的出行，大家都会选名爵EZS而不是同级别的其他车。还有就是名爵EZS的电池容量超过了44kwh,远远超过了同级别的日产leaf和大众E-GOLF的电池容量。还有就是名爵EZS电池的循环使用可以循环充电3000次哦。

这台车还有一个黑科技，就是它的能量回收系统，人们可以通过减速来让该车减少能耗，每一次松开油门，就能减少5个点的能耗。

欧洲新能源汽车不行的原因？

2021年的一个特殊情况，那就是发生了能源供应危机。油价、煤炭、天然气价格都在起飞，电力作为二次能源，自然也好不到哪里去。这就直接导致了电动车在欧洲的滞销，因为电价太贵了，大家一看，买电动汽车，还不如燃油车便宜。这就太不划算了。不错，环保咱们谁都关注，但老百姓还是注重性价比的。仅仅只为了一个环保概念，就多掏钱买新能源车，大家可能就不干了，大家还是更看重自己钱包的。

电价不但影响了消费热情，更大的影响是抬高了企业成本。本来欧洲就闹能源危机，再加新能源汽车不占优势，所以欧洲这些汽车制造商，对新能源汽车的开发，就没那么起劲儿了。本来，欧洲还想和中国掰掰手腕，2022年想与中国继续争夺第一大新能源车市场。可是现在来看，欧洲正在失去新能源汽车市场。别说超过中国了，就是能追赶上中国，现在都显得费劲。

因为欧洲能源危机。

2021年，欧盟称，欧洲风力***减少20%，导致风力发电能力大幅下降。欧盟28国风能和太阳能发电占比18%，是全球平均水平的2倍。

其中，丹麦电力有55%来自“风光”，爱尔兰、德国、葡萄牙、西班牙都在25%-30%之间，高过欧洲平均水平。

德国包含光伏、沼气、风能的可再生能源发电量下降了11.7%。

德国***重启煤电厂，欧洲新能源汽车销量罕见下滑，两者有何联系？

德国重启煤电厂，这是对《巴黎气候协议》的挑战。

德国重启煤电厂，将增加碳排放，不利于德国在2035年实现碳中和目标（达成100%可再生能源发电），同时也会影响欧洲逾期实现碳中和目标。

德国作为发达国家，在遇到自己人为原因（去制裁俄罗斯能源出口）造成的清洁能源短缺时，想出的办法尽然是重走回头路，重新启动煤炭发电，德国带这个头将给全球执行《巴黎气候协议》带来负面影响。所以难称德国是一个负责人的大国。

由于欧洲离不开俄罗斯能源供应，所以欧洲今年冬天缺少能源供应西成定局，国际能源价格将飙升或维持高位。逼得欧盟从8月1日（至来年3月31日）开始实施自愿削减天然气用量15%的协议。这将使欧洲天然气发电量锐减，造成电力供应不足和电费增高，这当然会影响新能源汽车的销售。

德国***重启煤电和欧洲新能源汽车销量罕见下滑，都是对能源短缺的担心造成的应激反应。这是欧盟制裁俄罗斯能源进口造成的恶果，可以说欧盟把自己也制裁了。

煤电是旧能源。德国为什么要重启旧能源？

因为新能源短缺而价格猛涨呗。

为什么新能源会短缺而价格猛涨？

因为俄乌战争爆发后，欧洲极限制裁俄罗斯，俄罗斯推岀卢布结算令，对欧洲部分能源断供呗。

如果只是这个原因，那么欧洲新能源短缺就只是暂时的，俄乌战争结束后就一切会恢复正常。问题是，俄乌战争让欧洲人猛然发现了，欧洲对俄罗斯的能源依赖度超过了40%！即使俄欧关系恢复了正常，俄罗斯一国的能源储备量，又能确保稳定供应欧洲多少年？欧洲早晚有一天不是仍然会因新能源短缺而价格暴涨吗？

美欧都是金融国家，因为得益于“钱变钱”都变成了车轮上的国家。在能源日益稀缺的大趋势下，靠金融支撑车轮上国家运转的好日子还可以过多久？

美欧都持续通货膨胀，钱越来越不值钱了，这是金融过剩的病症开始发作了。

德国领导人号召国民洗澡的时间短－点，甚至只洗四个地方就可以了，这是新能源短缺的病症开始发作了。

钱贬值了，新能源汽车相应变贵了，关键是以后新能源价格不知会翻多少倍，乃至会不会岀现买得起车开不起车的尴尬局面？

在这种背景下，欧洲新能源汽车销量当然会罕见下滑。