奥迪汽车智选评测-奥迪知乎

摘要： 本文目录一览：1、22款奥迪RS5双门轿跑评测2、...

本文目录一览：

• 1、22款奥迪RS5双门轿跑评测
• 2、换装1.5T发动机,采用新风格前脸,新款奥迪Q3实车到店
• 3、集众多黑科技于一身!奥迪sphere新概念车国内首发!
• 4、奥迪最良心的三款车
• 5、一汽奥迪冰雪试驾,quattro的魅力你懂吗?

22款奥迪RS5双门轿跑评测

1、还有可能是RS5最大的升级，它的新排气系统。奥迪似乎已经纠正了我们对我们驾驶的2018RS5 的主要批评，因为它的声音过于乏味，并且缺乏硬核RS模型所要求的性格。

2、奥迪RS 5有双门Coupé和四门Sportback两种车款，四门的溜背造型更加优雅，后排空间稍大；双门款的车身和轴距稍短，但整车紧凑干练的设计，更加具有运动感和力量感。我这次试驾的，便是奥迪2022款RS 5 9T Coupé暗金版。

3、奥迪RS 5有双门Coupé和四门Sportback两种车款，四门的溜背造型更加优雅，后排空间稍大双门款的车身和轴距稍短，但整车紧凑干练的设计，更加具有运动感和力量感我这次试驾的，便是奥迪2022款RS 5 29T Coupé暗金版。

4、在动力方面的表现也是非常的出色，这款车型搭载的是9T涡轮增压发动机，百公里加速只需要9秒，并且还匹配了8速变速箱，动力方面也有了更大的提升。

5、rs5的双门车型轴距与四门车型相同。两款车型的轴距都是2766mm，但是这两款车型的长宽高是有区别的。四门车型的长宽高分别为4782毫米、1866毫米和1399毫米。双门车型的长宽高分别为4723毫米、1866毫米和1372毫米。

换装1.5T发动机,***用新风格前脸,新款奥迪Q3实车到店

动力部分，2024款奥迪Q335 TFSI车型换装了5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，该发动机***用米勒循环、350bar高压燃油喷射、可变横截面涡轮增压器、等离子涂层缸体等多项先进技术。

日前，已有网友拍到了新款奥迪Q3的实车图，新车针对造型设计进行调整，并换装5T发动机取代4T，预计将于今年5月份正式上市，参考目前国内在售奥迪Q3的官方指导价为288-3***万元，新款车型售价或与之接近。

曾在5月份，2023款 改款奥迪Q3上市，新车共推出5款车型，售价区间为298万-362万元，取消4T动力，换装5T发动机是新车最大的亮点，其余则并未发生太大变化，而此前亮相的新前脸也没有出现在该批次车型上。

集众多黑科技于一身!奥迪sphere新概念车国内首发!

奥迪activesphere概念车基于PPE纯电平台打造，这一平台的应用预示着奥迪sphere系列车型上的诸多创新科技将被下放到未来基于PPE平台打造的奥迪高端新能源车型当中。

【懂车之道新车】近日，奥迪Activesphere概念车迎来中国国内首秀，新车作为一款概念车，整体科幻，誉为未来座驾，新车定位为四门跨界轿跑。

车尾部分同样拥有“黑科技”，在保持美观的情况下，新车的车尾设计相当灵活，尾部玻璃可滑动，当需要时便可变成宽敞的开放式货厢，同时，后排座椅后部自带的电动隔板也能够将座舱与行李舱隔离开，可以说是空间管理大师了。

日前，网通社从奥迪官方获悉，奥迪Activesphere概念车将于2023年6月8日国内首发。

该车型是奥迪sphere概念车家族第四款车型，也是其中最为接近量产的一款车型。在这款车型上，奥迪诠释了其以技术创新打破物理边界、以跨界设计定义多彩生活的理念，在用科技缔造未来豪华道路上又迈进了一大步。

奥迪最良心的三款车

奥迪最良心的三款车是：奥迪A奥迪Q奥迪A7。奥迪A3 虽然是奥迪中最小的一款轿车，但是A3却是一款深受喜爱的车型。它搭载了4TFSI和0TFSI两个版本的发动机，动力表现卓越，加速迅猛。

奥迪最良心的三款车是，奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪S4。在奥迪多款车中，感觉奥迪A4L和A6L都是性价比很高的车子，除了这两款以外S4的优惠力度也很大，都是非常适合入手的车，可以从不同角度来细分这三款车的性价比。

奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L。奥迪A4L是豪华B级车领域中最有性价比、最值得买的车型，在车主的评价中都是好评，备受认可。

奥迪最良心的三款车是奥迪A4L、奥迪Q7L、奥迪Q5L。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。

一汽奥迪冰雪试驾,quattro的魅力你懂吗?

在长时间的漂移练习后，[_a***_]迎来重头戏——赛道体验。一汽奥迪在黑河试车场复刻了纽伯格林北环、派克峰以及圣雷莫三条经典赛道的部分设计，在冰雪赛道放肆驰骋、滑动，试探车辆的极限，感受quattro的真实力。

一年一度的奥迪冰雪体验则是最好展示奥迪四驱系统的舞台，不过这次有点不一样，除了我们熟知的奥迪quattro四驱系统以外，还涉及奥迪“电quattro四驱”的体验。没错，你应该已经猜到了，就包括了一汽奥迪Q4 e-tron。

冰雪试驾中有一点是值得注意的，冰面和带积雪的路面附着力不一样，而且由于附着力都偏低，即便换上专业钉胎也难以做到像平时柏油路面的操控自如。还有提前刹车、转弯放慢、平缓加速等等技巧。

万万没想到，在开春之后还能来到与俄罗斯仅有一江之隔的黑河。我此行的目的是参加一汽奥迪的冰雪试驾活动，来领略一下quattro在冰面上的魅力，尤其是这次体验到的奥迪旗下的两款纯电车型。

年，奥迪进取不止，携手上万名进取者在冰雪之上探索驾控的乐趣；20年，从燃油到电动，quattro不断挑战驾控极限。无quattro，不冰雪。