日本隔音最好的汽车品牌,日本隔音最好的汽车品牌排行榜

摘要： 雅阁汽车静音效果最好，驾驶最舒适的是哪款？日系车那个品牌的车音响好？途观l和奇骏哪个隔音好？雅阁汽车静音效果最好，驾驶最舒适的是哪款？一个车型，不管什么配置，静音性都是一致的哦。不...

1. 雅阁汽车静音效果最好，驾驶最舒适的是哪款？
2. 日系车那个品牌的车音响好？
3. 途观l和奇骏哪个隔音好？

雅阁汽车静音效果最好，驾驶最舒适的是哪款？

一个车型，不管什么配置，静音性都是一致的哦。不存在哪款好一点，非要比的话，混动的电机肯定噪音小很多。实际上同级别的车型德系美系比日系的静音性好点。可以买下雅阁做一次隔音。

二十到三十万B级车里面静音舒适型数的着的没几个。雪铁龙C6，什么雅阁凯美瑞，迈腾，帕萨特都比不了雪铁龙C6。首先你要知道噪音来自哪里，无外乎路噪和胎噪，其次取决于车子的隔音用料。这几款车子的底盘舒适型没有能和法系车相比的。所以雪铁龙C6在底盘和噪音方面完胜日系和德系品牌。

很高兴解答您的问题

本人从事汽车行业，工作期间接触了很多台雅阁，2.0L，2.4L排量还有后面1.5T排量全都体验过,相对于这个级别日系车里面的凯美瑞和天籁，雅阁的隔音降噪比他们都要差一些，如果跟同级别美系车比较的话更要差不少，所以对本田不好的印象里面，“噪音大”这一项一直没有改变，一直是本田车的一个短板，直到后面接触了混动雅阁，才对这个根深蒂固的印象发生了改变。

雅阁混动版整台车对于震动和噪音的抑制相当的出色，尤其是当电池电量用尽发动机介入的时候，坐进车内根本察觉不到发动机启动时的震动，高速巡航的时候发动机、风噪也都很小的，并且雅阁混动全系都标配了车内主动减噪功能，前排也使用了双层隔音玻璃，轮胎也是米其林的静音轮胎，轮胎很软，胎噪很小，连过减速带的时候也让整车更舒适了。

其实混动版的雅阁更多的是对于行驶品质的升级，电动机线性的动力输出是燃油车所无法比拟的，比CVT变速箱还要平顺，百公里加速也更快，车身电池的布局让前后比重更接近50:50，车身重心变得更低了，日系车开起来轻飘飘的感觉这个缺点基本就不复存在了，随着10代混动雅阁的上市，以及市场上混动版本的车型也越来越多，混动版本的车型也是慢慢的放低了身价，不会像以前那样相差价格那么多，还有一个是日系车的混动技术是相当的成熟，完全不用担心它质量不好。

以上是对雅阁静音舒适哪款最好的解答，希望对您的选择有所帮助

日系车那个品牌的车音响好？

我有CX-4顶配版。体验如下：

CX4的视野不良，你要是菜鸟建议直接排除。

音响要好那就直接排除CX-4。这车的喇叭和音响隔音都及其垃圾。当然你可以后装，改动也不大。

CX4外观像30万的车，内饰看着像10万的车。

胎压检测非常容易装，你不需要非得要求原车胎压检测。而且很多原车胎压检测都是间接式的（通过轮子转速推测哪个轮子大小不一样了），敏感性低。

这个价位的车，ESP大概只有最低配才没有。所以你基本也不用考虑。

现在的轿车，好像就马自达的底盘不算低（阿特兹有152mm）。

马自达噪声控制极烂。我最近在亲自装隔音，原车门里几乎啥都没有。

十几万的CX-4显然只能上2.0L，动力称不上充沛，只是够用。

你的要求对于十几万可能有点高，建议考虑自主品牌车。也可以看看高尔夫，行车质感好，高配的音响好像不错，但这车底盘不高。

途观l和奇骏哪个隔音好？

奇骏19.99万的2WD豪华版，和途观L 23.38万的自动两驱智享版来比较，虽然途观L多出了一些例如电动尾门、氛围灯等舒适性配置，但是全系奇骏也有主动降噪、前排多层隔音玻璃等提高车内静谧性的[_a***_]，还新增了更高级的电子换挡，都为全系标配。

途观l和奇骏相比还是途观l的隔音更好一些。

首先，不是说奇骏不好，而是说很多日系品牌的汽车在隔音降噪方面做的都不是很到位，而且随着时间的推移，也几乎没有什么改善。

其次，大众途观l作为紧凑级城市suv的标杆之一，在隔音降噪方面做的确实是更加到位。