汽车地平线杯评测-新款地平线

摘要： 本文目录一览：1、“伪豪车”!?——克莱斯勒300c评测2、...

本文目录一览：

• 1、“伪豪车”!?——克莱斯勒300c评测
• 2、极限竞速地平线5S4秋季赛车辆选择及调校推荐
• 3、找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测

“伪豪车”!?——克莱斯勒300c评测

1、克莱斯勒300c它只是它，没有刻意的模仿任何车型，也从未以豪车自居。那些给它冠以“伪豪车”的人，给它挑毛病的人，或许有他们的难言之隐吧。小众势必孤独，只要做好自己就好。

2、内饰设计 进入克莱斯勒300c的驾驶舱，简洁大气的设计风格和豪华的装饰材质构成了完美的视觉和触觉感受。

3、克莱斯勒300C的动力参数和发动机特有技术这款车是进口的，有30L和36L的两款可供选择，我们选择2016款30L超越版的来说说这款车报价是3999万，级别是中大型车，最大扭矩是285，最大功率是172，发动机是30L。

极限竞速地平线5S4秋季赛车辆选择及调校推荐

1、蛇头 塞拉维德冲刺赛 个人推荐 Honda NSX-R 1992 几辆车里最平均的，法家的老派操控比较难上手，其他的后驱都偏滑，梅甘娜是前驱车，所以就选NSX了。

2、A级拉力动力冲刺调校，推荐手动！———2：B级拉力操控调校，推荐手动离合！自动挡可用。

3、极限竞速地平线5保时捷911数据调校推荐驾驶风格：辅助全关，手动排档（手离更好但是太累了）。ABS在4代里我是不开的，确实对圈速提高有很明显的帮助。

4、ae86漂移调校 把所有***全关，4档起步，配合ae86的极强后轮抓地力，即可实现高速或低速漂移。

5、极限竞速地平线5五菱宏光S调校思路是在满足目标PI分升级车辆性能的同时尽可能保留原厂外观或采用同样宽体套件，共享代码为113128374，故性能操控上不一定是最极端最佳的配置，建议档位是4挡锁死，换挡控制系统调成手动模式。

找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测

先来看揽境外观，***用大众最新的设计语言，流线型的A柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身，整台车的气势大气自信。

可以说，固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎是揽境的最佳搭档，让揽境在任何路况下都能发挥出最佳性能。总之，试驾揽境让我对这款车有了更深刻的认识和更高的评价。

揽境在B柱位置设置了拉手，上车非常方便。看到揽境的尺寸就完全不用担心它的车内空间，第二排无论是腿部空间还是横向空间都非常充裕，能够轻松乘坐三名身高超过180cm的小伙。

不过揽境丝毫不显得臃肿，大倾角的A柱造型搭配流畅的车顶线条，让揽境的侧面看上去非常流畅，甚至有些优雅。

揽境全系标配6座布局，也全系可以选装7座布局，这次拿的试驾车为7座布局，空间不用多说，宽大的夸张，比很多MPV车型还要出色。

此次一汽-大众天山穿越之旅不仅是对车辆性能的考验和驾驶技术的挑战，更让参与者在***驾驭之余，领悟到了悦己的生活方式。