电汽车续航评测标准,电动汽车续航测试标准

摘要： 新能源车续航衰减标准？从奇瑞eQ的“200km”谈起电动汽车续航里程究竟该用什么标准？电动汽车续航里程显示标准的和动态什么区别？新能源车续航衰减标准？国家对新能源汽车电池衰减的标准...

1. 新能源车续航衰减标准？
2. 从奇瑞eQ的“200km”谈起电动汽车续航里程究竟该用什么标准？
3. 电动汽车续航里程显示标准的和动态什么区别？

新能源车续航衰减标准？

国家对新能源汽车电池衰减的标准为20%。
这是因为新能源汽车电池是其动力系统的重要部分，其性能直接影响着车辆的续航里程和使用寿命。
根据国家规定，电池组在使用3年或10万公里以上时，其容量保持率不得低于原容量的80%。
这个标准可保证电池组能够维持较高的续航里程和安全性能，同时，也能促进新能源汽车的技术进步和市场发展。
此外，随着科技的不断进步，新能源汽车电池的衰减标准也会不断升级，以适应市场和用户的需求变化。

从奇瑞eQ的“200km”谈起电动汽车续航里程究竟该用什么标准？

奇瑞eQ的动力系统由高比能量的三元锂电池、高比功率永磁同步电机以及电控系统构成，电池容量为72Ah，在城市正常路况下，最高满电续航里程可超过200公里(开空调180公里)，最高时速可达100公里/小时，0-50km/h加速时间仅需4.6秒。在充电方面，慢充一次约为8-10小时，快充仅需30分钟就可以充电80%。

电动汽车续航里程显示标准的和动态什么区别？

动态里程和标准里程，二者是不同的概念。

标准里程大概是 理论的NEDC续航 乘以当前电量的百分比得出的理想状态的续航，哈哈数值不一定准确。

动态里程大概是根据最近50km的驾驶习惯、 耗电量水平、驾驶习惯计算出来的，更具有参考意义的。

电动汽车续航里程显示标准和动态实际续航里程是有差别的，因电动汽车续航里程标准是按电瓶与控制器及电机功率等等配置的理论数据计算出来的，一般与实际动态续航里程有20%～30%的差别。