雪铁龙汽车销量,雪铁龙汽车销量怎么样

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摘要： 雪铁龙在华销量大跌，产品越加难卖，今年新车来袭，有用吗？标致雪铁龙历年总销量？雪铁龙在华销量大跌，产品越加难卖，今年新车来袭，有用吗？作为曾经的东风雪铁龙车主，我来回答一下，良心讲...

雪铁龙在华销量大跌，产品越加难卖，今年新车来袭，有用吗？
标致雪铁龙历年总销量？

雪铁龙在华销量大跌，产品越加难卖，今年新车来袭，有用吗？

作为曾经的东风雪铁龙车主，我来回答一下，

良心讲，雪铁龙品质好，关键保养便宜，价格也不贵，也许这也造就了国人对其低端的心理定位，因为千百年来国人喜欢造神，喜欢崇拜，不喜欢雪铁龙这般沉默寡言的实干家！

所以尽管标志雪铁龙在世界范围内推出了c5，208这样实惠又好保养的好车，尽管在欧洲销量很好，但不符合国人喜欢崇拜喜欢高大上的心理，在国内其销量一直不好！

（图片来源网络，侵删）

所以，本次凡尔赛c5x尽管汇聚雪铁龙技术和品质精华，但上市后也不见得会销量爆棚！

雪铁龙在华销量大跌，产品越来越难卖，我认为主要有以下几个原因:1.在富康、捷达、桑塔纳的老三样时代，其外型设计相对还能讨国人喜欢。之后越设计越丑，像萨拉毕加索的外型大多数人都不喜欢。还有C5等，从产品质量角度看，C5是很不错的一款车。但从前面和侧面看，感觉外型还不错，而从后面看，内凹下去的后挡玻璃就丑了。

2.老三样没落之后到世嘉面世，销量不温不火，一直走下坡路，甚至现在大家买车很少人想起雪铁龙这个品牌。3.法系车的设计“不走寻常路”，维修麻烦，在维修工中口碑不好。综上原因，我感觉即使雪铁龙新款凡尔赛C5x上市，也很难扭转目前的销售窘态。

（图片来源网络，侵删）

以前开富康现在开307，实话说很实用，但技术老旧，燃油消耗确实不低，悬挂是很多人诟病的点。新款车型没有对市场和客户妥协，还是按照自己的造车理念来，不说先进与否，客户接受度你要考虑啊。现在市场充满了2.0涡轮增压车型，为啥高配只有1.8T，国人好面子，就差这点为啥不能补上。

法系车一是输在营销服务，维保不便。把很多法粉硬生生逼成了法黑。可以实施主动救援，主动服务，弥补4s不足和服务差的问题。二是产品线太单薄，客户没啥可选余地。譬如要个越野款，要个中型四驱SUV就没了。三是缺乏能打的产品，符合大众审美需求。凡尔赛到是个希望，不过得定价合理，可以开拓市场。

标致雪铁龙历年总销量？

从2016年起，东风雪铁龙的销量开始了大幅下滑，2016年年销量24.85万辆，同比下滑16.63%；2017年年销量13.08万辆，同比下滑47.36%；2018年全年仅销售11.78万辆；2019年5.27万辆的年销量更是跌破了10万辆；而当时间到了2020年，东风雪铁龙的年销量更是同比暴跌66.67%，仅20302辆的年销量排名2020年全年国内市场汽车品牌销量排行榜第74名。