蔚来车主汽车评测,蔚来车主汽车评测***

摘要： 尊贵的蔚来车主，请问您是通过朋友口碑或推荐入手的蔚来吗？蔚来车主都是哪些人？尊贵的蔚来车主，请问您是通过朋友口碑或推荐入手的蔚来吗？我不是朋友推荐的，是网上了解的。那时我一心想买新...

1. 尊贵的蔚来车主，请问您是通过朋友口碑或推荐入手的蔚来吗？
2. 蔚来车主都是哪些人？

尊贵的蔚来车主，请问您是通过朋友口碑或推荐入手的蔚来吗？

我不是朋友推荐的，是网上了解的。那时我一心想买新能源，为啥？两个字：动力！当然，还有重要一点：买新能源送车牌。当时预算内可选的车型不多，就model3和es6。model3我记得是 27.9万（我预约时还不是这个价，试车的那天刚好降到这个价），车漆默认黑色，其他颜色+8000，充电桩+8000，加起来接近30万了，而es6运动版低配补贴后是33.58万，车漆很多选择，关键还都挺好看，充电桩也免费送。在蔚来交付中心，看到一些特斯拉老车主也来体验蔚来，es6和老model x都放那儿，就感觉6更大些，应该是错觉，因为当时两车并不是紧挨着。当时特斯拉的做工挺拉胯的，加上不喜欢model3的车头低趴单调、车尾***撅老高的造型（内饰我当时反而可接受），不能为了降风阻毫无设计感吧，所以毫不犹豫的选择了es6。现在看来，当初的选择是对的，用两个字形容：真香

18年底马路上看到ES8身影，然后上汽车之家了解相关信息，下载蔚来app注册，19年春天预订ES6（性能版）……19年9月提车。为什么买蔚来？外观、内饰设计喜欢，用料足（铝加碳纤维车身、空气悬挂等）。开了快两年（4万多公里，纯市区使用），相当满意，可以给90分（静如处子，动如脱兔）。不满的地方，底盘调校不够好；行车记录仪分辨率很渣；360全景影像畸形较严重。

上几张细节图

不买杂牌代加工车，主要还不想被周边的人用异样的眼光看我，现在我看身边几个蔚来车主都是躲着的，怕他们一碰到就开始介绍车，吹自动驾驶，然后让我们入手，感觉他们入了邪教和传销组织似的，为什么那么拼命推销车，而且是见一次推一次所以受不了了怕跟他们见面

本人有一辆特斯拉model S，开了五年。对电动车喜爱有加。

决心把我开了3年的奔驰R320七座商务车换成特斯拉model X六座车。家里六口人刚需。

到太古汇订车，隔壁是蔚来，就去试驾了一下。被蔚来ES8吸引，全铝车身和换电模式让我觉得比其他车型更有竞争力。

再加上虽然我买了蔚来ES8六座顶配花了60多万，仍然比特斯拉model X省了20多万。所以我觉得蔚来性价比更高。

现在使用蔚来ES8一年了，非常棒！

蔚来车主都是哪些人？

买蔚来车都说什么人？

蔚来这种车首先价格就不低，ES6低配都要40万左右了，而ES8顶配都超出60万了。虽然能够享受补贴，但是价格并不会相差多少。价格的划定，就会将圈子缩小到有一定消费能力的中产阶级。一般来说，购买蔚来汽车的人基本都是职场小有成就的白领，照顾家庭的奶爸以及追求个性的年轻小伙。

农村人不配买蔚来吗？

这个主要涉及到充电桩的问题。目前充电设施在国内的分布情况，主要由一二线城市占领。如果你是农村小伙，买这车在农村开，续航里程另外说，主要身份不能体现出来。除了BBA，老家人又怎么会知道这是哪个牛鬼蛇神？加上智慧网联信号不稳定，在农村区域更加无法发挥蔚来的人机交互功能，这么大的卖点被埋没了还买它干啥？

为什么会有人买蔚来这种车？

蔚来自燃、蔚来没电、蔚来不高级等，部分话题明显是自媒体为了流量而炒热度。当然，还可能是竞争对手之间的互相掐架，请来的水军制造舆论。购买蔚来的人并不是有钱没地花的SB，毕竟蔚来并非网上所说的那么差。由于内饰与外观在网上都能找到图片，配置参数也公布了具体细节，这里不再赘述。不吹不踩，在同级车里面的表现没有遥遥领先，但至少也坐在了前排座椅。

蔚来的工厂与江淮共同打造，电机由旗下的蔚然动力提供，电池厂商是宁德时代，工厂的重型机械则中西结合使用。对于掌握核心技术的国内车企，努力奋斗的造车后辈们，可以不爱，但请不要伤害。这里没有谁是SB，都是厂商与消费者的互相选择罢了。