德国进口美国的汽车品牌,德国进口美国的汽车品牌有哪些

摘要： 德国车系有哪些品牌？德国在欧洲的地位与美国的关系是怎样的？为什么x7有德国生产，又有美国生产？有何不一样？德国车系有哪些品牌？德国车秉承了德意志人民严谨、务实的优良品质。德国车的优...

1. 德国车系有哪些品牌？
2. 德国在欧洲的地位与美国的关系是怎样的？
3. 为什么x7有德国生产，又有美国生产？有何不一样？

德国车系有哪些品牌？

德国车秉承了德意志人民严谨、务实的优良品质。德国车的优点：制造工艺好，车身强度高，那么目前德系车有哪些品牌？

大众汽车(德语：Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。作为国人最喜欢的德国车，大众品牌是国内最受欢迎的国外品牌。

保时捷，德国汽车品牌，是世界著名的高端汽车企业，是国内最受欢迎的高端品牌之一。

劳斯莱斯是世界顶级超豪华轿车厂商，劳斯莱斯于2003年被宝马收购，向来以雍容高贵，超高端的形象为世人所知，以豪华而享誉全球。

宾利汽车公司是举世闻名的豪华汽车制造商，标志是以公司名的第一个字母“B”为主体是非常高端品牌车企。

兰博基尼源于意大利，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。

斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，在国内同样深受众多人喜欢。

布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以做工精湛，性能卓越闻名于世。

奔驰是汽车创始之车，是世界知名的德国汽车品牌，向来以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，在国内，也是遍地是奔驰车。

宝马为德系三大豪华品牌之一，向来以汽车的高质量、高性能和高技术的标准产车，在国内，几乎无人不知，无人不晓。

德国在欧洲的地位与美国的关系是怎样的？

美德关系在二战以后有过较大的波折。

二战结束后，西德由于需要美国的支持，经济上需要美国的帮助，安全需要美国的保护，同美国结盟是西德的外交基石，当时的德国总理阿登纳曾经直言不讳的说：

阿登纳和肯尼迪

德国当时由于其历史问题，在国际上一向谨小慎微，一方面害怕苏联直接越过中线直接侵略，一方面又生怕欧洲各国掀起反德情绪，尽管如此，由于美欧之间的关系不对等，时常还是发生摩擦。

1958年的欧共体，也就是欧盟的前身的成立，本身就是一个美欧摩擦点，当时的法国总统戴高乐追求欧洲独立，力排美国影响，德国总理阿登纳在回忆录中说：

德国在欧洲也是一种很尴尬的地位。德国有多个长项：欧盟的领导，两架发动机之一，欧洲经济的火车头。年GDP为3万7千亿美元，高出法国和英国1万多亿，是真正的欧洲经济大国。每个德国人要贡献给欧盟160多欧元。瑞典，德国和英国三个国家是欧盟各国前三位的财神爷，英国嫌吃亏要走了，德国可能就需要再从自己的身上剝下一层皮来，给后入盟的东欧国家输血。原来欧盟补贴波兰的40%来自德国，今后可能要增加到50%或更多。不过，波兰似乎并不领情，前一段波兰***提出要德国对波兰进行战争赔款，要的是一万亿的天价。这就是反映德国尴尬的一个侧面。

可以说德国的尴尬与二战有关，也就与美国扯上了关系。美国现在在德国有3一4万驻军。二战已过去了70多年，大家认为德国是对其侵略行为反思的最好的国家，但美国仍不放过它。美国打的是反俄的旗号，但实质上仍是把德国当作“囚犯”一样看管。美国的驻军削弱了德国一些战略能力。比如：这么一个优秀的国家，工业门类并不完全，没有核能，沒有航天能力，没有高科技，金融行业也远逊于英法。只能认认真真的造汽车，把宝马，奔驶，保时捷做的更好。所以说，美国对德国名为盟友，实为对手。美国绝不会放任德国任其自由发展，德国在美国的监控中，这就是德国的尴尬。

说到监控，大家都知道美国人监控默克尔的手机，仅这一点就可以看出美国人对德国是不放心的。有句话是这么说的“人在屋檐下，不得不低头”，以德国这么优秀的一个民族，对美国的许多做法也无可奈何。比如在北约峰会上，特朗普痛批德国军备废驰，飞机只有20几架能飞；军费不够，至今连2%也沒达到；在“北溪-2号”问题上声斥德国投降了俄罗斯。美国对德国的不驯服，已经到了深痛厌绝的地步。蓬佩奥放默克尔的“鸽子”；特朗普与默克尔会见懒得握手。这都是外交礼仪中很少有的事。所以，德国的尴尬来自美国的操弄。德国要想做个世界大国，哪怕是个欧洲大国。必须彻底清除美国的影响，这个机会已经到来。

无论从总人口、国土面积、经济总量、全民守教育情况、社会***等等各个方面来看，德国都是当之无愧对欧洲领头羊；

德国人均GDP45000美元；人类发展指数0.931（极高、世界排名第六）；1990年，东、西德合并以后一一个***国家的身份加***合国；

看看欧洲以及全球各国路上的汽车有哪一些德国品牌就知道德国在欧洲的地位了：：保时捷，奔驰，宝马，奥迪，大众！

再看看最近一次的欧盟领导人的确立，虽然说德国人冯德莱恩有“捡漏”之嫌，但是幕后不也是暴露出在法国与德国的明争暗斗中，德国才是最后的赢家吗！？

另外，德国也是“树大招风“，默克尔非常宽松的接纳难民政策引起了欧洲大多数国家的不满；而默克尔本人甚至因为这个“热情”的难民政策而提前结束了自己的政治生涯；

不过，要谈到德国与美国的关系，同样要涉及到默克尔本人——此人办事的作风从来都是顾及各方的利益，从来都没有锋芒毕露或者一味坚持己见；

与法国年轻气盛的总统马克龙不一样，默克尔极少在公开场合指名道姓批评川普总统——能够不发生怒怼时，尽量克制；

川普也是一样，这个“酷爱“给人起绰号，拿人开涮的美国总统，每见到默克尔都是毕恭毕敬，没有言语上的冲突，更没有肢体语言上的不敬。

德国与美国当然是长期以来的盟友了，只不过历史原因，德国似乎从来都与美国在军事干预他国事务方面保持着相当的距离。

谢谢邀请，德国位于中欧地区，地理位置优越，是位于连接北欧、南欧、西欧和东欧地区的“陆上十字路口”。德国总面积约为35.7万平方千米，人口数量约为8300万人，不管从面积还是人口数量角度来看，德国都是欧洲西部地区的大国，是欧洲发展的主导力量之一，

德国是欧洲经济实力最强的国家，2018年德国的名义GDP约为40291亿美元，位居欧洲第一位，排在美国、中国和日本之后，位列世界第四位。除了德国之外，欧洲的英国和法国2018年GDP都约为2.8万亿美元，而意大利只有2万亿美元左右，所以德国的经济实力是最强的。德国也是欧洲最强的制造业国家，德国的工业产品大量出口世界，工业实力雄厚，所以在欧元区中德国具有领导地位，在欧盟中德国也是拥有极强的话语权，可以说欧洲有很多国家都依靠德国的经济发展而生存，特别是南欧部分国家。

德国与美国的关系应该是十分矛盾的，一方面二战以后，美国在欧洲具有极强的影响力，特别是以军事组织“北约”为代表，美国在欧洲有大量的军事存在，所以，德国以及欧洲其他国家可以说是在美国的保护伞下。另一方面，德国内心是十分想成为欧洲的老大，希望摆脱美国的制约，所以在有些时候，德国也会发出一些和美国不一样的声音。

为什么x7有德国生产，又有美国生产？有何不一样？

宝马X7的车身尺寸分别为5163/2000/1835mm，轴距达到3105mm，并提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供[_a***_]选择。

新车基于CLAR平台打造而来，定位为大型豪华SUV，此次新车共带来40i和50i两种动力规格，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，有6座和7座座椅布局可选，共4款车型，售价在100.00-162.80万元之间。

宝马X7产地位于美国南卡罗来纳州下属的一座城市Spartanburg工厂所生产，总共有五款X车型都是从这里运送到全球。属于全尺码SUV的X7在产品定位上高于X6与X5，是BMW SUV家族中即将来临的最新旗舰，硕大的车身尺码让它拥有媲美七系列的宽敞车室空间。

动力方面，X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中3.0升的直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4升V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。

宝马不排除在前期试生产过程中在德国本土生产，但现在批量生产位置目前已知的还是在美国。