百亿级电动汽车品牌,百亿级电动汽车品牌有哪些

摘要： 特斯拉狂降价，蔚来巨亏百亿，新能源汽车值得买吗？青岛最大新能源汽车厂？手握325亿现金，发债百亿，宁德时代真的缺钱吗？上海大众自主品牌有哪些？特斯拉狂降价，蔚来巨亏百亿，新能源汽车...

1. 特斯拉狂降价，蔚来巨亏百亿，新能源汽车值得买吗？
2. 青岛最大新能源汽车厂？
3. 手握325亿现金，发债百亿，宁德时代真的缺钱吗？
4. 上海大众自主品牌有哪些？

特斯拉狂降价，蔚来巨亏百亿，新能源汽车值得买吗？

对于新能源汽车也是仁者见仁智者见智！第一国家政策提倡新能源汽车，鼓励大众购买并且给予一定的补助！当然缺点也是有的……值不值得购买还是看自己！从自己购车预算、用途几个方面考虑一下！

链接汽车方面知识可以关注我！

适合做家庭的第二步车、短途市区通勤车比较合理，在没有革命性的充电模式，所有的新能源车的车主都会有续航里程焦虑症，基本活动半径被固定在实际续航里程1/2的半径内了，充电不如加油快、更换电池组的实际操作不成熟，如何才能解决续航里程焦虑症才是核心问题。

当然还有那些废弃电池的处理问题，这些电池如果处理不好，所造成的生态问题绝对是灾难的，这也是新能源汽车推广大旗下的一个大Bug…所有厂家都沉默不语、刻意回避…真环保还是伪环保需要时间去给出答案…

青岛最大新能源汽车厂？

青岛产业基地是北汽新能源公司在全国布局最大的新能源纯电动汽车制造基地，是青岛市建设“百亿级企业”和“千亿级园区”重大项目之一，规模和产量居于国内第一、世界第二。

为了提高其青岛新工厂的效率和灵活性，他们在整个工厂安装了160多台ABB机器人，包括冲压车间，涂装线和白车身。

手握325亿现金，发债百亿，宁德时代真的缺钱吗？

原界君认为，账面有现金与发债并不矛盾，对于上市企业经营来说，发债是很常见的事情，发债并不意味着企业缺钱。一方面是，发债很大程度上是由于业务扩张需要；另一方面，也是最重要的，发债成本比较低。

宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。2017年该公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh。目前已与国内多家主流车企建立合作关系，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。2018年6月11日，宁德时代新能源科技股份有限公司在创业板上市。

一般来说，企业对外筹资的方式主要有三个：发行股票、发行债券和向银行等金融机构***。

1，发行股票。由于股票多是溢价发行，故股票筹资的实际成本比较低，而且筹集的资金不用偿还，没有债务负担。但股票发行手续复杂，前期准备时间长，还要公布公司财务状况，受到的制约比较多。此外，增发股票还导致股权稀释，影响到现有股东的利益和对公司的控制权。

2，***。向银行等金融机构***通常较为方便，能较快满足企业的资金需求，但信贷的期限一般较短，资金的适用范围往往受到严格的限制，有时还附有一定的附加条件。特别是当下，经济环境的变动让银行对于企业***控制更加严格，门槛更高。

统一社会信用代码:91350900587527783P 组织机构代码:587527783

注册号:350902100027641 经营状态:存续（在营、开业、在册）

公司类型:股份有限公司(上市、自然人投资或控股)

成立日期:2011年12月16日 法定代表人:周佳

营业期限:2011年12月16日 注册资本:219444.5 万人民币

发照日期:2019年08月13 日登记机关:宁德市市场监督管理局

企业地址:福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号经营范围:锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务；对新能源行业的投资；锂电池及相关产品的技术服务

宁德时代，上周发布了《关于向合格投资者公开发行公司债券获得中国证券监督管理委员会核准的公告》，公司获批发行总额不超过100亿的公司债券，宁德时代真的缺钱吗？

　　从财务数据来看，公司并不缺钱，截止2019年6月末，公司账面货币资金超过325亿，而长短期借款合计不到60亿。

从现金流来看，公司业务自身造血能力较强。近年来，公司经营性现金持续净流入，且规模不断扩大。2019上半年，公司的经营性现金净流入约72.76亿，同比增长587.71%，约是同期净利润的3.1倍。

上海大众自主品牌有哪些？

上海大众是合资品牌，只有上汽有自主品牌。

上汽现在也是国内车企中自主品牌最多的企业之一，随着新品牌的陆续推出，上汽现在已有的品牌达到了五个。在本届上海车展上，上汽的自主品牌将集中亮相，包括荣威、名爵、R品牌、智己汽车，以及Cyber品牌。

其中，Cyber品牌是第一次公开亮相。这个品牌是名爵品牌旗下推出的全新高端子品牌，在车展上将发布该子品牌的首款Cyberster纯电动概念跑车。另据悉，上汽即将宣布对这款车启动众筹，用能否众筹5000万元来决定Cyberster是否量产。

实际上在一年之前，上汽的自主乘用车板块还仅有荣威和名爵两个品牌，结果从去年5月发布R品牌开始，在不到一年时间中上汽就发布了三个新品牌。多个品牌的推出，被认为源于上汽自主品牌迫切的高端化心愿，以及寻求占据能源汽车市场的优势地位。[_a***_]于其他车企的综合性品牌推出，上汽的R品牌、智己汽车，以及Cyber品牌均定位为“全新高端电动车品牌”，这一点令人颇为意外。

作为上汽集团层面的高端电动车品牌，智己汽车的首款量产车将在上海车展上开始接受预订。与此同时，智己汽车还将带来一款概念车，据悉这款概念车是建筑领域被誉为“当代达芬奇”的Thomas Heatherwick设计的，未来有望成为量产产品。与R汽车和Cyber品牌均属于上汽乘用车旗下不同，智己汽车直属于上汽集团，是上汽集团在去年底与阿里巴巴以及其他投资者共同打造的百亿级高端智能纯电动车项目。根据规划，智己汽车首款车型将于2022年上市。

三个全新品牌的推出，反映了上汽集团在品牌向上以及新能源汽车市场竞争的野心。4月9日，上汽集团宣布，未来5年将在智能电动化领域投资3000亿元，以实现智能电动化转型。目前，多方资本正陆续入局新能源汽车赛道，而上汽的品牌矩阵也正在形成。但同时，多个高端新能源品牌的发布，也有可能会带来***协调及内部竞争问题，这是业内讨论的焦点。

在名爵和荣威之间，上汽集团已经给出比较明确品牌定位区分，即前者定位年轻化，目标是吸引年轻消费者，后者则定位家庭用车。对于三个高端新能源品牌，目前可以看到的区别是，名爵旗下的Cyber品牌仍然将定位聚焦在年轻化上，无论是从其时尚轿跑概念车的发布，以及其众筹决定量产的的玩法等，均显示了这一点，但在R汽车和智己汽车上，目前来看似乎区分并不明显