2019年汽车全球销量排行榜,2019年汽车全球销量排行榜前十名
摘要：
2019世界汽车销量排名？2020全球汽车销量排行榜车型？2018年世界各地汽车产量和销售量？2019年汽车销量已经出炉，与前几年相比车市发生了什么变化？2019世界汽车销量排名？... 2019世界汽车销量排名？
TOP 1：丰田卡罗拉 2019年销量：1236380辆
TOP 3：丰田RAV4 2019年销量：931852辆
TOP 5：本田CR-V 2019年销量：818981辆
TOP 6：大众途观 2019年销量：7412***辆
TOP 7：RAM皮卡 2019年销量：731895辆
TOP 8：丰田凯美瑞 2019年销量：690729辆
TOP 9： 2019年销量：687664辆
TOP 10：雪佛兰索罗德 2019年销量：644013辆
2020全球汽车销量排行榜车型？
第一名：丰田卡罗拉
2020年销量：1134262辆
丰田的卡罗拉不出意料依然是全球最最最畅销车型，去年总共卖出113万台，比2019年123.6万台少了10万，但依然是唯一破100万门槛的车型。
第二名：丰田RAV4
2020年销量：995762辆
去年在全球范围卖出99.6万辆，占丰田集团总销量的10%。
第三名：福特F系列
2020年销量：936084辆
福特F系列是全球皮卡销量霸主。
第四名：本田CR-V
2018年世界各地汽车产量和销售量？
截止到2018年10月（含10月），全球主流汽车市场的表现依旧接近历史最高水平。其中中国1-10月销量高达18936600辆，位居全球第一。美国汽车市场销量达到14205000辆，位居全球第二，接下来是欧盟的13424400辆，日本的370多万辆，印度的289万辆，巴西的200多万辆，俄罗斯的145.79万辆。
其中销量同比出现下滑的有中国、日本，而增幅较大的是巴西和俄罗斯，增长幅度超过14%，所以一些自主品牌汽车出口到南美、俄罗斯也是有理由的。尤其是南美市场发展迅速，包容度高，未尝不是一个机遇。
在中国市场销量并不出彩的法系车，在欧洲却表现出了另一番景象，标致和雪铁龙均有一定幅度的上涨，也延续了法系车在欧洲的强势销量。而与此同时受到严苛的WLTP排放标准影响，10月份大众、奥迪、保时捷销量在欧盟都出现了很大的跌幅，奥迪跌幅更是超过50%。不过在车辆动力、排放系统进行升级以后，欧盟地区汽车销量有望整体回升。
大众、奥迪虽然在欧盟地区销量近几个月受到“重创”，但是在中国市场表现依旧强劲，大众轿车依然保持着一哥的地位，而奥迪的销量与奔驰不相上下，1-11月累计销量已经突破59万辆，以微弱之差紧随奔驰。
宝马的销量在全球范围内表现很平稳，并没有出现多大变动，从侧面也反应了德国的汽车制造业依然有着全球性举足轻重的影响力。不过单一车型全球销量排名，多由日系车霸占，不知今年是否有车型挑战之。
2019年汽车销量已经出炉，与前几年相比车市发生了什么变化？
和前几年相比最大的变化就是下滑——新车销量下滑、自主品牌市场占有率下滑。
2019年的车市，整体上是延续了2018年车市的低迷状况，甚至还有所恶化。有多家车企，包括合资车企的销量都出现了明显的下滑。像海马、众泰、华泰、野马这样的自主品牌就不要说了，在寒风中瑟瑟发抖。就是像长安福特这样的合资品牌，销量也出现了断崖式的下滑。2019年全年的长安福特销量只有10来万辆，这个销量差不多就是吉利汽车1个来月的销量。
中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年，全国新车销量2576.9万辆，较上年减少231.2万辆，同比下降8.2%，跌回到2015年时的销量。其中，乘用车（轿车、SUV、MPV三块）销量下滑比较严重。 2019年乘用车销量为2144.4万辆，比上年减少226.6万辆，同比下降9.6%。
国际方面，美国和日本这两个汽车消费大国，前者在2019年实现了销量的小幅增长，后者则出现了小幅度的下跌，但跌幅很小，不及2%。因此比较下来，中国的车市显得比较颓势。经济出现了6%左右的增长，汽车销量却出现了8%的下跌。说明了什么问题？
从自主和合资两个品牌来看，自主品牌的销量下滑出非常严重，达到了两位数。2019年，自主品牌轿车表市场占有率再度下降，共销售204.6万辆，同比下降15.2%，占轿车销售总量的19.9%，占有率比上年下降1.1个百分点。就是说在我国市场上销售的轿车中，每5辆已经只有1辆是自主品牌。
德系、日系轿车分别销售350.5万辆、279.7万辆，占轿车销售总量的34.0%、27.1%。这两个国家轿车的销量和市场占有率均要高于自主品牌。这个数据也印证了德国和日本是全球汽车制造业实力最强的国家。
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