什么汽车评测比较客观,什么汽车评测比较客观一点

摘要： 哪个车评最客观？什么系列的车好？起亚车或者现代车，不偏激，客观来评价一下综合质量？几何汽车到底怎么样？哪个车评最客观？陈震估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作...

1. 哪个车评最客观？
2. 什么系列的车好？
3. 起亚车或者现代车，不偏激，客观来评价一下综合质量？
4. 几何汽车到底怎么样？

哪个车评最客观？

陈震

估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过编辑，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。从汽车之家离开后，开创了《萝卜报告》栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目《越野路书》。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的，很多人说他和闫闯充值太严重，客观来说，陈震的评测还算客观，也是大家非常喜欢的一位车评人了。

车评圈里长相非常甜美和自然的女车评人，说话非常温柔，对汽车的知识和驾驶经验也比较丰富，关注初小敏的朋友千万不要打开初小敏在今日头条动态下的评论，乌泱乌泱一大片的“小敏我爱你”会让你觉得除了她老公以外，原来都还有这么多数不清的情敌。

什么系列的车好？

这个完全取决于个人的喜好，每一个系列都有自己的优缺点，日系俗称耐用省心，德系号称扎实科技，法系浪漫科幻，美系豪华大气，我觉得现在国产品牌真的很棒，领克什么真的很不错，支持国家民族企业

我个人认为德系的车比较好。德系车车体重稳定性好，质量那是没的说，属于抗造型的，一般情况故障很少。

我2015年买的德系车，到现在一点毛病没有，未花过修车费，买车时带的防冻液，到现在都没换过。

日系车也不错，比较省油，质量也过得去。望***纳哟

第一 德系车，德系车是最先进入我国的车系，最经典的普通桑塔纳轿车，在开始的时候进入我国是领导坐的车。这个车系普遍表现在车架比较扎实，发动机比较成熟，能经久耐用，保值效果也比较好，安全性也比较好。现在大众奥迪车在我国还是占有半壁江山的，这个车系如果能够更省油一点，就更完美了。

第二美系车，美系车的主要特点是车架比较厚重扎实，发动机比较粗犷经久耐用，当然耗油也比较高。这个车系进入我国，最经典的就是北京吉普，越野性能比较好。如果是对油耗不要求的朋友，可以考虑美系车子，这是他最主要的特点，当然安全性也比较高。

第三日系车，日系车最主要的特点就是发动机比较经久耐用，油耗比较低，车轿比较轻，也很扎实，但是扎实程度没有以上两个车系的扎实程度高。目前国内对要求对油耗要求比较高的车的朋友，可以考虑日系车，当然这与爱国没有关系。客观上来说，日本在在汽车上的技术的确比国内的生产厂商，技术要高，或者说他们的要求比国内生产厂商要求要高。笔者对日系车非常佩服，非常佩服他们对技术的精益求精，这是我们国内的很多生产厂商所没有的。可以这么说，丰田车的底盘胶套跑不烂，斯巴鲁发动机的经久耐用，本田飞度发动机的低油耗，这三样是我们国内生产厂商所必须要学习的。

第四国产车，国产车比较经典的车系，就是比亚迪，吉利和奇瑞，吉利汽车的油耗也是控制的可以的，这点奇瑞应该向吉利学习。当然，所有国内车的车架的耐用性是没有国外车系的经久耐用，这点是必须承认的，发动机也一样，到目前为止，笔者还没有发现有超过国外车系发动机的国产发动机，所以国人的汽车制造，革命尚未成功，同志仍需努力。

每个人对车辆使用的要求不同，各有各的选择，各有各的优点。

日系车，经济省油，乘坐舒适，但是车体较轻。安全性受到质疑。

美系车，做工厚重，扎实，但是油耗高，用车成本大。

法系，操控性好，但是油耗大，贬值率高。

韩系扯，外观时尚，但是[_a***_]高，而且贬值快。

起亚车或者现代车，不偏激，客观来评价一下综合质量？

说说经典的伊兰特吧，我之前的就是伊兰特，不过不是第一代，是07款的手动舒适，车真的很好开，虽说没有人家所谓的那么多配置，胜在实用，开了14万公里，真没啥大毛病，就换换小灯泡之类的，其他也没啥大问题，真的很好开，后来换掉了，变成了现在的翼虎，家里两个孩子，车里空间其实也并不小，但没办法，家庭需要就买了翼虎，本来不想卖掉，扔家里平时开开很好，无奈父亲也有车这个就闲下来了，手动挡家里人不会开，只能忍痛卖掉了，希望它能找个好车主[捂脸]

悦动我开了11年26万公里，上周卖了2万多块钱，当时买的时候11万，开了11年卖2万也算够本了，这11年开着悦动走过不少地方，如何评价？直到我卖掉他，也没什么毛病，从未把我扔在路上，高速油耗6升左右，市区7个多，外观样式也没觉得太落伍，我想国产十万块钱的车开11年卖不上这个价吧，能不能开11年还是个事

我的现代朗动 7年了 很少去洗车店洗车，基本都是自己用洗衣粉洗，而且洗车的时候，冲洗一下发动机 地盘 开到现在没有任何问题，没有修过一次，保养都是200多点 这是双11买得机油 找我老弟保养一下 今天照的 就是忘记照发动机了

我的北京现代悦动08年买的，到2018年刚好十年，跑了32万公里，就换过一个减震器，其本上没怎么修，我认为质量还是可以的，动力比较弱，毕竟1.6，高速加速那是慢啊！油耗一般也不是很烧油，开起来整体比日本车要稳重一点，因为车身重，提速可能要比日系车差一点点，总体觉得韩国车的质量还是不错的。

我就说说领动吧！

这款车是我7月份买的，1.6自吸国六版的，到今天为止已经开了4个月有余了，跑了8000多公里数了，油耗综合路况200块钱油能跑500公里没问题，家用代步非常满意，驾驶感随心所欲，只要你舍得给油，速度随叫随到，电子方向盘很轻，灵活度高，好驾驶，地盘规整度高，就是地盘避震硬了点，有点遗憾！自己从来没有坐过后排，不知道舒适度如何，但问所有坐过我车的人，都说感觉还行，没感觉啥不舒服的，轮胎鼓包问题，估计这和个人驾驶有关，不好评论！

总之，领动这款车是值得入手的家用代步好车，不喜欢我这篇评论文章的，请礼貌性点赞，乎喷，谢谢看完！

几何汽车到底怎么样？

吉利汽车的几何A，号称是“东半球最好的电动汽车”，这款车的配置表现，是非常值得称道的。

几何A的车身是基于空气动力学理念设计而来的，每一处细节都可以有效降低风阻，使空气在车体表面顺畅流动，车身前端以及侧端都可以减少涡流的产生，带来Cd0.237的超低风阻。车内的电子密码手套箱，不仅可以保护你的财产，还可以保护你的隐私。

安全配置方面，几何A也是有着亮眼的表现。

比如说几何A的电池安全防护功能，即便是30分钟深水浸泡，70秒明火燃烧，也可以做到不起火，不露电，不爆炸。而驾驶席智能预紧安全带，可以在紧急情况提前震动预紧，必要时主动拉紧，随时保护驾驶者安全。

与此同时，车辆所配备的DOW开门预警系统，可以助力后方盲区识别，在开启车门时，如识别到后方来物，将及时提醒驾驶者，有效避免因注意力不集中而导致的碰撞危险。

RCW后方碰撞预警系统则是可以实时监测同一车道后方来车，识别到追尾风险后，及时提醒后方车辆的驾驶员，减少碰撞风险。至于APA 一键智能自动泊车系统，则是只需要车主轻轻一按按键，系统便可自动识别和搜索车位，轻松实现全自动，全场景泊车。

HUD 投影式数字抬头显示功能，可以与中控大屏、mini仪表三屏互联，为驾驶员显示重要信息。几何A还搭载了专属的智能车载系统，配备OTA空中升级，“你好，几何” AI语音交互操控系统以及车载4G高速网络等，可以带来非常良好的智能用车体验。

所以说，吉利汽车的几何A，其配置表现绝对是同级别车型中比较领先的，很值得称道。

几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌。几何A，几何汽车首款高维安全纯电座驾，为用户打造轻奢科技纯电出行方案。

几何汽车（英文名：Geometry）是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。

几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，提供专属的品牌、渠道和服务、体验，以全新的品牌形象、组织架构和服务体系，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。

外观方面，几何A采用了"多维流动生命体"的设计理念， 七大御风模块设计，让几何A的风阻系数低至Cd0.237，达豪华轿跑车型水准。另外，几何A还配备了2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、一字简明大灯、全新量子银盾车标等辨识度极高的专属设计。

内饰方面，几何A***用的“生态舱”设计布局， 大量***用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素。其座椅***用国际环保认证生态呼吸织物，材质触感达到婴儿用品级别。

动力方面，几何A搭载一台最大功率为130kW（177马力）的驱动电机，最高车速可达150km/h。装载宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。 同时该车将具备五种充电模式，用户可根据不同环境选择最佳充电方式。标准版车型从30%-80%充电需0.5小时，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时。

在电池温控方面，几何A配备ITCS电池智能温控管理系统，极寒预热、高温冷却，在零下30°到50°温度区间，都可正常充电，解决极端天气出行难题。电驱上，几何A***用HEDS高效电驱系统，其配备的永磁同步电机防水防尘等级达到IP67，即使涉水行驶也可以保证安全运行。

源自百度。

首先，你知道几何汽车，说明你还是对汽车比较了解的。几何汽车是吉利汽车新能源高端品牌，目前旗下仅有几何A产品，所以你肯定想知道几何A如何？下面，我将从车身定为、外观、内饰、配置和动力多方面逐一进行分析，为你做一个好的参考。

几何A[_a1***_]紧凑级纯电动轿车

几何A长、宽和高分别为4736mm、1804mm、1503mm，轴距为2700mm，是一款典型的紧凑+轿车，车内空间非常不错，在纯电动市场和长安逸动互为核心竞品。

几何A外观简约、大气

几何A和众多纯电动车一样，***用全封闭的无格栅前脸设计，车头部分***用了类似回型的家族化设计风格，在全新logo点缀下，看起来非常简约。车身侧面修长的车身双腰线和典型的家族化设计尾部，层次感非常不错。

几何A内饰设计简约，有种概念车的梦幻感

悬浮式中控屏设计，符合时下流行设计理念，中控台摆脱了机械按键设计，全部集中在中控屏，让整车科技感十足；当然，两幅式运动方向盘设计，也是该车的一大亮点。最重要的是，内饰色彩搭配营造出一种轻时尚的感觉。

配置丰富，智能科技水平高

几何A全系车型搭载胎压监测、倒车影像、上坡辅助、感应后备厢和远程启动等智能科技配置，高配车型也搭载饿了L2自动驾驶相关功能和车内PM2.5空气净化装置， 在同级别中几何A绝对是配置最为丰富的产品。

几何A综合续航里程完全能够满足长途使用

几何汽车是吉利为了发展新能源而发布的纯电产品品牌，早在14年之前吉利都开始尝试新能源，从那之后的十几年里一直研发，从未停歇。不过现在的表现来看并没有比亚迪和北汽新能源的表现好。

产品开发方面，比亚迪的新能源布局从轿车，SUV到MPV都有涉及，其中比亚迪元EV销量最好。北汽新能源的布局也都涉及到轿车和SUV,其中北汽的EU系列销量经常是新能源销售榜单首位。几何方面现在为止现在为止就出了一款几何A，销量方面也是比较弱。

产品力方面的对比，几何A的电动机的马力能够达到163马力，比亚迪元EV和北汽新能源EU7在相同的价位都能达到218马力。续航里程方面几何A有410Km和500Km两个版本，表现还可以，基本和元和EU7持平。价位方面感觉几何A的定价还是有些偏高一些补贴完之后还要15到19万，这个价位和比亚迪，北汽比较的话不是很占优势。

市场表现方面，今年8月之前的销量北汽EU系列拿到销冠，一共卖出68013辆同比上年增长693.3%。然后销量前五位剩下的四位比亚迪占了3位，同比都有很大的增长，其中增长最多是比亚迪元EV，增长了408.9%，增长最慢的也增长了41.6%。从市场的销量来看，北汽和比亚迪还是很受市场的认可。

整体来看，几何这个品牌在产品布局和产品性能，和市场表现来看，现价段还是弱于比亚迪和北汽，之后吉利要是发力新能源的话，几何这个品牌要走的路还是很长！

您好，关于这个问题，我说一下我的个人观点。

中国市场可以说是最大的市场了，毕竟有着14亿人口，所以做为汽车行业里的很多品牌，都在中国有很大的收获，随着汽车行业的发展，有些品牌慢慢被淘汰了，有些品牌，却走的越来越好。

比如，吉利品牌，做为自主品牌里的佼佼者，高端品牌有领克，高端纯电品牌，就是几何汽车。

几何汽车，做为吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，19年4月，几何汽车正式发布，旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市，海外意向订单已经突破1.8万辆，中国市场订单近万台，海外市场中，新加坡就超过3千辆。

几何品牌是吉利汽车吉利汽车集团旗下的独立子品牌，高端纯电品牌，吉利在智能化，车联网，轻量化等领悟取得的最新技术成果，也将率先使用在几何的产品上。

从各种各样的反馈来看，几何得到了用户的认可和支持，至于它的质量和性能，还有待于市场的检验，就让我们拭目以待吧。

相信，吉利品牌对几何做了这么多的努力和付出，一定会在汽车行业占有自己的立足之地。