美国汽车销量排行榜,美国汽车销量排行榜2023

摘要： 2021年美国汽车销量排行？为什么美国汽车销量那么高？2021年美国汽车销量？美国汽车销量榜前三总会是三台皮卡车，怎么看待美国人的买车观念？2021年美国汽车销量排行？2021年美...

1. 2021年美国汽车销量排行？
2. 为什么美国汽车销量那么高？
3. 2021年美国汽车销量？
4. 美国汽车销量榜前三总会是三台皮卡车，怎么看待美国人的买车观念？

2021年美国汽车销量排行？

2021年美国汽车销量冠军：丰田！这也是丰田汽车在美国市场，首次超越通用汽车，全年的销量超过通用汽车约11.4万辆。丰田2021年在美国销售230万辆汽车，较2020年增长约10%。 而通用汽车2021年的汽车销量下降了近13%，为220万辆，通用将原因归结为芯片短缺。数十年来，通用汽车一直是美国销量最大的汽车制造商。而在中国市场，通用近年来表现，也不尽如人意！

为什么美国汽车销量那么高？

美国汽车销量高有三个因素，第一就是美国汽车售价要相对于工资收入来讲是便宜的，二是美国的油价非常便宜，保养车也会自己动手，所以养车也容易，第三就是美国地广人口少，美国被称作是坐在车轮上的国家，公公交通不发达，所以用车频率很高！综上所述所以美国的汽车销量很高的！

本篇文章给大家带来的是2021年美国1-6月的累计销量。大多数制造商似乎已经从疫情的影响中走出来了。与去年相比，销量从10%增长到60%以上，整体呈现良好态势。考虑到由于半导体供需问题导致消费者交货延迟，预计销量暂时仍将保持较上年的高位。厂商销量排名中，丰田排名第一，福特第二，雪佛兰第三，本田第四，日产第五，现代第六，Jeep第七，起亚第八。RAM第九，斯巴鲁第十。销量排名前10的汽车厂商被美，日，韩国三国的车企占据。而来自欧洲的汽车品牌销量最高的是大众，排在第12位，半年的销量只有16.79万辆，相比丰田的91.95万辆，简直不是同一个量级了。

2021年美国汽车销量？

，整个上半年，美国主要车企累计销售新车达831.5万台，与去年同期相比增长了28％。

分析美国车市以往的表现能够发现，最近10多年来几乎一直波动不断。2008年国际金融危机使得美国车市迅速降温，进入2009年后持续下降并迅速跌入谷底，度过最艰难的一段时间后销量又逐步回升，直至2015年突破1700万台

2021年美国1-6月的累计销量。大多数制造商似乎已经从疫情的影响中走出来了。与去年相比，销量从10%增长到60%以上，整体呈现良好态势。

考虑到由于半导体供需问题导致消费者交货延迟，预计销量暂时仍将保持较上年的高位。在车型的销量中，福特 F-150 仍然位居总销量榜首。

美国汽车销量榜前三总会是三台皮卡车，怎么看待美国人的买车观念？

排前三的皮卡，一般都四五万美元一辆，差不多可以买两辆日本产的中级轿车和SUV，这么贵的车，在销量榜里占据前三名，说明美国人没钱吗？

如果以三万美元作为豪华车的门槛分界线，那么，美国豪华车销售比例显然高于中国，因为美国新车销售均价就是三万美元，即便用汇率折算成人民币，也比中国新车均价高。

考虑到这些大型皮卡不仅入门费用高，使用费用也很高，可见美国人在车上的花费并不低。

其实，也不奇怪，美国就是一个建立在车轮上的国家。

因为皮卡真的很好用，坐人不少，家居拉点东西足够。动力强大，也够舒适豪华。在美国又没有那么多限制条款，大部分地区可以自由通行。所以成了美国的国民车。美国人的汽车文化，是最讲实用性的。

美国汽车热销车型总是皮卡车，其原因有实用、审美、心态三点，并不是因为“穷”。

不同地区的用车文化有很大差异，比如中国消费者喜欢SUV、欧洲市场偏爱旅行车、日本以Kcar为主、美国则是大皮卡，造成这种差异的原因与经济发展与国家***结构有莫大的关系。

1、以国内的SUV热为例，大部分家庭只能负担一台汽车的购买和使用成本，那么这样一台车要扮演的角色则要兼顾“客货两用”，既能个人代步又有大空间兼顾家庭使用的满载舒适性，而且扩展空间足够大偶尔也能搬运一些货物。

满足这些条件的车型有SUV、轻客、皮卡，然而轻客太大且以柴油动力居多不符合国情，皮卡车划为货车范畴也没有成为热门车，只剩下SUV也就选无可选了，重点是这种车造型高高大大也符合大众审美。

2、欧洲人偏好旅行车其原因在于早期欧洲国家狭窄的道路，以及历经数次的石油或经济危机，他们需要一台既有大空间又能节油而且也符合道路标准的车型。

以轿车平台打造实现SUV“储能”的Wagon顺其自然成为热门车，且用车文化一旦形成即使硬件条件已经改变也没有让这种热情消退。

3、日本以Kcar为主主要原因是***匮乏，日本不是产油国***严重依赖进口，不过公共交通及运输行业也足够发达，所以只需要一台满足家庭使用的“实用型代步车”。

排量最高0.66L、尺寸3米多的小车能有效节油，但实用性较差初期也难以得到认可；所以为推广Kcar的普及的日本为[_a***_]Kcar的用户提供了一定额度的补贴，久而久之这种小面也就成为了日本车的“名片”。

“茹毛饮血”的美国人平均身高为177.1公分，这种身高选择一台小微型车代步车多少有些违和，B/C代步车才是理想的选择，这是第一因素。

其次美国的人均收入收入超4万美元（折合人民币26.8万元），这还仅是个人收入；开支配收入充足用车则可以“任性一些”，即使油价同样很高但也不会是用车过程中的压力，这是第二因素。

再次美国汽车文化有百年历史，从购车、用车、汽车维护已经形成了完善的模式，这就让选车不在盲目可以更加务实，哪种车能满足即实用又舒适而且还有一定的载货能力，这种势必会成为热门车。