2017年汽车销量,2017年汽车销量排行榜

摘要： 2018各地汽车市场销量如何？对比2017年有多大变化？2017年中国汽车销量为什么会下降？如何看待吉利汽车2017年10月销量12.5万辆？2017年大众汽车销量第一，可为什么利...

1. 2018各地汽车市场销量如何？对比2017年有多大变化？
2. 2017年中国汽车销量为什么会下降？
3. 如何看待吉利汽车2017年10月销量12.5万辆？
4. 2017年大众汽车销量第一，可为什么利润远低于丰田呢？
5. 现代起亚2017年销量不及吉利，2018年韩系车能跨过寒冬吗？

2018各地汽车市场销量如何？对比2017年有多大变化？

2018年和2017年各省的销量排名基本差不多，第1是广东，第2是江苏，第3是山东，有个数据很有意思，北京地区2017年的销量竟然超过100万，是台湾汽车销量的5倍。

2017年中国汽车销量为什么会下降？

首先就是生活压力太大，现在很多成年人都是背着房贷的，一个月大几千块的房贷真的是让人承受不起，房贷就压得让人喘不过气了，再买一辆车真的是活不起了！

其次就是用车成本高，现在的用车成本一个月上千块都是很正常的，中国大部分人的工资都是四五千块，甚至三千块左右，这个工资买车都不一定能买得起，更别说用车了，现在的用车成本那么高，买了也开不起！

再次就是有了孩子没条件买车，对于那些有孩子的家庭，真的是让人觉得生活压力难上加难，房贷+孩子的生活费+吃喝穿，这钱挣得再多都不够。

如何看待吉利汽车2017年10月销量12.5万辆？

我买的就是吉利帝豪，从使用近三年来看，不管是动力、油耗还是操控性都令人很满意，感觉比我之前的所谓小钢炮高尔夫4要好，性价比高更是我感觉舒服的重要一点。这么好的车有这样的销量确属正常，亲们，相信国产车，我国工业已今非昔比，不是崇洋***的时候了。

2017年大众汽车销量第一，可为什么利润远低于丰田呢？

可以从很多角度去分析和找出原因。前边有两个回答的挺好的。

个人认为丰田的高效和高质量主要原因是：TPM（丰田生产模式）。

TPM已经被写进很多教科书，已经是全是世界先进制造业必修科目。大众的前任CEO都对这个模式非常的推崇。

TPM是现在制造管理的巅峰。他把各种生产***的利用率提高到了极致，把各种不增值活动压缩到了极致。

高效率，增加了单位***的产出；

低浪费，减少了单位产出的***消耗；

高品质，减少了售后的维修支出和诉讼赔偿。

最近《财富》500强出炉，单从汽车制造业来看，丰田是利润最高的车企。去年利润是大众的三倍，但是汽车销量却远低于大众。为何大众汽车的销量比丰富多而利润却不如丰田呢？

大众汽车在研发方面投入的费用要比丰田高。据欧盟发布的《2016全球企业研发费用投入调查》大众稳居第一。大众汽车部分利润投入到高额的研发费用。

大众汽车的员工远高于丰田。去年数据丰田员工30万左右，而大众则有60多万名员工。一年的工资开支要比丰田多上百亿。

大众的主要市场在中国，被合资车厂拿掉近一般的利润。而丰田的主要市场不在中国，在国外均以独资的形式经营，利润更高。并且丰田有自己专门的零部件供应商，更能够节省开支和方便管理。

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现代起亚2017年销量不及吉利，2018年韩系车能跨过寒冬吗？

我感觉现代和起亚的销量之所以出现这种问题，主要还是因为韩国对我中华民族不友善所导致的，我们中国是一个非常包容的国家，一般情况都不会排斥外国人还有产品，可是韩国居然做出了让我们国人都不喜欢的决策，国人能不排斥韩国货嘛。

所以2017这个汽车行业飞速发展的年份，韩系车才会遇到了寒冬，虽然我们没有具体数字的统计，但在很多汽车爱好者的聊天里可以发现，大家对韩系车的***还是非常明显的。

所以我觉得2018年韩系车恐怕也很难翻身，即使是使用降价促销的策略也很难赢得国人的认可，现在的汽车行业竞争如此激烈，各种品牌的车层出不穷，可挑选的余地非常之大，国人如果继续***韩货，我看将不仅仅是汽车的寒冬，恐怕韩国这个国家都会进入寒冬了。

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