吉利58汽车评测-吉利825

摘要： 本文目录一览：1、一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇2、...

本文目录一览：

• 1、一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
• 2、百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
• 3、吉利ICON评测:这种个性SUV,只能由自主一哥来开头
• 4、吉利汽车SUV自动挡详细评测
• 5、吉利缤越评测,搭载1.4T动力141PS,百公里油耗6.1L
• 6、吉利帝豪试驾评测怎么样?

一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇

几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。

综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能辅助驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。

手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。

%的人给车头，车尾打了满分，83%的人给车身造型打了满分，车头、车身造型，车尾得分差别不大。车头方面 前脸的车标类似银盾，一看就知道跟应该属于吉利旗下的标志。不少用户反馈这车灯造型好看。

一百个人有一百个哈姆雷特指的意思是每个立场不同的人可以在哈姆雷特这本书里看出完全不同的意境，该道理道理不仅适合《哈姆雷特》，也适合其他作品，属于西方的一个谚语。

百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇

轴距为2700mm，在同级车中尺寸数据表现是比较好的。动力方面，几何C搭载了最大功率150KW、峰值扭矩310N*M的电机，0-100KM加速时间在7秒左右，属于主流水平。

选用1台由国家电网提供的60千瓦直流快充桩对几何C充电效率和动力电池热管理策略进行比对。测试当天的14点，地表最高温度只有34摄氏度，因此要向体验到几何C在快充模式下，动力电池热管理系统激活高温散热功能有些困难。

综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能***驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。

在继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。

吉利ICON评测:这种个性SUV,只能由自主一哥来开头

吉利给ICON用上了5T配7速双离合变速箱，高配还有一套48V轻混系统，这套动力总成给人的第一感觉就是爽快+效率高，最重要的是跑得飞快。

吉利ICON，外观设计风格还是偏向年轻化的，借鉴了18年亮相的CONCEPT ICON概念车设计风格，车前脸设计比较简约年轻。

现如今，厂商只推出了2019款吉利icon 300T DCT银河***版一款车型，给出的厂商指导价格为120万，各项数据也表明这款车的价位符合部分人的需求。

吉利汽车SUV自动挡详细评测

1、帝豪SUV 7是一款7座SUV车型，长宽高尺寸为4735x1860x1735毫米，为中大型SUV车型。车头立体感强烈，上方采用了重口味进气格栅设计，车身线条流畅自然。内部***用了类似“飞行座舱”的设计风格，车内布局合理且兼顾舒适性和实用性。

2、吉利远景自动挡优缺点详细的介绍优点第一点，价格十分亲民，不到8万买顶配，而且配置比较丰富第二点，动力方面还是很不错的，超车爬坡都不费劲第三点，配置方面像后视镜加热，倒车雷达，倒车影像，车载[_a***_]等这些居然。

3、安全性 首先，吉利自动挡***用了先进的电子控制系统，可以确保汽车在行驶中的安全性。吉利自动挡***用智能电子控制系统，能够实时监测到车内发动机的运行情况，从而有效减少发动机发动机故障的可能性，保证汽车的正常行驶。

4、它的性价比还是比较高的。无论是外观还是内饰等方面，虽然可能不太出彩，但做工扎实，配置也比较丰富，完全足够满足消费者的需求。如果你正在寻找一款性价比不错的SUV，那么吉利全球鹰GX7就是一个不错的考虑。

5、今天为大家带来的是吉利汽车旗下的小型SUV— 缤越，官方指导价为58至198万元，工信部综合油耗百公里1L，外观方面与旧款车型相差不大，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

吉利缤越评测,搭载1.4T动力141PS,百公里油耗6.1L

1、今天为大家带来的是吉利汽车旗下的小型SUV— 缤越，官方指导价为58至198万元，工信部综合油耗百公里1L，外观方面与旧款车型相差不大，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

2、近日，《我有车》在工信部网站获取了一组新款吉利缤越4T车型的信息，新车整体沿用了现款车型的设计风格，主要是换装了一台4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力，百公里综合油耗申报值3L，预计上半年上市。

3、吉利缤越的油耗表现也是比较出色的。官方油耗显示，百公里油耗仅为9L，实际使用时油耗在城市中也能控制在7-8L左右。尤其是***用了CVT无极变速箱之后，更加节省油耗，非常适合家庭用车。

吉利帝豪试驾评测怎么样?

吉利帝豪试驾评测，帝豪GS：说起帝豪GS，很多人会联想到吉利缤越，因为两车在硬件水平和价格上都十分接近，但在外形上，帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。

吉利的底盘和驾驶体验底盘的厚重感很强，悬挂在处理小震动时很温和，面对大震动时略显不那么清脆，尤其是前悬挂有些多余的弹跳。转向感设置很好，低速很轻，高速稳定性和中心感强，整个力度过渡自然不容易被察觉。

吉利帝豪两厢车rs评测，参数：在充电、续航里程方面，帝豪GSe全系车型均为353km，表现基本上算过得去。帝豪GSe的数据则为快充30分钟和慢充9小时。

试驾的这台帝豪EV253出发前肯定做了次“***”，主机厂也不可能拿台破破烂烂的旧车便给媒体试驾。整车的漆面完整，但有少许的剐蹭痕迹，符合3年的使用车况。

吉利GL在我眼里是一款实惠的车，自动挡最低83万左右虽然价格便宜，但是给人的感觉不会便宜这次试驾的是 帝豪GL 2020虽然是改款，但整体设计语言没有变化，只有外观的两个小细节有变化首先，一直被人们吐槽的。

在前几天找到我，问我该怎么选？我觉得，这或许是大家身边或多或少会遇到的问题。值得聊聊，所以借来了一台7万元左右的翘楚，帝豪。我相信大多数人在认识一款车时，重要的点就是外观了。