
欧洲电动新能源汽车品牌,欧洲电动新能源汽车品牌有哪些


欧洲新能源是电动车还是氢能源?
近两年来,得益于欧洲各国的补贴政策,新能源汽车增速较猛。
2021年欧洲电动汽车的销量达230万辆,占汽车总销量的19%。其中纯电动车销量为122万辆,同比增长了63.4%。C***ys分析师认为车,欧洲对电动汽车的需求依然强劲。在欧洲许多国家,电动汽车能占新车销量的四分之一以上。此外,在欧洲新能源汽车结构中,混动车型占据了很大的比例。
欧洲新能源汽车不行的原因?
因为欧洲能源危机。
2021年,欧盟称,欧洲风力***减少20%,导致风力发电能力大幅下降。欧盟28国风能和太阳能发电占比18%,是全球平均水平的2倍。
其中,丹麦电力有55%来自“风光”,爱尔兰、德国、葡萄牙、西班牙都在25%-30%之间,高过欧洲平均水平。
德国包含光伏、沼气、风能的可再生能源发电量下降了11.7%。
2021年的一个特殊情况,那就是发生了能源供应危机。油价、煤炭、天然气价格都在起飞,电力作为二次能源,自然也好不到哪里去。这就直接导致了电动车在欧洲的滞销,因为电价太贵了,大家一看,买电动汽车,还不如燃油车便宜。这就太不划算了。不错,环保咱们谁都关注,但老百姓还是注重性价比的。仅仅只为了一个环保概念,就多掏钱买新能源车,大家可能就不干了,大家还是更看重自己钱包的。
电价不但影响了消费热情,更大的影响是抬高了企业成本。本来欧洲就闹能源危机,再加新能源汽车不占优势,所以欧洲这些汽车制造商,对新能源汽车的开发,就没那么起劲儿了。本来,欧洲还想和中国掰掰手腕,2022年想与中国继续争夺第一大新能源车市场。可是现在来看,欧洲正在失去新能源汽车市场。别说超过中国了,就是能追赶上中国,现在都显得费劲。
sias是什么车?
兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
满足欧洲超严苛认证标准,纯电动名爵EZS如何?
作为名爵品牌旗下首款全球战略电动车型,EZS依托上汽三十多年的合资经验。在新能源领域,上汽集团的技术也算是名列世界前茅,十多年的研发生产经验,上百个核心技术专利,自主掌握“三电”核心技术,这些都为名爵EZS打下了坚实的基础。我们十分期待3月30日名爵EZS的售价。
E-MARK认证是欧洲经济委员会根据ECE Regulation实施的认证制度。包含了欧洲(含欧盟),亚洲,非洲,大洋洲48个成员国,通过此认证后才可以在这48个成员国销售汽车。依据欧盟汽车行业最高的ELV法规要求,严格控制有害物质,铅,汞,镉等。还按照欧盟RRR法规要求,实现***循环使用标准,EZS整车可再利用率到85%,可再回收利用率高到95%更加严格控制致癌及有害物质化学品的使用,管控化学物质超过3000多种,其中高危物质200多种(这个是国产自主品牌第一款车型通过其认证)。
国际电工委员会IP67防尘防水指标最高等级认证,这个是民用最高级别认证,其中包含整车高压系统及高压零部件防水防尘等级均达IP67民用最高等级,可以在雨季露天充电,轻松通过积水路面,高压系统水下1m浸泡超过30分钟电池也不会损坏。电池同样通过了美国UL2580电池安全认证;经过挤压,火烧,浸泡,碰撞,跌落等八大超严苛安全测试。综上所述:名爵EZS是完全按照欧盟标准生产研发的一款全球车型,集结了上汽集团所有的技术结晶,承载了名爵开启电动SUV的新纪元。
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