2019年3月长城汽车销量,2019年3月长城汽车销量如何

摘要： 长城汽车2022年3月销量预估？2019年一季度中国汽车销量？4月销量破9万台，长城汽车赢在哪了？长城汽车2022年3月销量预估？长城汽车2022年3月销量不用预估了，3月数据已出...

1. 长城汽车2022年3月销量预估？
2. 2019年一季度中国汽车销量？
3. 4月销量破9万台，长城汽车赢在哪了？

长城汽车2022年3月销量预估？

长城汽车2022年3月销量不用预估了，3月数据已出，销量为100930辆。

4月11日，长城汽车发布2022年3月产销数据。3月，长城汽车销售新车100930辆，同比下滑8.86%，环比增长43%；其中海外销售10535辆，同比增长30.8%。今年一季度，长城汽车累计销售283500辆，同比下滑16.32%。

2019年一季度中国汽车销量？

2019年1-3月乘用车生产企业销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、上通五菱、长城汽车、长安汽车、北京现代、广汽本田。其中，1-3月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量达46.06万辆，同比下滑2.5%。

4月销量破9万台，长城汽车赢在哪了？

1.赢在了内部项目制分产品管控，从研发，设计，销售，服务，一整条产品体系链，有组织，有规划，有分工

2.再加上员工几乎每天工作十三小时的工作量，时刻关注市场变化而变化

3.过硬的执行力的企业文化氛围，你不干试试？

4.工作节奏快，强大的细化市场渠道团队

销量好都是拼出来的，没功夫喝咖啡，闲扯淡，就是天天的就是干干干

这样的氛围和体系能不销量好呀😊

长城加油！

提到了长城，就想到哈弗H6。

长城是最了解中国人消费汽车的心理的。同样的价钱，配置更高，更漂亮。喜欢天窗就给你整个大天窗。比合资车性价比好。

第一，长城H6总能第一时间抢先更新市场，而我们都知道，国内的产品更新基本都是两到三年，但是当竞争对手刚出新款的时候，而长城H6就已经出现了新款，所以自然销量就会更加可观。第二，就是长城H6的性价比，在同级别竞争车型里面长城H6可谓尺寸是比较大的，而且后排空间也是比较大的，另外就是配置上，说实话和对手相比也是比较丰富的，所以自然性价比就体现了出来。第三，就是长城H6的安全性，一般国人买车都会把安全看的非常重要，当然国外也是一样，而H6这个车确实很安全，据2018年上市的长城H6，它的翻滚实验条件是十分苛刻的，但是它依然出色的完成了任务，所以说它的安全性也俘获了中国大多数消费者的心理，那么自然卖的火爆也是有它的道理。

从紧凑级SUV市场，到豪华品牌、皮卡市场，再到新能源市场，长城汽车的进攻步伐似乎不可阻挡。

近日，长城汽车公布4月销量数据。整体来看，长城4月销售新车91784辆，同比增长14%；今年前4月，长城累计销售新车430,582辆，同比劲增86%。当然，在2020年一季度疫情影响之下，今年的同比数据并没有太大的参考意义；相比2019年同期，长城汽车4月销量同比增幅超过9.5%，前四月累计销量同比增幅依然超过17%，增长势头强劲。

从具体业务销量数据来看，长城汽车的销量增长似乎要归功于全市场领域的爆发。其中，哈弗品牌在哈弗H6的带领下，实现当月销售新车55018辆的业绩，1-4月品牌累计销量也达到277746辆，同比大增70%。自然，4月销售28019辆、同比增长17%的成绩，也让哈弗H6再度蝉联单月SUV市场销量冠军，领先竞争者长安CS75数千辆。值得一提的是，哈弗H9在4月实现44%的同比大涨。

在皮卡市场，长城依然掌握着绝对话语权。4月，长城皮卡销售20200辆，今年前四月累计销售79588辆，同比大增超70%，占据细分市场半壁江山。值得注意的是，在其皮卡销量中，中高端产品长城炮贡献了近乎一半销量，数据显示，4月长城炮销量达到10006辆，稳居皮卡销量冠军。

调整之后的WEY品牌，似乎已经迈出了复兴的步伐。数据显示，当下主力车型VV6 在4月实现销量大涨，环比劲增18%。未来，随着新品陆续上市，WEY品牌在终端市场将发挥更大势能。从WEY品牌孵化独立的坦克品牌，其前四月累计销量也达到19823辆，可谓火爆。在新能源市场，欧拉品牌锚定“全球最爱女人的汽车品牌”，让黑猫在4月售出4613辆。今年前四月，欧拉品牌累计销售新车38159辆，同比暴增754%。

所有数据都在证明，长城汽车4月销量赢在各大细分市场的爆发。究其根本，是过去一年多时间里，长城汽车全方位调整后的自然结果。基于“全球化科技出行公司”的战略目标，长城汽车对组织架构变革进行了深度探索与广泛尝试，并在此基础上催动产品研发、品牌营销与用户服务的迭代创新，让长城汽车摆脱传统模式桎梏，成为一家与用户更近的造车企业，这才是长城赢得市场的根本。