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摘要： 车价20万以内买台舒适性强的SUV，福特翼虎、本田CRV、雪铁龙天逸、现代途胜怎么选？35万左右入手一台suv，QX50四驱低配和XC60，应该如何选？或者更高推荐车型？车价20万...

1. 车价20万以内买台舒适性强的SUV，福特翼虎、本田CRV、雪铁龙天逸、现代途胜怎么选？
2. 35万左右入手一台suv，QX50四驱低配和XC60，应该如何选？或者更高推荐车型？

车价20万以内买台舒适性强的suv，福特翼虎、本田CRV、雪铁龙天逸、现代途胜怎么选？

本田的1.5T，一听就害怕，因为现在本田1.5t发动机都有机油增多、机油乳化现象。机油增多就是曲轴箱进汽油，容易导致发动机过早磨损 严重时可能会抱缸 自燃，还有刹车失灵 ，仪表灯混乱等诸多问题。现在全国各地都在退款退车！央视新闻三个台两天7次滚动播放。厂家的解决方案根本不能消除机油增多！而且把车主终身捆绑在4S店了，车主不能在外面保养，不能在外面维修，东本自己生的残疾儿子，凭什么让车主养着，还必须上他们那边自己花钱拿药，住院。一个没有担当的企业，快点滚出中国！我不是车黑，更不是水军，我说的事实，我是受害者！

雪铁龙天逸

雪铁龙天逸也是新车，天逸是一款给中国家庭优化的车。其实是比较符合问主说的舒适、安全、可靠的。

家用车舒适，首先你得有空间。雪铁龙的天逸在空间方面做得不错。一般紧凑型SUC轴距在2.6米多点，而天逸的轴距是2.73米，车托之家的空间测试中，天逸的后排腿部空间达到0.85米，同级别里面合资SUV里面几乎没有对手，楼主的需求需求后来坐怀孕的老婆，需要后来能伸开腿，天逸满足楼主的需求。

舒适性除了空间，悬挂也很重要，这方面其实问主列的几款都还行，但是天逸的强项是自家的PHC自适应悬挂。

全新CR-V，这车在年初未上市的时候就很感兴趣，可惜直到上市也没有空去试驾，直到前两天才抽了半天时间去体验一番。CR-V的内饰精细度和座椅的舒适感明显超出翼虎，内饰的做工精细度真的是无可挑剔，比起福特翼虎那塑料感十足的内饰真的是强太多了，静态观感很出色。

新CR-V最让我满意的就是它的座椅舒适感和空间表现。真皮座椅宽大而舒适，皮质的面料软且细腻。CR-V的后排座椅头枕的造型很舒服，中央也有头枕，而且角度可以调整，长途时候可以以半躺的姿势乘坐。后排腿部空间两拳有余，中间地台凸起很低，后面坐3个人毫无压力。

雪铁龙天逸和CRV标配版价格差了2万5，天逸标配都有侧后排安全气囊，电动调节座椅（CRV要到21万的风尚版才有），但是天逸配置比起来，一样会想买更高配的。比如豪华版，有了导航+倒影，侧安全气帘什么都有。

首先，推荐买本田CR-V，虽然本人不喜欢日本，但对于日本车还是比较满意，至少在你这几个选择里面，本田CR-V无论是舒适性能还是动力性能都是最优秀的。雪铁龙天逸算是新车型，外观和内饰比较炫酷，发动机和底盘一般化，这款车和途胜应该算是第二选择。现代汽车的性价比最高，途胜在这几款车里面价格也是最低的，而且保养维护费用比较低。最不推荐的就是福特翼虎，油耗较大，而且之前有断轴的事情发生，福特翼虎的维护费用也是最高的。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

车价20万以内舒适性强的suv，福特翼虎，本田crv,雪铁龙天逸，现代胜达怎么选。

福特翼虎

翼虎这款车还是更偏向操控一点，底盘***柔韧但更偏硬朗，初段有一定的滤震性，但更多的还是侧重支撑力，开起来侧倾较小，路感清晰，让人信心十足，方向盘的力度较大，指向颇为精准，有不错的驾驶乐趣。动力上也比较充裕，加速超车轻松写意，深踩油门推背感十足，***澎湃。美系车的隔音水平较高，但做工相当一般，异响较多。座椅还算舒适，但坐垫长度不够，对腿部的支撑稍有欠缺。空间和配置上都可圈可点，乘坐宽松，配置丰富，能带给驾乘者更多的照顾。整体上翼虎的舒适性中等偏上。

本田crv

这款车最近风波不断，机油门***持续发酵，虽然东本已开始召回车辆但也只是在程序上[_a***_]升级，可以说治标不治本，后续情况有待观察，这款车目前并没有买的必要，暂时还是不推荐。

雪铁龙天逸

天逸这款车在舒适性上绝对没毛病，法系的底盘***一直为人称道，兼顾滤震性和操控性，软硬适中，韧性十足。虽然是扭力梁悬挂，但实际效果不输独立悬挂，大小震动颠簸都能处理得当，不会有很强的突兀感，传递到车厢内的只是闷实和紧致，车身没有多余弹跳和晃动，行驶质感出众，开起来就是一个字稳。天逸在内饰做工用料上都比较扎实，手感满满，摸起来都是软硬材料包裹，电子档杆效仿4008，有开战斗机的感觉。动力上也比较够用，只是在起步瞬间会有些迟钝，不过随着油门深踩推背感随之而来。空间上比较宽裕，隔音做的不错。天逸的舒适性还是比较高的。

现代胜达

胜达这款车是北京现代最高端的suv产品，这款车的整体实力不错，动力上搭载2.0t和2.4l两种引擎，配6速手自一体变速箱，动力还不错，可能是车身过重，在油门初段较肉，开起来之后比较轻快。变速箱换挡平顺性高，没有明显顿挫。空间上，标配7座，第二排没毛病，第三排实用性不高。座椅坐上去比较舒适宽大，长时间乘坐不累。内饰设计亮点不多，但使用起来比较顺手。底盘质感一般，滤震性有，只是稍显松散，细碎偏多。隔音上，中等水平，胎噪发动机噪音稍微有点大，可以接受。配置上比较丰富，平时能用到的都有配备。胜达的整体售价并不低，2.4低配也接近20万。胜达在各方面没有特别突出的地方，也没明显短板，比较全能。

总结

四款车中论舒适性还应该是天逸最好，同时这款车的售价也比较低，非常实惠，李老猫还是更推荐天逸。

作为福特的老车主，翼虎必然是最先考察的对象。翼虎让我满意的是它的视野、空间和动力表现，远远超过福克斯，而操控感受和底盘***却又跟福克斯比较像，方向和底盘都是那种紧绷的感觉，开起来很爽快，作为自己开的车是很合适的。翼虎1.5T虎跃型现在有2万的优惠，17.98万的价格性价比不错，配置也很齐全。不过作为未来全家使用的车，我对翼虎的后排座椅乘坐舒适性不是太满意，座椅填充物偏硬，头枕小且硬，怎么调也不能坐得舒服，底盘也调的比较硬，紧绷绷的感觉，舒适度不足。

CRV是SUV的老牌热销车了，最初的来源是思域的底盘加高拉皮，取得了很好的销量，CRV的空间、动力、舒适性比较平衡，没有明显的短板，算是一个很安全的选择。

2017款的CRV出了1.5T车型，后悬挂变成多连杆，看上上很不错。但是，出来不久，CRV就有了刹车召回的***。本来新款就有刹车不线性的问题，刹车失灵更是大问题。刹车失灵说明新款CRV的一些配件测试和品控是有问题的。虽然是CRV，但是大改款以后供应链变化比较大，以前车型的优点未必继承下来了。

最后，决定买哪一款车除了喜不喜欢，还有销售服务态度的问题。真的不得不吐槽，太多人私信抱怨去本田4S店结果被销售气到不想买的，包括这几天去看车，那个本田销售全程拿着手机玩游戏，没抬眼看我一眼，问一句懒洋洋的答一句。而这已经不是第一次被这样接待了，和上次在福州本田4S店看思域态度一模一样，如果不是单纯的转转，早发飙了。

35万左右入手一台suv，QX50四驱低配和XC60，应该如何选？或者更高推荐车型？

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👉题主提问：35万左右入手一台SUV，QX50

四驱低配和沃尔沃xc60怎么选？我们来看看两

款车的优缺点再来做决定。

👇

英菲尼迪 QX50 2.0T 四驱菁英版

指导售价：37.18万 优惠：5.7万（参考）

QX50用cvt完全不用考虑，XC60可以的，开起来比QX50爽多了。预算再多点选阿库拉RDX，既保留日系车的可靠质量，又有非要好的操控感及配置，同时还能比RX便宜不少，性价比很高。当然如果不怕小毛病也可考虑国五的发现神行SE，优惠了12万，全车落地不用35万。

这个级别首先应该排除xc60和Q5L，一个底盘低频共振，一个内饰有毒，有患白血病的风险。这2款车队人体健康都有致命的伤害!回到沃尔沃XC60上来，沃尔沃烧机油比奥迪还厉害， 底盘共振， 变速箱漏油， 维护保养费用超高，内饰很low,整体品控极差!可靠性还不如凯迪拉克，和路虎差不多。虽然轴距2850，但后排空间小，后排座椅中间凸起太高，几乎无法坐成年人，座椅硬邦邦的 乘坐舒适性差!至于动力，沃尔沃在动力匹配方面也很差，虽然是8AT，但是0-100提速不如QX50，汽车之家上面有7款豪华中型SUV的横评，0-100提速时间排名如下，1,阿尔法罗密欧:5.8. 2,宝马X3:,6.77. 3,奥迪Q5L:6.***. 4,英菲尼迪QX50:7.04. 5,奔驰GLC:7.11. 6,沃尔沃XC60:7.24. 7,凯迪拉克XT5:8.24，所有测试车辆均为高功率版本。所以说，沃尔沃现在优惠12万是有道理的，他们的维修和售后比宝马还贵，现在雷神之锤大灯总成价格已经涨到了36000的一个价格，以前我觉得奥迪A6大灯总成26000的价格就已经高到令人咂舌的地步，没有想到沃尔沃把坑人发挥到了极致!