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摘要： 特斯拉狂降价，蔚来巨亏百亿，新能源汽车值得买吗？恒大亏损17亿，蔚来亏损近百亿，新能源汽车真的不挣钱吗？十亿投资到账，爱驰首款量产车U5要来了吗？耗资数百亿！你认为董明珠倾力打造出...

1. 特斯拉狂降价，蔚来巨亏百亿，新能源汽车值得买吗？
2. 恒大亏损17亿，蔚来亏损近百亿，新能源汽车真的不挣钱吗？
3. 十亿投资到账，爱驰首款量产车U5要来了吗？
4. 耗资数百亿！你认为董明珠倾力打造出的新能源汽车能独步天下吗？
5. 许家印年内第六次出手，百亿打造的“造车梦”何时能实现？

特斯拉狂降价，蔚来巨亏百亿，新能源汽车值得买吗？

适合做家庭的第二步车、短途市区通勤车比较合理，在没有革命性的充电模式，所有的新能源车的车主都会有续航里程焦虑症，基本活动半径被固定在实际续航里程1/2的半径内了，充电不如加油快、更换电池组的实际操作不成熟，如何才能解决续航里程焦虑症才是核心问题。

当然还有那些废弃电池的处理问题，这些电池如果处理不好，所造成的生态问题绝对是灾难的，这也是新能源汽车推广大旗下的一个大Bug…所有厂家都沉默不语、刻意回避…真环保还是伪环保需要时间去给出答案…

对于新能源汽车也是仁者见仁智者见智！第一国家政策提倡新能源汽车，鼓励大众购买并且给予一定的补助！当然缺点也是有的……值不值得购买还是看自己！从自己购车预算、用途几个方面考虑一下！

链接汽车方面知识可以关注我！

恒大亏损17亿，蔚来亏损近百亿，新能源汽车真的不挣钱吗？

一个行业的成功布设需要巨量资金和广大人民参与，前期的时候肯定是投入阶段，表面看就是亏损，长期看是给自己一个追上时代的机会。所为“赤字”并不一定是坏事。万事开头难，坚持下去才能看到光明。

全国能先后冒出两三百家造车新势力，比除中国外的所有国家的车企总和还多，如果不赚钱，老板们不会用炒房的钱拿来造车。

新能源汽车不是不挣钱，而是非常挣钱。

特斯拉Model S能从五六十万降价到三十多万，降价幅度高达40％，没有丰厚的利润空间作保障是不可能实现的。

以此推算蔚来ES8补贴后售价37万，单车毛利润至少15万，加上7.25万***补贴，其毛利润会超过22万，利润率则超过50％。

除了整车销售利润，单***补贴一项***就是***不赔的坚实后盾。

国内市场之所以出现那么多造车新势力，传统车企之所以纷纷开辟电动汽车项目，与电动汽车强大的盈利能力撇不开关系。|

那么，恒大与蔚来们为什么亏损了呢？

做任何生意前期都需要投资，电动汽车项目看似简单，但离不开大量的研发投入，也需要做大量的营销推广工作。

蔚来汽车成立至今给付了庞大的研发和营销支出，其在国内大众城市和京港澳高速大动脉沿线布局的换电站，以及购置的数十辆大容量加电车等都花费了巨额资金。

2018年度亏损了96.39亿的蔚来汽车，如果不是由江淮代工而是自己建设工厂，其账面亏损预计会翻倍。

那么多的风投加入。你觉得不赚钱风投这些唯利的人会进场么？ 中国有全球最大的汽车消费市场，只要新能源车在未来能够达到同类企业质量的8成。在这个领域就将无敌。奈何在这方面我们都是空白。前期的投入无比巨大。国外的同行也不可能让你猥琐发育。所以亏损在相当长的时间中会是常态。大家都在押宝弯道超车。在这个前提下亏损也是都有预期的。

十亿投资到账，爱驰首款量产车U5要来了吗？

对于新势力车企来说，资质和资金问题一直摆在他们面前的”两座大山“。日前，就在蔚来汽车刚刚获得百亿融资之后，爱驰汽车也入账了10亿元人民币投资。

近日，江西财投基金发布消息称，江西省发展升级引导基金完成对上饶市明驰新能源创新投资中心（有限合伙）（简称明驰基金）出资。该基金总规模10亿元，其中省引导基金出资3亿元，专项投资于爱驰汽车有限公司（简称爱驰汽车），用于该公司产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间和生产线建设以及新车型的研发和全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。

据悉，明驰基金在获得注资之后，在较短时间之内已经完成了对爱驰汽车的10亿元注资入账。成立于2017年的爱驰汽车，目前已经完成两轮融资，最新一轮融资规模约为人民币70亿元。

早前，爱驰汽车官微发布推送，宣布位于江西上饶的超级智慧工厂全线贯通。该工厂总用地面积63.33万平米，总投金额达43.086万元，规划年产能为10万辆，将用于生产3款全新车型，包括2款SUV以及1款MPV车型，预计今年7月份开展试生产，并有望于2022年1月正式生产。

除积极推进融资外，爱驰汽车近日也通过购买江铃控股50%股权的方式，获得后者的新能源生产资质以实现投产。

目前，爱驰的造车之路正在有条不紊的行进之中。按照此前公布的信息，爱驰汽车将在长安汽车旗下的长安[_a***_]工厂内进行生产和装配，首款量产车U5有望下半年问世。

耗资数百亿！你认为董明珠倾力打造出的新能源汽车能独步天下吗？

新能源车上市这么多年了，看看路上就请楚了！耗资百亿就能独步天下，那么美国人耗资几千亿打造一种原子导弹不就成就了第二个秦始皇了吗？！

高新科技有的时候不能拿耗资多少来定论，新能源车肯定会出第二次风头的，代替汽油车也许真的只是个时间问题吧。

事实是新能源车买主满意的不多，路上跑的也不多。

王婆买瓜，自卖自挎！产品推销要让消费者说了算，你说的再好没用！

广告上说，好！能跑五百！真是这样么？！当有一个消费者有上当的感觉，不出24小时全国人民都就能知道。好事不出门，臭事扬千里！这就是信息时代的惯通病变，也是商品制造商最好的一支疫防针！

董明珠董黑珠消费者认的是产品的品质！产品是真的经得起考验，产品是真的能让消费者认可，这才是王道！新能源车要压燃油车一头，这个续航要来真格的，价格要来亲民的，毕竟背后有正个国人在鼓励着，更幸的是国家也在给撑腰。

许家印年内第六次出手，百亿打造的“造车梦”何时能实现？

先讲明观点！我认为老许造车靠谱！！！造车成功的机会还是很大的！为什么这样说呢，下面就谈谈个人愚见！

最近我们也发现许家印在新能源车方面投入非常大，可谓出手阔绰。不过之前许家印被贾跃亭坑的不轻，甚至对簿公堂！

这个跟头栽得不大不小，那几亿美金对一般的公司来讲，可能就是倾家荡产。但是对于许来而言，无非九牛一毛，而这个学费不但没有挫败他投资新能源车的热情，反而激发了他的斗志。所以，我们就看到，他跟FF分手之后，进入2019年之后的几个大手笔，都是相当相当厉害的。

大家不是质疑他没有技术吗？那么他就并购瑞典NEVS，包括与超跑巅峰品牌科尼赛克公司组建合资公司，获得了世界先进的整车研发制造能力，仅从这一点上来讲，他已经居于国内汽车研发的尖端位置了。然后他又入主了卡耐公司，获得了日本顶尖的技术和世界前三的动力电池产能。之后又入主了荷兰的轮毂电机公司，拥有了世界上最先进的轮毂电机技术。

前期一许家印已经参股全球最大的汽车销售公司-广汇集团 该公司属于世界500强广汇集团，广汇集团在全球拥有最大的汽车销售渠道。所以，你看只用一年的时间，许家印在汽车领域的布局已经完成了一个全产业链的布局，从研制到销售渠道，他是一应俱全的。所以，以恒大的这种体量跟规模，对许家印造车还是非常看好的。

一方面因为许家印有钱，造车没钱是不行的。另外，许家印有方向感。再者，对于许家印来讲，制造业并不陌生。

为什么这么看好老许造车呢，

第一:老许执行力强，有魄力。从入住足球就能看出其魄力，事在人为。

许家印的大手笔就体现在这个地方，他的投入非常大，高薪请来世界最著名的教练，当年就冲超成功，第二年就拿了中超冠军，第三年就打亚冠，第四年亚冠就夺冠了。当时因为成绩太辉煌。

第二:老许有一颗热心公益之心，民族则任心强，不忘本。名至实归，政治觉悟高。我就从许家印投资新能源车这个角度来讲，中国如果真有几个这样的首富，在高科技领域方面能够不惜成本的投入，如果能够为中国的高科技闯出一条路来，那么他们的价值就更大了，对社会是这样，对国家也是这样。我坚定看好老许造车！！