德国蔚来汽车评测,德国蔚来汽车评测***

摘要： 如何评价德媒GRIP测试蔚来ES8与特斯拉Model X 100D，同样轮胎，刹车距离少11米？蔚来150kw固态电池测评？蔚来es6运动版底盘悬架评测？蔚来汽车电耗榜？蔚来有cr...

1. 如何评价德媒GRIP测试蔚来ES8与特斯拉Model X 100D，同样轮胎，刹车距离少11米？
2. 蔚来150kw固态电池测评？
3. 蔚来es6运动版底盘悬架评测？
4. 蔚来汽车电耗榜？
5. 蔚来有crbs吗？

如何评价德媒GRIP测试蔚来ES8与特斯拉Model X 100D，同样轮胎，刹车距离少11米？

媒体测试本来就是搞宣传的多。对这事没有太多的评价，对车辆制动测试影响因素，可以做一个简单的介绍，国家对整车制动是有强制标准要求的，有兴趣可以看看。

影响车辆制动距离的因素有哪些呢。

一、车辆性能以外因素

1.制动初速度，不同初速度肯定是影响制动距离的，中学物理S=V*V/2a，V就是初速度，a为平均的减速度，这个速度，专业的测试来源于装在车上的测速仪器，而不是车速表，车速表偏大，不准确，而且是不同车数值差的不一样。

2.踏板的力度，正式测试要记录踏板力，不同的人，踩踏轻重力度并不相同。

3.车辆载荷情况，空载还是满载，驾驶人的差别也是影响因素，试验还是比按严谨的事。

二、车辆技术状况

1.车辆自身阻力，这个阻力来源于行驶系旋转部件内部阻力，以及风阻，轮胎的滚动阻力等。同型号两车辆以规定初速滑行，距离短的阻力大。

2.制动控制和执行机构的差异，不同车辆的制动设计、选型不同，即使制动距离都满足法规的指标要求，测试结果也会有差异。

3.对电动车来说，影响制动距离的因素还有一个重要因素，电机多大程度的参与制动。

看过这个视频，首先刹车距离短11米这个说法是有问题的。原***里主持人说的是：刹车距离短6米左右，加上车本身的长度5米，一共是11米。蔚来ES8刹车距离是33.9米，按这种算法特斯Model X刹车距离40米左右，对于2吨多的SUV来说，40米应该也算得上一个正常的水平

蔚来150kw固态电池测评？

蔚来150kw固态电池，内含一定数量的液体电解质，所以只能算是半固态，但相比起全液态电池，半固态电池的稳定性和安全性更具优势。

除了密度和安全之外，半固态电池的抗衰减能力也更好，并且能实现高压快充，拥有更高效的充电效率。

蔚来es6运动版底盘悬架评测？

蔚来ES6运动版的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架***用的是多连杆式独立悬架。

双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型，这种类型悬架的结构比较复杂，所以占用的空间也非常大，汽车使用双叉臂式独立悬架之后，在四轮定位参数调校上面也更复杂一些。

蔚来汽车电耗榜？

蔚来汽车的电耗榜是根据不同车型和驾驶环境而定的。根据蔚来官方数据显示，其旗下车型在不同驾驶条件下电耗表现良好，例如蔚来EC6在混合工况下的续航里程可达614公里。而蔚来ES6在工信部续航里程测试中也取得了较好的成绩，续航里程达到510公里。总的来说，蔚来汽车在电耗方面表现优秀，符合当下消费者对于节能环保的需求。同时，蔚来汽车也不断推出新的电池技术和电动驱动系统，以提升车辆的续航能力和电耗表现。

蔚来有crbs吗？

有。

测试第三款蔚来，这次ec6运动版。

加速0-100 5.1秒，刹车32.5米，特别好，圈速1:03.5 ，不算好，操控一般。稳态极限不错，侧倾抑制比较好，除此以外没什么优点。刹车热衰减严重。

日常驾驶，滤震0分，多余的晃动余震特别多，为结论负责。买车不是只看价格，要看***。驾驶性0分，油门踏板尚可，刹车踏板绝对负分，深一脚浅一脚刹车没信心，虽然有crbs，标定粗糙。转向手感好评，隔音好评。