多角度汽车评测,汽车多角度展示图

摘要： 应该从哪几方面去评价一俩汽车的好坏？应该从哪几方面去评价一俩汽车的好坏？从几方面评判一部车的好坏？ 在国内车市，那些信奉一分价钱一分货的传统消费观，大品牌高质量的想法在中国车市中很...

1. 应该从哪几方面去评价一俩汽车的好坏？

应该从哪几方面去评价一俩汽车的好坏？

从几方面评判一部车的好坏？

在国内车市，那些信奉一分价钱一分货的传统消费观，大品牌高质量的想法在中国车市中很多时候是不准确的。什么某某断轴，某某门***，某某招回***不涉及中国市场等众多案例，已经说明不少问题了。

很多国外知名品牌的汽车，在国内市场上销售的同型号车型经常比在其他国家销售的同款要简配不少，俗称丐版车型。所以评判车的好坏我们要更理性。

一部车好不好首先考虑的不是品牌因素，而是先从最基本的安全方面入手。

第一，在众多测评指标中，120km/h的紧急变线和紧急刹车性能，是评价一部车子的最重要指标。

第二，汽车的底盘悬挂系统性能也必须要重点考虑。

第三，汽车的动力性能，比如：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。

第四，汽车的油耗性能。每百公里油耗的数值是对消费者很关注的一个经济指标，车辆是不是省油决定了消费者后期的成本支出的多与少

第五，排气污染。汽车的动力总成是否属于环保节能，也是一大考虑因素，因为车辆若干年后进行车检时，尾气排放不达标的车辆将无法通过车审，还需要增额外的维护保养费用才能过审。无形之中增加了养车成本。

谢邀，刚刚准备买车时，特别喜欢看键盘车神们关于评车的文章，买车用车之后，我渐渐发觉，这些键盘车神全是广告，骗我买车。因为，对于一个白手起家的工薪阶层而言，车就是“买得起，不一定养的起”。所以你可以了解一下“零整比”这个概念。

我以2016款途观1.4T车型为例，数据源自：中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的《2016年汽车零整比100指数》。

按照最低经销商参考价格算：17.58*282.21%=49.613万元，看懂了吗？如果你的车坏了，光一个一个零件换，不算人工费，重新拼装一辆需要近50万……

虽然，零件单买贵一点也是应该的，不过3倍的价格已经让人有点受不了了，不过还有更恐怖的……

评价一辆汽车的好坏，我们可以从多方面来进行比较！因为我们的汽车本来就是多个系统组成的，我们应该从多方面来进行评价

一辆汽车最重要的也就是发动机，如果发动机运行不稳定，经常容易坏，那么我们这辆车一点存在的价值都没有

所以衡量一辆汽车好不好，那么发动机一定是最重要的，它的稳定性好不好？会不会在你出门旅游的时候把你丢在路上

发动机的稳定性过后就是这个发动机的参数了，参数够不够漂亮？上面集成的新科技多不多？发动机的动力表现如何？这都是发动机最重要的数据

对于我们汽车上的机械总成系统来说，稳定性绝对是最重要的，所以说变速箱也是要看它的稳定性，比如最开始大众双离合变速箱在疯狂推广的时候就遇到了非常非常多的问题，直接给客户带来了不好的体验，也让人质疑双离合变速箱的技术

而变速箱好不好会直接影响我们的驾驶感受，并不是说发动机好，我们的汽车开起来就很爽很舒服，这主要还是要看我们变速箱的动力传递系数，和发动机的匹配程度等等

变速箱和发动机的完美结合才能够算是一套动力总成能给我们驾驶员带来最好的驾驶感受

你好，我是合众君，很高兴能够为你解答问题，以下为我从事汽车行业五年的个人见解，希望我的回答能够帮到你。

想去评价一辆车的好坏，首先要看品牌，大品牌的汽车有技术积淀，质量好耐用，工艺不错，买的会比较放心些。其次看安全性能，主被的安全辅助系统有多少，安全气囊有几个，虽然行车安全主要看人，但安全配置能更好的***我们安全行车，这种东西多好过少。然后看动力组合和底盘***，也就汽车三大件，车子开得好不好，换挡顺不顺畅，方向打得灵不灵敏，都要看这三大件采用什么技术，而且它还是关我们后期的使用成本（油耗和保养维修），甚至二手旧车置换保不保值。再然后看看轴距大小，[_a***_]比例，舒适感，储备能力等等，看这车实不实用。再再然后，看看外观内饰的做工，是否有特点，有没有吸引人的地方。最后才看整车的内部配置如何，毕竟这些花里胡哨的东西再丰富，在开车的时候也就弄那么几个。不过配置高是更给我们一种更奢华更舒适的体验，但这些高级的配置，我们想要购买这车的价格也会有所提高。不过有些时候价格才是硬道理，便宜的有些看不上，贵的有些买不起。

希望我的回答能够帮到你，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我私信或者在问答下方留言评论，我很高兴能够为大家解答问题。

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谢谢邀请，第一，我觉得评判一辆车好坏的最终标准应该是安全性能。只有在确保了安全的前提，才能谈论油耗驾驶感受等等。当然安全性能只是一个综合性的描述，如何去评判一辆车还主要以这些方面，比如车身的结构，用料等等，这些都可以从碰撞实验结果得到结论。

第二，除了在安全性能方面，也会看整体的配置与性能，一款车好不好也在在于是否和自己的购车需求贴合。比如两驱还是四驱，对于在爱越野的，那么四驱肯定就是个亮点，但是只想家用、开开城市道路的小伙伴来说，即使是四驱，也只是浪费钱，此外涡轮和缸体，悬架和双悬架测试的性能也完全不一样。总体来说，从性能上判断一辆车的好坏的话，从加速 急、90度转弯、高速稳定性、噪音、油耗、车身抖动、一般好与坏问题很多，发动机、底盘、控制系统、变速箱、钣金等。

第三，颜值，第一印象全靠颜值，尤其对于女性消费者和年轻消费者来说，尤其汽车这种仅次于房子之后的大件，如果没有一个赏心悦目的颜值，也就没有购买的欲望。曾经就有一些上市车因为颜值太过奇葩，不符合大众的主流审美就被判了“***”。就像人们经常所说的，如果没有外在美吸引人，内在再美也都是白搭。尤其对于颜值非常注重的小伙伴来说。

毕竟喜欢一辆车，是始于颜值，陷于性能，忠于安全。

那么现在要给各位小伙伴安利一个自主品牌——WEY，以安全为名片，颜值也不错，虽然油耗有点硬伤，但是整体来说还是好评。（文|文凤汽车/小拉车 建国）