小鹏汽车科技评测,小鹏汽车科技评测怎么样

摘要： 小鹏汽车靠谱吗？研发实力如何？小鹏底盘高度测评？小鹏汽车靠谱吗？研发实力如何？小鹏汽车成立于2014年，成立初期并不受人关注，随着融资规模的不断扩大，小鹏汽车从第一台量产车型下线到...

1. 小鹏汽车靠谱吗？研发实力如何？
2. 小鹏底盘高度测评？

小鹏汽车靠谱吗？研发实力如何？

小鹏汽车成立于2014年，成立初期并不受人关注，随着融资规模的不断扩大，小鹏汽车从第一台量产车型下线到成为名副其实的造车新势力，只用了短短20个月。

小鹏汽车稳扎稳打，谦虚谨慎，低调前行，一直以来没有过多负面新闻。但是汽车是结构及其复杂的工业品，需要长期的积淀，任何新品牌甚至主流厂家的新车型投放都有可能存在一些问题。就算是非常成熟的车型，个别车辆也可能存在一些问题。如果都不会有问题的话就不存在“召回制度”了。

在新能源汽车领域，小鹏汽车还是很用功的，期待给汽车市场带来更好的车型。

首先，我觉得小鹏汽车的研发实力没得说。其次，很多人在意小鹏汽车靠谱吗？其实他们最想了解的就是安全方面。举个例子，小鹏G3搭载的智能辅助驾驶系统，对日常驾驶的安全性真的提升非常大，比如它能对地面的实线与虚线进行识别，当我开车的时速超过60km/h，压到实线时小鹏G3不仅会有“滴滴滴”的警示音提醒，

还会把我的安全带自动收紧。这项功能真的很好，不仅能提示我不要做出违法行为，而且还能防止我打瞌睡。在驾驶过程中，小鹏G3不仅0-50km/h的加速是相当快，在刹车性能上也给了我很好的安全感，

在时速“50-0km/h”的紧急制动当中，小鹏G3相当平稳，基本感受不到车身稳定系统的介入，电动安全带可以自动收紧，前倾的感觉几乎没有。

小鹏汽车还是非常不错的，研发实力没的说，该企业的研发团队基本上来自国内外顶级整车和零部件企业，比如像广汽、福特、宝马、兰博基尼、标致、雪铁龙、特斯拉、德尔福、法雷奥等，另外还有的来自阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为这些知名的互联网企业，研发实力很强大。

个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，小鹏啊爱驰啊北汽啊广汽啊，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

说起国内新势力造车品牌的三巨头，我想大家都会脱口而出：理想、蔚来、小鹏。这三家车企确实凭借着各自的技术以及优秀的产品力在国内的新能源汽车市场取得了不小的成功，就在今天小鹏发布了最新的交付成绩，其中在10月份的总交付量为10138台，同比增长达到了233%，而它的历史累计交付量已经在10月底突破了十万，那么小鹏是凭借着什么样的产品取得了今天这个成绩呢？小编今天就带你来细数一下小鹏家族车型。

首先就是小鹏最早推出的电动SUV产品，小鹏G3，它可谓是给小鹏打开国内市场的功勋车型。在新款车型上，它换装了小鹏家族式的外观设计，整个前脸与P7显得非常相似，贯穿式的日间行[_a***_]带给它带来了非常高的辨识度。因为是电动车的原因，它采用了封闭式设计的前脸造型，整体显得十分简洁，在车头下部有着一块熏黑式的设计，给它的前脸增加了不少的运动氛围。在它的高配车型上，带有XPILOT 2.5自动驾驶***功能，全车总共有5个***摄像头、3个毫米波雷达以及12颗超声波雷达，可以实现非常强大的***驾驶功能，不过可惜的是小鹏饱受好评的NGP功能并没有出现在它的身上。

其次就要讲讲小鹏的旗舰车型小鹏P7了，它凭借着极具未来感的设计从一推出就受到了消费者的广泛关注，同时它的产品力表现也是相当不错。首先要说的就是它这个非常成功的外观设计，扁平化的车身显得十分运动，家族式前脸的设计也让它显得科技感满满。其中最值得一提的就是在小鹏P7上搭载了它们引以为豪的NGP功能，在有着高德导航的高精地图支持下，可以实现高速上打灯主动变道以及主动进出高速匝道的功能，可以大大缓解长途驾驶带来的疲劳，但是还是要提醒一下这只是一个相对高阶的***驾驶，并不是自动驾驶。值得一提的是它还推出了一款鹏翼门版本的车型，打开后的车门就像两个张开的翅膀，显得非常霸气。

最后一款就是小鹏最新推出的小鹏P5了，它的外观设计相比于同门大哥P7会显得相对平淡一些，在市场上的口碑褒贬不一，小编认为这种美丑的东西还是您自行判断。但是在小鹏发力的***驾驶模块，这台P5可谓是武装到了牙齿，最值得一提的就是它使用了现在量产车上非常少的两颗激光雷达配置，有了它之后小鹏P5的***驾驶能力将大幅提升，对于微笑物体以及暗反光物体的辨识能力会更加强大，相比于过往只能覆盖到高速路段的NGP功能，它将更加适合城市区域的NGP推广，在日常代步的时候也能给你提供更好的***驾驶功能。

小鹏底盘高度测评？

空载离地间隙仅有130mm（乘坐人员时更低），比常见轿车的底盘空载时离地间隙低，轿车一般都在150mm以上。

最小离地间隙的定义：

底盘高度（即最小离地间隙），其定义是车辆在满裁的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。

小鹏p7底盘高度是130mm，保持130mm的离地间隙是为了保证汽车在有障碍物或凹凸不平的地面行驶时的通过性，减少对于底盘的伤害。

小鹏P7***用了前双叉臂、后五连杆悬架，通过悬架材质和工艺的优化，将簧下质量进一步减轻，底盘高度为130mm。P7的前悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均***用铝合金材质，相比传统铸铁材质大幅减重；后悬架摆臂***用冲压件，强度及重量均优于同级