汽车安全气囊评测,汽车安全气囊评测标准

摘要： 该如何检测汽车安全气囊标准是否是合格的？安全气囊弹出会灼伤人吗？汽车追尾安全气囊弹出严重吗？一般汽车有几个安全气囊？该如何检测汽车安全气囊标准是否是合格的？谢谢邀请！我是豪豪超跑，...

1. 该如何检测汽车安全气囊标准是否是合格的？
2. 安全气囊弹出会灼伤人吗？
3. 汽车追尾安全气囊弹出严重吗？
4. 一般汽车有几个安全气囊？

该如何检测汽车安全气囊标准是否是合格的？

谢谢邀请！我是豪豪超跑，喜欢为你解疑答惑的尊道君~如果你觉得我的回答有趣实用，记得点个赞哦~

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

汽车安全气囊标准：望

望，即观察。检验气囊真伪时，首先要仔细观察气囊组件（充气袋）的新旧程度，是否有油污、灰尘，气囊本身是否有破损。一般气囊弹出后都是崭新的，如果存在上述情况则很有可能是伪造的。另外，还要观察气囊固定螺丝是否有新的拧痕等拆卸痕迹。

汽车安全气囊标准：闻

闻，即闻气味。气囊探出过程中，无论是引爆物质的爆炸，还是氮气产生物质的化学反应，都会产生***性气味，该气味类似于火药气味。对于刚刚探出的气囊，查勘时可以通过嗅觉检查一下是否有这种气味，来辨别真伪。

汽车安全气囊标准：问

问，即询问当事人。针对事故发生一瞬间车内情况对驾驶员和其他车上人员进行询问，检验是否符合气囊弹出规律。要驾驶员和车上人员分别进行询问，已从比较中找出疑点。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

安全气囊弹出会灼伤人吗？

安全气囊弹出会伤人，所以特别是小孩不能坐在前排。一般轻微的碰撞安全气囊是不会弹开的，只有遇到比较大的事故安全气囊瞬间充气往外弹出，虽然可能会伤人但遇到事故还是能起到举足轻重的保护作用。

不会。但是会打到人，而且力度不小。

副驾座的乘客千万记得系上安全带，如果发生***，没系安全带的话，气囊出不出来都危险，气囊不出来你飞出去，气囊出来，能把你打晕，甚至有生命危险的！

安全气囊是汽车上不可缺少的一个防护功能，现在很多人为了安全买车都会考虑买汽车安全气囊，像有些豪车的安全气囊都高达24个，就连车外也装有安全气囊，保证撞击时路人的安全，车内更是全方位保证车主以及乘客的生命安全，让乘客的伤害降到最低。

目前一些中抵挡的汽车安全气囊只有1-2个，仅仅只在驾驶室的方向盘和副驾驶的中控台上各 1个，这样的配备只适用于追尾其他车辆或者被其他车辆追尾，安全气囊才会打开。如果是侧面撞击的话，这样的安全气囊就难保证乘客的生命安全了。

安全气囊是需要在时速达到30码以上发生事故，当车辆传感器感应到撞击力度达到规定值就会在瞬间弹开安全气囊，安全气囊的温度可达90度以上，如果不是直接接触（有系安全带的情况下）是属于正常范围内，是不会炸伤的但是会轻微灼伤、烫伤的情况发生，这是正常的情况发生，并不是质量问题，如果是直接接触那这个接触可能是毁容甚至是致命的。

安全气囊这种保护系统，可以很好保护车上人员的头部受到伤害，如果乘客上车后有佩戴安全带，那么发生撞击的***，能够保证乘客头部以上部位少受伤害，面部的伤害可以降低很多。

一些高档的轿车全车就会配备多个安全气囊，就连四个车门也配备有安全气囊，可以很好的保证侧面的撞击，侧面碰撞在事故中占比30-40%，致死率远远高于正面和后面的碰撞，能够很好的保证乘客的安全。

随着安全气囊的普及和发展，安全气囊的实用性以及可靠性，效果显著都有目共睹，现在的轿车基本都会配备安全气囊。安全气囊在欧美等国家的轿车上的配备率已经高达百分之百，可见大家对于安全气囊保护系统的重要性！

安全气囊需要配合安全带才叫做安全气囊，如果你不系安全带，那它就叫做夺命气囊，当你佩戴安全带发生事故的时候，安全气囊弹开的一瞬间，是没有直接直接接触到你的头部的，它是弹开以后你的头部随着惯性迎在上面的，随及安全带拉你往后拉，如果没有安全带把你的身体固定在座椅上面。

电子安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。

当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

气囊的启动会对乘员造成伤害。安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击；产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。

当汽车发生碰撞事故时，一般汽车事故的撞击时间只有0.2s，安全气囊弹出时间是0.02s-0.04s，瞬间速度高达300公里/小时。产生的撞击力甚至能够让2mm厚的钢板扭曲，甚至能把驾驶员打晕过去。所以被弹出的气囊冲击是件很痛苦的事情而且爆炸后产生的废气温度很高，这些气体释放的过程中会灼伤人的皮肤。

灼伤人不会的，但可能会伤人，因为安全气囊弹出时气体瞬间膨胀，说得形象点就像是小型的气体***爆炸释放气体瞬间充满安全气囊，所以对人体特别是对小孩会造成一定程度的伤害，但对于致命的碰撞事故危险来说还是能起到举足轻重的保护，所以还是得装安全气囊更安全。

汽车追尾安全气囊弹出严重吗？

这个根据情况而言。

首先要知道原因，首先得知道安全气囊的工作原理。安全气囊是一种被动的安全系统装置，当汽车遭受一定碰撞力量以后，通过气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，减轻身体所受冲击力，大大降低受伤率。但有的车设计的不一样稍微有点碰撞就有可能弹出。

所以说如果弹出还是有一定的危险性

一般汽车有几个安全气囊？

正常2气囊，配的就是正面碰撞时保护前排乘客的。

一般8气囊比2气囊多出来的，是侧气囊和侧气帘，保护侧面碰撞时的乘员安全

还有一些车的8气囊配置中，有两个是膝部气囊，作用是在正面碰撞中限制乘员骨盆移动

所以气囊数主要差异在保护的工况上

在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。

在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。

在一些高档车中像以安全性著称的，瑞典的沃尔沃轿车在它的旗舰车型中全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。