新奇骏评测汽车之家,新奇骏2022款口碑

摘要： 全新一代日产奇骏今晚上市，动力空间怎么样？全新奇骏终于要来了，内饰外观大变样，是否有实力和新荣放抗衡？全新一代日产奇骏今晚上市，动力空间怎么样？试驾过全新奇骏，车内的发动机动静不大...

1. 全新一代日产奇骏今晚上市，动力空间怎么样？
2. 全新奇骏终于要来了，内饰外观大变样，是否有实力和新荣放抗衡？

全新一代日产奇骏今晚上市，动力空间怎么样？

试驾过全新奇骏，车内的发动机动静不大，NVH做得还不错，但打开发动机仓，发动机启动的那一瞬间动静还是把人吓一跳啊，肉眼可见明显抖了一下，比4缸发动机抖动厉害多了。

震动小，估计是用了较厚的机脚胶，隔绝了3缸发动机的震动。

但发动机耐不耐用，试驾就感受不到，但建议别去做第一个吃螃蟹的人，毕竟目前还真的没有3缸在可靠性上能做得很好的，几年后万一坏了就要掏钱修。

日产的变速箱知道吧？我在这里就不说破了。

说真的，新奇骏在市区还是挺好开，加速挺快，但跑高速就无力了，后段加速能力要弱很多。

全新奇骏终于要来了，内饰外观大变样，是否有实力和新荣放抗衡？

合资紧凑SUV一直以来就是途观，CRV，奇峻，荣放在较真，谁也谈不上有绝对实力，现在荣放已经完成全新换代，销量可观，而全新奇峻即将到来，两者在未来很长一段时间都是伯仲之间，谈不上谁抗衡谁。

其实看销量就可以奇骏，一直算是卖得比较好的SUV不管是在国内还是在国外。因此，我觉得现阶段来说的话，他们两者之间还是看个人的喜好来进行选择追求其他方面，比如说舒适度驾驶的感觉等等这个都要自己坐上实车去感受才能够知道。

先说结论，感觉够呛。

日产这几年基本没有任何技术进步（除了那个2.0T不怎么实用的发动机），一直在吃老本，每一次车型的更新换代基本都在拉皮，换个外形，换个内饰，最核心的发动机变速箱几乎没有任何技术进步，这次换代的奇骏大概率也是拉个皮吧。然而商场如战场，不进则退啊，看看丰田来势汹汹的tnga，混合动力；本田的混合动力，地球梦发动机；马自达的创驰蓝天；这些简直就是对日产，对奇骏这种老旧技术进行的降维打击，所以感觉奇骏不大可能抗衡得过新荣放。

当然，笔者也希望日产能少点内耗，用心做出出色的技术，产品，和各个品牌百花争鸣，神仙打架，最终受益的也是我们广大消费者[笑]

个人拙见哈

说实话，关于日产奇骏我不得不吐槽。现款奇骏真是缝缝补补又三年！你们只看到，这十年，奇骏外观确实改了！但底盘系统的年龄，已经可以和廉颇相比了！这里郑重声明：对比其他车型！不是说底盘和廉颇一样真的几十岁了啊！

全新奇骏终于改了，全部都改了。首先，外观侧面，仍然能看有些眼熟，这是设计中的继承。从谍照看，大灯转向灯已经采用分离式设计！进气格栅、进气口也有比较大的改变！面目全非可以形容。但整体是朝着更年轻的方向发展！这是大趋势！

内饰设计风格也更具科技感，仪表盘已经改成全液晶，中控大屏也足够大的不会脱离时代。档杆更为小巧，和以往不同，也是变成了电子档杆。但动力系统，现款同排量的动力仍然得以保持！并没有使用竞品的小排量涡轮增压发动机！2.5L自吸发动机仍然是全新奇骏的中高配动力！但又有消息，低配车型的2.0L自吸发动机动力实在有些赶不上市场趋势，因此，日产戴姆勒联合开发的1.3T涡轮增压发动机，可能替代2.0T出镜。但***如这样，使用多年的CVT变速箱，已经不太可能和1.3T搭配。双离合变速箱出线的可能性更高

能不能钢过丰田荣放？

说这个问题之前，要明白一件事情：销量不能代表一切！因此，我有个结论，哪怕丰田荣放的销量可能会更高，我个人仍然认为全新日产奇骏的产品力更强。但又有个前提，丰田荣放混动车型不能拿来比！具体到车型，如果全新日产奇骏2.0L（1.3T）和荣放2.0L相比，我更推荐日产奇骏！因为全新奇骏的开发时间更接近现在，从爆出的外观内饰看，全新奇骏的设计更贴合时代！更具科技感！如果真是1.3T双离合，动力也可以冠以“奔驰发动机”的说法！虽然丰田荣放2.5L混动确实是实力强劲！但2.0L自吸车型动力实在是有些孱弱！***如，全新奇骏低配用1.3T，动力当然更好。如果两者低配同是2.0L，全新奇骏的时代感、科技感也同样能吸引我！

现在这段时间，如果说到20万级别的日系SUV，大部分人首先想到的可能是丰田荣放或者本田CRV，又或者是2019年年底上市的威兰达和本田皓影，这几款车都是新车，而且最近这段时间刷分严重，影响力非常高。相对于丰田和本田来说，日产20万级别的SUV奇骏，最近就显得比较低调了。虽然奇骏在这段时间的销量也还可以，但完全是以价换量，凭借优惠力度苦苦支撑。性价比挺高，但是产品太老，产品力略显不足。

时至今日，日产奇骏终于放出了换代的消息，而且是从里到外的大换代，誓与全新荣放、本田CRV等车型抗衡。下面我们就来一起看一下，全新奇骏都有哪些改变。

首先在外观方面，全新奇骏***用日产目前最先进的V-motion设计语言，整体线条刻画的比较平直，造型十分方正，相对现款车型要硬派很多。尤其是从侧面看，线条很有肌肉感。现在几乎所有车型进气格栅都在变大，但日产奇骏并没有随大流，只是把周围的银色镀铬条加宽加厚了一点。大灯改成分体式的，使前脸相当具有辨识度。

新车车身下方一圈都是黑色的包围，后视镜也***用熏黑样式，新车A 、B 、C柱也都是黑色的，营造出悬浮式车顶的感觉。运动感十足，比现款车型要年轻化了不少。新车尾部造型比较平庸，但是也要比现款造型更加立体，车标下方新增字母尾标，依然***用隐藏式排气。