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摘要： 奔驰事件这么多天，有些汽车行业的大V为啥都没有发声？林海v驰评测？大众巍昂与埃尔法、奥德赛、GL8、GM8比谁更有优势？本田xrv和现代ix25哪个更值得买？奔驰事件这么多天，有些...

1. 奔驰事件这么多天，有些汽车行业的大V为啥都没有发声？
2. 林海v驰评测？
3. 大众巍昂与埃尔法、奥德赛、GL8、GM8比谁更有优势？
4. 本田xrv和现代ix25哪个更值得买？

奔驰***这么多天，有些汽车行业的大V为啥都没有发声？

利益攸关这个词儿听说过吧?汽车类自媒体或多或少都会与汽车厂家有着利益的关联，尤其是大V级汽车自媒体更是与各大汽车厂商有着千丝万缕的关系。

因此，面对奔驰漏油门***，这些汽车自媒体大咖们几乎整体失声也就不足为怪了!如果这些自媒体站在消费者一面支持女研究生车主，势必会得罪汽车界的龙头老大奔驰汽车，那么，以后指望奔驰老大充值也就无从谈起了!

现代人面对自身利益时，很少有人会从公平正义的立场出发，而更多的都会选择事不关己高高挂起。这也就是为什么大多数汽车自媒体面对奔驰汽车如此恶劣的态度时选择沉默的根本原因。

当然，也有例外，比如胖哥试车等少数几个就站了出来表达了一些看法，但也只是语焉不详。只有像@微言戏语 这样的草根自媒体秉承客观公正的立场发表了自己的看法，怎奈人微言轻也起不到多大作用，这不@微言戏语 的一篇帖子也有着8.8万多的阅读量，和700多赞，很多网友也纷纷在帖子下面留言表达了对奔驰汽车漏油***的关注与愤慨，那么，针对“奔驰汽车漏油门”你有什么看法，请在贴后留言探讨!

汽车行业的大V很多是个人，这种漏油***一般是新闻更偏向于社会性质，个人类别媒体人不具备发这种文章的要求！这种***还需要官媒发声！打个比方就像营业执照有经营范围那样！发了也无法过审核！

林海v驰评测？

林海v驰两厢汽车基本造型，五门四座的经典布局，封闭式前脸设计，并且采用了贯穿式的黑色装饰板设计，中间嵌入了银色丽驰LOGO，非常漂亮。底部***用了多孔点状布局，富有科技感。

侧面看，线条简洁干练，车身线条从车头贯穿到车尾，侧面看起来凹凸有致，***用了多幅式的汽车级铝合金轮毂。

大众巍昂与埃尔法、奥德赛、GL8、GM8比谁更有优势？

其实这个价位还有威霆可以考虑，如果商务接待的话，面子十足，不少车主改成了迈巴赫的外观。

埃尔法这个售价恐怕只能在日本本土或者香港地区才能感受到性价比，奥德赛可以推荐购买混动车型，更加适合 家用。

GM8则是比较的便宜，比较适合资金稍微不宽裕，但是讲究性价比的车主。

大众的MPV只能说一个字“大”，尺寸上的优势绝对碾压，不过按照国人的消费习惯，肯定是先入为主，GL8的形象一直都是早早深入人心，现在市面上，三代同堂的局面发生，从最早的陆尊车型，再到胖头鱼，再到ES车型，高端的艾维亚车型，深入了各个产品线。

个人见解！如果给这几个车打分的话10分满分！我个人觉得还真没有10分的车。

奥德赛适合纯家用，因为混动油耗低，个头小更偏向家用。当然商务用车不讲究大小，完全看个人喜好。可以给7分！因为1.后备箱太小的硬伤没有解决，先不说装载量了，如果高速追尾，第三排还真的很危险 2.通过性不好，过坑过隔离带后排会跳床模式 3.皮薄隔音差。当然优点更多就不一一解释了。

传祺GM8一辆非常尴尬的车型最最奇葩的是之前问销售竟然还有买车加价1W,真是不学好。这个车吧不是我黑它，有钱的看不上没钱的买不起，大公司不用，小公司不买，但是它有着一群特立独行的粉丝群体，喜欢，支持，买了用过以后卖掉，这是对传祺车主的一种评价，当然不是每一位。聊聊这个车吧，总体评分5分，扣分项：1，后备箱硬伤 2，实际油耗特别对不起工信部油耗 3，第三排短硬 4，电子原件多了故障就多，各种异响 5，异味太大，感觉进了皮革厂的味道。

GL8全是应了国人的景了，这个车覆盖了高中低各种想买商务车的消费人群，但想买这个车的人都有一个特点，总觉得配置差那么一点点，加2万升一个配置，最后加来加去就到40多万了，真不如买塞纳了，所以最后滋生了很多的改装厂，买低配升级高配，但是改装的朋友们，我给你们说句到底的话吧，改装的安全性能差，线路容易出问题，发生事故了，你那豪华的大沙发会飞起来的，千万别听改装的那些人忽悠，真出了事人家车企才不管你呢，谁让你改装了呢！这个车我给8分。扣分项：1.油耗，对不起工信部的油耗，有的车主能市区开到14_15，当然人家不差钱，愿意高油耗也没办法。2.中门异响，通病！别的没啥大问题。很多人还会说中保研碰撞评分低，我给你们说吧，基本所有的mvp车型的碰撞分都低，八仙过海各显神通，各位你们懂得，为啥日系车在中保研的测试这么少呢？

埃尔法这个车是被明星带坏的一款车，没法过多的评价，因为这个车除了贵加价，加一辆a6,但是买的起这个车就不在乎这个钱了，别的缺点真不多。评分9 下雨天的时候，车身车顶跟打纸的声音一样，是不是皮太薄了

大众巍昻我极其不看好的一辆车，预售[_a***_]太高，第三排太小，车型还是跨界车坐等降价吧。评分8分（印象分先扣2分等上市了继续扣分）

能买埃尔法的人就不会看其他MPV了，看商务还是家用咯，商务肯定首选gl8，家用肯定是奥德赛，个头比较小，停车也比较方便。GM8我是拿来家用的。gl8整体其实不错，想拿别克中配内饰太老，加上预算超支太多不考虑了。奥德赛底盘隔音太差，没有航空座椅加上三排的小板凳真心不放心家里人坐。很难下手花多五万拿，还是放弃。GM8空间大，尾箱不大但是对我来说基本够用，家里人口比较多，三排的空间还是能满足需求。

这几款车能拿出来对比，基本上都是在这个价格区间里做得很不错的车型。

不过说实在MPV里除了用混动的，没有哪款是省油的货。

大众巍昂不具备竞争力：因「CIASI帕萨特」决定未上市就会凉凉

大众汽车在中国汽车市场的「人设」已经崩塌，内燃机与变速箱技术平庸曾经不会明显影响品牌号召力，然而在CAISI中保研对帕萨特迈腾等车进行正面25%偏置碰撞测试，结果出现两车的A柱都折断的问题之后；德系大众汽车的品质之差已经再也无法掩饰了，而且这还是不应该差的普通轿车以及某些SUV，车型存在先天不足的MPV难道不会更差吗？

MPV车型与众不同，车身结构一般为“短前悬长后悬”再加上短车头，车辆的防撞纵梁、轮旋与A柱的衔接角度比较大；且过于高大的车身也会一定程度降低A柱的强度，所以在碰撞测试中基本都无法取得好成绩，即使是被认定为高品质的合资车或进口车也不例外，参考下图组。

图1：别克GL8的25%正面偏置碰撞测试。

图2：进口丰田埃尔法的同类型测试。

图3：马自达进口MPV的同类型测试。

图4：MQB平台帕萨特的同类型测试。

图5：MQB平台迈腾的同类型测试。

参考上图组可得出这样一个结论：MPV车型的被动安全保护水平都比较差，前排主副驾驶位似乎才是“碰撞溃缩区”。所以驾驶MPV需要的是稳健且专业的驾驶风格与技术，然而车辆的保护水平也不宜太差；作为有结构优势的轿车，大众迈腾帕萨特两车均为极低水平，那么作为MPV的巍昂会有怎样的水平真的是不得而知了。重点：巍昂毕竟是MQB平台打造的前驱车，且车身尺寸又达到了很夸张的5346*1***6*1781，轴距3180mm，硕大的车身带来的巨大惯性作用力，在碰撞测试中已经很难猜结果了。

巍昂充其量会装备380Tsi的2.0T增压机，最大功率162kw、最大扭矩350N·m（1500~4400转），动力储备真的是平平无奇。而EA888平台发动机即使更新了缸套和油气分离器，但是这台机器因正常磨损出现烧机油的节点还是比竞品短了一些，耐用性与后期的用车成本仍旧会偏高，所以发动机绝对不会是巍昂的卖点。

变速箱仍旧***用七档湿式双离合，***设是高水平的DQ381型号，这台机器有什么资格在MPV领域出现呢？要知道优秀的MPV用的都是哪些变速箱，对于巍昂才会有可观的认知。

我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。

首先我们看到你的购车选择，大众巍昂、埃尔法、gl8、奥德赛和gm8，我们可以首先按照价格将这些车型氛围几类。

20万元档次 奥德赛 gm8

30万元档次 大众巍昂 gl8(因为gl8的主力车型在30万元档次)

80万元档次 埃尔法

如果单纯从车辆的角度出发不考虑价格因素的话，埃尔法当然是非常出色和完美的一款mpv车型，不管是车型的经典程度还是实用性方面，拥有一款埃尔法都是非常好的选择，但是当你看到价格的时候你会发现，一辆埃尔法的价格几乎相当于三辆大众巍昂或者是gl8，更别提奥德赛和gm8了。

所以从性价比的角度上来说，埃尔法毕竟只适用于个别特别有钱的车主。

那么在剩下的车型当中哪些车型更有优势呢?

本田xrv和现代ix25哪个更值得买？

比品牌，本田比现代高；比发动机，本田比现代强了N条街；比可靠性，本田也比现代高，不过现代的可靠性也不错了；比外形和内饰，就是个人品味，见仁见智的问题了；别的不多说，汽车之家测试XR-V1.8，百公里加速9.44,秒，IX25 2.0成绩12.28，将近3秒的差距，本田排量还少了0.2升，而且实测油耗，ix25也比XR-V高，同级别，车重差不多，XR-V排量小，加速更快，油耗还更低，这就是技术实力的差距。IX25除了有独立后悬挂和稍高点的配置，其他什么地方比XR-V强？

如过不排斥日系身份，有什么理由不选XR-V？