被老板抛弃的汽车品牌,被老板抛弃的汽车品牌有哪些

摘要： 玛莎拉蒂总裁停产，难道真的开始要放弃国内市场了吗？星途追风eti要停产了吗？从月销过万到月销不足2500，POLO换代后为何这么惨？玛莎拉蒂总裁停产，难道真的开始要放弃国内市场了吗...

1. 玛莎拉蒂总裁停产，难道真的开始要放弃国内市场了吗？
2. 星途追风eti要停产了吗？
3. 从月销过万到月销不足2500，POLO换代后为何这么惨？

玛莎拉蒂总裁停产，难道真的开始要放弃国内市场了吗？

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

前段时间听说玛莎拉蒂旗下车型。将进行全线停产。刚听到这个消息的时候，感觉到有些突兀。这么好一个品牌的车型，怎么可能会停产？毕竟。以我个人离玛莎拉蒂的消费群体，在阶层上相差较远。并不了解玛莎拉蒂旗下车型的具体情况？有些疑问也是应该的。但就以玛莎拉蒂总裁停产，真放弃中国市场，这是两码事情。

真正原因

这个新闻发生后。本人也咨询了一些了解玛莎拉蒂车型情况的人士。又查询了一些玛莎拉蒂车主所反映的口碑。得知了一些情况。综合起来后，感觉到玛莎拉蒂汽车公司停产，应对目前的状况也是应该的和正常的。

一 从玛莎拉蒂情况了解的人士那里得到消息。以及玛莎拉蒂车主的反馈而来的口碑来看。玛莎拉蒂旗下各车型爆出了产品品质的很多问题。譬如小毛病多，空间差，内饰设计老气， 内饰做工不精细等等瑕疵以及保养费用高等等问题。尤其是品质方面的问题，反应是玛莎拉蒂后，并不能得到完善的解决。这给玛莎拉蒂车主造成很大的困扰。也十分影响玛莎拉蒂的扣费情况。

二 而就法拉利旗下车型，内饰设计问题。从玛莎拉蒂旗下最新suv车型Levante就可以看出，作为一台全新的SUV车型，和其他车型没有区别。这种状况作为普通豪华品牌如宝马，还可以理解，但在更高级别百万级以上的车型，在内饰设计不但没有突破，而且照搬照套肯定是不行的。从竞品车型保时捷卡宴看，保时捷的老款车型的内饰和最新款车型内饰都领先七大品牌一个时代的，这就是典范。

三 作为目前世界上最火爆的车型，suv车型，玛莎拉蒂Levante除了激昂的排气声浪，就没有其他优势了，无论是空间，动力，品质，售后，哦，不，还有玛莎拉蒂这个品牌。但是如果长久以往。22姨这个品牌也是岌岌可危。

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星途追风eti要停产了吗？

不会停产。

星途是奇瑞汽车的高端品牌，奇瑞汽车把所有最好的***都给了星途品牌，包括最好的平台，M3XPRO汽车平台，最好的制造技术，奇瑞汽车虽然在走向高端的路上走了很多弯路，但是星途品牌我觉得奇瑞汽车是不会轻易放弃的，这个月星途的品牌销量达到了5000辆，星途的两款产品揽月和凌云为星途品牌打开了销量，这个品牌后面会越来越好的。

从月销过万到月销不足2500，POLO换代后为何这么惨？

第一，国五上升国六价铬高了，国五9.99指导价的我们***可以做到7.2包税，但国六一上市，优惠就是几千。现在优惠大了

第二，车价整体便宜了，同等价格可议选择的车型多了

第三，太小，现在买车都要大，大气，与第二条相关联

个人认为polo的销量极速下滑的原因，除了自己产品力的原因，我想分析一下代替竞品，polo的主要消费对象，一般都是家里有一辆车，再购置一辆买菜车或者接送孩子，主要任务还是室内通勤，但是随着新能源汽车的发展，城市近途交通现在大部分都是四轮电动，像宝骏E100，知豆D2，奔奔EV，奇瑞小蚂蚁，长城欧拉R1等等，被这些车拉走了大量的客户，因为近途交通来说，省油省电，成本低，小巧停车方便，对乘坐空间没有太大的要求，那么买一个烧油而且整车车价又贵，每年的保养保险又高的polo，就不再是这类消费者的第一选择了。所以我认为这是polo销量极速下滑的原因。

以前的polo是经典小车，整体造型经典，女士开着特别适合，小巧不臃肿，反观现在的polo就是一个面包车，整体更想大众的小途安车，不管你里面怎么改，首先外形都被pass掉了，

主要价格太贵，而且技术不先进，都是十几年的老技术1.2T1.4T发动机还双离合谁买。以为中国人的钱好赚越造越差随着中国消费市场成熟大众本身就没什么牛逼技术，它的落后发动机，双离合变速箱[_a***_]的车型一定会卖不出去的

POLO是大众旗下一款经典车型，并且是全球车型，可谓家喻户晓。曾经也有不错的销量，被称作是小型车的标杆车型。但是随着时间的推移，这台小车销量下滑严重，月销量2500左右。为何？

原因一，小型车市场的萎缩

国人喜欢大汽车，SUV市场一片火爆，就连我们自主品牌汽车的SIV都是风生水起。国人还喜欢有头有尾的三厢车，市面上能够销量不错的两厢车，少之又少。大众POLO作为一款小型，虽然新款车型尺寸有所增加，但还是小型车，并且作为两厢车，对空间要求大的朋友来说，这台小车是不太能够满足日常使用的。

原因二，大众信仰度降低

大众是国人最喜欢的一个品牌的，但是随着时间的推移，大众也爆出了很多的问题，这就伤了大众车主的心，很多朋友换车，也便不再考虑大众汽车。路遥知马力日久见人心，大众太过"唯利是图"，导致潜在用户"弃暗投明"。

原因三，POLO自身的问题

大众POLO自身的一些问题也是其销量下滑。第一就是价格，入门价格9.98万，堪比很多紧凑型的价格，作为一款小型是什么让POLO敢定这么高的价格？POLO车身车身尺寸有限，满足不了对大空间需求的消费者。还有就是配置也不够丰富，性价比极低。