2020年7月汽车销量排行榜,2020年7月汽车销量排行榜前十名

摘要： 2020各省汽车销量排行榜？2020年1月轿车销量排行榜出炉，帕萨特真的凉了吗？2020各省汽车销量排行榜？2020上半年，全国31省市汽车累计销售汽车783.75万辆。广东省上半...

1. 2020各省汽车销量排行榜？
2. 2020年1月轿车销量排行榜出炉，帕萨特真的凉了吗？

2020各省汽车销量排行榜？

2020上半年，全国31省市汽车累计销售汽车783.75万辆。

广东省上半年汽车销量80.06万辆排行第一，也是唯一市占率超10%的省份。

随后的依次是江苏省、山东省、浙江省和河南省，其汽车销量均超50万辆，销量依次为63.26万辆、58.87万辆、56.93万辆、51.12万辆。人口众多、经济水平较高，是这些省市汽车销量居高的主要特点。

2020年1月轿车销量排行榜出炉，帕萨特真的凉了吗？

1、购车群体年轻化：90后成主流消费群体，他们没有经历过大众的光环时代；

2、新的年轻化购车群体：更多会回归到对于车本身的产品力上，我有跟这些人交流过，确实很让我很吃惊，什么空间，动力，油耗，保值率，NVH等等如数家珍；

3、车型的年轻化需求：B级早已不是稳重大气的时代了，你看凯美瑞都运动成什么样了，帕萨特这个外形，还能吃香?

4、中保研的助力：中保研背后是8家保险公司，不差钱，你想走后门，你钱都送不进去，越来越多的人，买车前都会上百度搜一下中保研

5、关于上汽：上汽确实很让人失望，截止目前的9款参加中保研的车型，有8款成绩惨不忍睹

6、帕萨特如何自救：除非帕萨特回中保研再撞一次，否则很难有起色。

大众帕萨特这次断柱，不仅没影响车型销量，反而增加了车型热度，目前月销量在26014辆左右，位居同级别车型首位，车型整体优惠力度很强，入门车型指导价格18.49万，目前优惠4万左右，优惠完14.49万左右，整体性价比非常高，竞争力很强

大众帕萨特
大众帕萨特作为经典车型，多年来口碑和销量一直很突出，虽然经历了断柱***，但是并没有影响帕萨特整体的热度，反而起到了宣传作用，让更多消费者了解帕萨特，另外帕萨特目前优惠力度很大，综合性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力
大众帕萨特整体座舱使用了家族式设计，整体功能性很强，内饰简单大方，做工用料中规中矩，运用了大量的软性材质，配置方面表现还不错，主流功能性配置都有配备，基础配置也非常齐全
大众帕萨特轴距达到了
2871mm，后排空间非常宽敞，座椅舒适性也不错，动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，百公里加速8.4秒，符合级别标准，有一定的爆发力，整体的驾驶感和操控感很强

总结：大众帕萨特整体品牌力和产品力都很强，多年来口碑和销量都很强，目前优惠力度很大，性价比很突出，还是很值得选择的

慢慢来吧！帕萨特德系车的底子还在，德国标准和中国标准有一个沟通和衔接问题。但是无可辩驳的事实是合资车在国内存在进一步减配问题！大量家用车型发动机简配降低售价，以提高市场占有率，现在大家买到的低配合资车在驾驶性、动力性方面严重缩水！大众尤其严重，推出的1.5升自然吸气发动机车型尤甚！纯粹是一个大众车壳的车，毫无驾驶感和动力性可言！大众高配车减配安全配置这更是自断后路。

车市熬过了艰难的2019年，本想指望2020年回暖，但碰上新型冠状疫情之后，让原本就脆弱不堪的车市更雪上加霜。现在由于很多4S店接不到订单，纷纷转行开始直播卖车，虽然行动很积极，但是成果甚微，毕竟没有多少人通过直播就真的订车，此模式效果杯水车薪。

2020年1月不用多说，汽车市场总体销量肯定是下滑严重的，目前中国乘联会公布了2020年1月轿车销量排行榜前15名，大部分车型的销量同比都有明显的下滑，但也有个别车型销量逆流而上，成为本月的黑马。中级车曾经的标杆大众帕萨特，由于2019年年底的中保研碰撞测试影响，销量下滑严重，曾经是销量前15名的常客，现在已经看不到此车的身影。具体销量前15名都有哪些车型，下面就让我们一起来看下。

排在第一名的车型仍然是大众朗逸，流水的排行榜，铁打的第一名。虽然大众朗逸曾经饱受质疑，被说血统不纯正，中国***车。但大众朗逸用实力打脸这些质疑者，2020年开年卖了43038辆，虽然销量下跌超20%，但一直站在同期销量的巅峰。

排在第二名的是日产轩逸，日产轩逸换代之后也曾受到很大的质疑，很多消费者都[_a***_]此代轩逸换汤不换药，三大件没有什么进步，只是换了一个壳子。但老百姓明显很买账，颜值就是正义，全新轩逸换代十分成功。当然这也跟经典轩逸脱不开关系，老款车型同样为销量立下了汗马功劳。本月轩逸卖了39987辆，同比销量下跌7.2%。

排在第三位的是大众宝来，宝来年底进行了一次小换代，增加了不少配置。高配车型把自动空调面板改成触摸式，档次感提升明显。性价比大幅度提升的同时，也迎来了销量的小***。本月共卖了31264辆，销量同比大增20.7%。

排在第四名的是大众速腾，换代之后的速腾产品力提升不少，对人们的吸引力也更大。本月卖了28774辆，销量同比提升13.8%。卡罗拉和雷凌分别位列销量排行榜的第五名和第七名，销量分别为27637辆和23983辆。卡罗拉销量同比下降14.9%，雷凌同比销量增加11.5%。总体来说，两款车型换代之后成绩比较稳定。

如果单单仅凭2020年1月份的汽车销量排行榜就判定帕萨特的市场地位良良，其实这就非常片面了，中保研的测试成绩公布时间是在12月份，但是12月份当月帕萨特的市场表现整体还呈现了上升的趋势，而1月份之所以会出现这种销量下滑显著的主要原因，我觉得在于2点。

首先今年传统的农历春节是在1月底，因此在1月中旬以后，可能很多人就考虑着要回家过年了，那么中间这10来天就会严重影响到绝大多数品牌的市场销量。要知道以前的春节普遍都是集中在2月份，那么1月份的销量会呈现一个爆发式的增长，那么如果拿春节时期的1月份销量来跟平常年份的1月份销量进行相对比的话，那么肯定就会出现一个下滑的情况。我没有去看过2019年1月份大众帕萨特的销量如何，但是不用看，我都知道，同比2019年1月份的市场销量，大众帕萨特的2020年1月份销量肯定是更差的。

其次，今年春节全国民众普遍受到了***状***的影响，从一月十几号开始很多人就开始注意到这次疫情，这也就意味着，有很多人可能从1月中旬开始就已经在考虑出不出门的问题，市场人流量少了，那么整体的成交量也就会减少。特别是在1月20号以后，疫情爆发的速度非常迅猛，导致了非常多的人日常生活，受到了非常严重的影响各行各业，因为这次疫情导致的损失也是难以计数的。

所以不要认为说大众帕萨特就一个月卖的不好，那么他接下去就彻底凉了，毕竟帕萨特在中国市场征战了那么多年始终永居鳌头，是有由他自己的产品力所决定的，但是非人为条件的影响，就无可厚非啊，可以去看一下其他品牌的车型，同比去年1月份的销量绝对都是受到了影响的。