汽车空调故障评测,汽车空调故障评测标准

摘要： 汽车空调维修和故障排除？汽车空调故障的简易诊断方法？汽车空调模块故障？汽车空调维修和故障排除？１、风量小。２、制冷不佳。制冷时压缩机不能启动。4、压缩机因缺油而咬死。5、压缩机不能...

1. 汽车空调维修和故障排除？
2. 汽车空调故障的简易诊断方法？
3. 汽车空调模块故障？

汽车空调维修和故障排除？

１、风量小。

２、制冷不佳。

制冷时压缩机不能启动。4、压缩机因缺油而咬死。5、压缩机不能正常自动停转。6、离合器与压缩机断续结合。7、出风口温度不够冷。8、管路中有噪声。在使用时候一直响个不停。解决方法：利用加厚压缩机后盖尺寸或加大排气腔容积,使之起到消声作用，也是有效办法之一。

汽车空调故障的简易诊断方法？

在大家抱怨空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障做一初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。

1．在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，Ａ/Ｃ开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5°Ｃ左右为正常。

2．支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点，这种维修可能很废时间，也很可能维修了一处，又会有其他处泄漏，这是不可避免的。请车主对维修泄漏予以充分的理解。最后记住将保护盖拧好。

3．用手触摸高压管和低压管，仔细感觉他们的温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50至60°Ｃ之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒种左右，时间再长就坚持不住了。低压管的温度大约在5至6°Ｃ之间，也就是用手能感觉到冰手。

4.手所感觉到的空调高低压管的温度正好符合正常情况，可是车内就是感觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。问题可能在于空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。温度风板的控制系统。调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。 感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。

汽车空调模块故障？

1、空调制冷效果不好，如果发现空调高低压管路的压力，跟标准压力低很多，就意味着空调系统的冷媒不够。如果空调系统泄露，需要进一步做拆卸检查。

2、空调完全不制冷，造成的原因是缺少冷媒或者是压缩机不工作造成的。如果想要改善这种情况，需要更换压缩机，之后需要检查空调系统的密封性，同时添加冷媒。

3、空调出风口有出现不明气体，其实这种气体是属于气化之后的冷媒，由于中控台里面的蒸发器有泄露造成，建议更换中控台里面的空调蒸发器。

4、空调有异常响声，常见的是内部异响或者空调系统外部有异常响声。内部异常响声是由于系统冷媒里面有空气或者水分。外部异常响声，通常就是代表空调压缩机的异常响声，在空调压缩机的周边就可以感受到响声。