6月韩国汽车销量,6月韩国汽车销量

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摘要： 韩国汽车销量排行榜？2020年韩国汽车销量？2023韩国一季度汽车出口量？韩系车的销量为什么惨淡？三星最受欢迎的国家？韩国汽车销量排行榜？【2021年2月韩国车市销量排行】雅尊第...

韩国汽车销量排行榜？
2020年韩国汽车销量？
2023韩国一季度汽车出口量？
韩系车的销量为什么惨淡？
三星最受欢迎的国家？

韩国 汽车 销量 排行榜？

【2021年2月韩国车市销量排行】雅尊第一，销量8563辆。

起亚嘉华第三，6153辆。起亚嘉华也很快要国产了，期待它的表现。

途胜第四，5869辆。途胜也是北京现代非常重要的一款车。

（图片来源网络，侵删）

第五是起亚K5，5547辆。

第六是伊兰特5124辆。现代索纳塔在韩国的销量也是不如K5好。

捷尼赛思目前销量最好的依然是G80，但是GV70的销量已经上来了。

（图片来源网络，侵删）

根据最近三年的数据显示，韩国市场卖的最火的三台车是现代伊兰特（国产朗动，下文简称伊兰特），现代索纳塔八，起亚morning。这三辆车一直稳坐韩国汽车销量前三甲，总体而言，销量差距不大，现代伊兰特与起亚morning轮流做老大，索纳塔八则是常年占据老三的位置。

2020年韩国汽车销量？

2020年韩国汽车新增登记数量同比增加6.2%，为190.6万辆。这是韩国汽车市场本土销量首次突破190万辆。

受***肺炎疫情影响，2020年全球汽车销量同比减少14%，连续3年呈现负增长。在全球十大汽车市场中，只有韩国汽车市场本土销量有所增加。业内分析认为，索兰托、途胜等新车陆续上市，以及韩国***减免购买汽车时适用的特别消费税等因素，促使2020年韩国汽车本土销量增加。

（图片来源网络，侵删）

2023韩国一季度汽车出口量？

约210万辆

4月24日，韩国汽车研究院发布的《2023年汽车产业展望》报告显示，韩国汽车产量将比前一年减少349万辆，出口也将减少约210万辆。报告指出，韩国汽车业的衰退，是受美国《通胀削减法案》（IRA法案）影响。

韩系车的销量为什么惨淡？

1.最大的问题就是品质原因，想想当年满大街的k5为什么现在大街上不跑了，车去哪里了？如果车质量很好口碑没有继承下来？
2.日系车降价。3.韩国车这几年不光是质量问题，而且颜值也下降。4.国产车崛起和国内群众对国人品牌的支持

韩国车

这些年销量受多方面因素的影响降低了不少，究其原因主要有以下几个，一个是萨德问题，受美国在韩国部署萨德反导系统的影响，国内的很多有购车意向的客户都转向其他品牌了，不过我觉得既然是美国部署萨德，我们如果要***应当连美系车一起***，不能单单***韩系车。

另一个让韩系车销量下滑的主要原因是自主品牌的崛起，韩系车以前一直都是用性价比个外形打动消费者的，但是近些年这个策略不是很好用了，因为自主品牌走的也是性价比和外形的路线，再加上其他合资品牌价格下探，这样就把韩系车的生存空间挤压的所剩无几了，所以即使是没有萨德的问题韩系车的市场份额也在缩小，

还有一个问题是

随着韩系车进入国内时间增加，韩系车一些不足之处充分暴露出来，比如车漆比较薄，车身相对其他合资车比较容易生锈，有部分车型防撞梁简配成树脂材质的，开起来减震比较硬，操控性比较差等等，所以也有很多人是因为品质的问题而放弃韩系车的。

韩系车的销量为什么惨淡？品质，时间，认知就是很好的答。韩系的造车时间，历程与华系车（吉利，奇瑞，长城）基本一样，前些年国人崇洋过度，总认为洋车有面子，显身价，用过后才知道韩系车与日系，欧美系的品质差异。随着华系车品质的快速提升，大多数理性的用车族开始放弃韩系转用国产自主品牌，韩系车销量当然就下滑了。从另一个侧面显示了国人对洋品牌的理性观察。

感谢邀请。

韩系车一直在国内有不错的销量，老一代的伊兰特甚至在各大街小巷，被作为出租用车。

那一直到2015年，韩系车开始出现负增长，销量更是一年比一年下降。

为什么原来如此火的车型，现在不受欢迎了呢？

1.国家之间的关系僵化虽然不是主要原因，但是确实激怒了很多的国人。

就和***日货，***日系一样。

无论是理性也好，盲目跟风爱国也好。反正有相当一部分有血性的国人是因为这个原因放弃了购买的决定。

退一万步讲，就算自己没这方面的考虑，那么买了之后会不会担心车子被砸？会不会有所顾虑？

有好的国产品牌，有好的其它合资品牌，为什么要花钱买不安心呢？

跟风者众多！看看投诉榜吧，合资，国产比比皆是，韩系除了最近的途胜好像没什么太严重的问题…客观看问题，理性购车！韩系及时调整售价，对合资与国产都是一个震动，对与老百姓来说受益匪浅！