现代汽车全球销量,韩国现代汽车全球销量

摘要： 2020现代集团全球销量？现代汽车为什么销量下降？北京现代和东风起亚现在质量怎么样了？现代领动1.6自动精英和吉利帝豪GL1.8自动精英怎么选？2020现代集团全球销量？2020年...

1. 2020现代集团全球销量？
2. 现代汽车为什么销量下降？
3. 北京现代和东风起亚现在质量怎么样了？
4. 现代领动1.6自动精英和吉利帝豪GL1.8自动精英怎么选？

2020现代集团全球销量？

2020年现代汽车集团全球销量为635.0851万辆，同比减少11.8%。其中，韩国本土销量为134.0254万辆，同比增长6.2%，海外销量501.05***万辆，同比减少15.6%。

这是自2010年574万辆销量以来的最低水平，也远低于其2020年1月设下的754万辆销量目标。截至2020年，现代汽车集团已连续第六年未实现年度销量目标。

现代汽车为什么销量下降？

因为低端，都看不上。

中国国力上升人民收入增加，现代这种档次已经入不了国人法眼。现代意味着便宜车，既然不怕别人瞧不起那不如买国产，国产车质量提升也较大，能开。要求高的以及讲点面子的当然不会选现代了。

现代汽车是韩国的车企，是最早进入中国市场的国外品牌，并且一度是中国汽车市场的销量冠军。但近几年随着国产汽车品牌的快速崛起，现代汽车没有及时调整产品更新，技术已经相对落后性价比不高。造成近几年销量持续下滑。

北京现代和东风起亚现在质量怎么样了？

现代和起亚作为韩国代表车型，而且都有自己的三大件品牌，内部供应相对优于外部***购，在16年中韩萨德***之前，国内对韩系车辆的认可度比较高，加之韩系车价低于德/美/日三系，做为合资品牌，当时韩系的优势凸显出来。

但随着萨德***发生，国内民众消费转变及国产品牌提升，国内韩系的地位不断减弱，那现在韩系质量怎么样？

我们抛开政治问题，现代和起亚还是非常可靠的，大街上的伊兰特出租车，虽然老款伊兰特早已停车，但伊兰特出租车现在很多城市都还在跑，很早之前打的也和司机聊过，车子还是不错的，毛病也比较少，就是自重想多德系/美系偏轻一点。

另外我们可以看下韩系车在全球的表现，2018年现代起亚总销量750万辆，2019年720万辆，一直保持全球第五的水平，要知道每个国家文化不同，只有可靠的质量才能赢得消费者的青睐。

J.D. Power作为一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商（第三方），2019中国质量研究排名及品牌魅力排名中显示，现代起亚均排名靠前。

综上所述，就汽车质量而言，韩系（现代起亚）汽车质量是可靠的，世上或许有很多意外买了韩系车，但相信没有连续几年全球好几百万人都是这样。

最后笔者建议，如果国内买韩系车，千万千万不要买***车，其他合资品牌也是一样。

以上，谢谢

没有萨德***，韩系车能卖这么便宜！做梦吧！起亚智跑，高速6点几个油！事情9个左右！动力够用！变速箱柔滑，低速噪音还行，100往上噪音比较大！总结来说，性价比很不错！

硬比的话基本上啥也不行，啥料子也跟不上，20万以下的安全性差点意思，和多数国产品牌一样。但是三大件确实可以，极度中规中矩，要说大毛病也没有，磕碰的少了绝对能让你省一大笔修车钱，油耗看车型，多半车型还算省油，个别车型领动K3之流甚至比同级别日本车还省，开坏一辆现代和开坏一辆丰田是一个难度，大把的出租车是实例。黑韩系的基本抓着国籍，但这玩意儿本质上都北汽和东风产的。吹的也都奔着耐用性吹，但是现在这车市，就算国产车出大毛病的还真的不算多。

反正是很尴尬的定位，总结起来就一个特点，性价比极高。

这两个品牌质量基本是差不多的。很多配件都是可以通用的。从汽车的三大件来说这两个品牌都是没有问题的。

发动机这块来说基本没有大问题，我曾经有款04年的千里马跑了三十多万公里，平时就正常的小保养维护起。

变速箱这块这两个品牌都做的比较成熟了，正常保养维护基本上也没有问题。但是建议不购买它的双离合的变速箱，技术这块还不是很成熟。

底盘这块这了这么多年也是比较不错的了。不过建议这两个品牌原配的轮胎不怎么样，有条件可以更换掉。

这两个品牌购买是建议买它出来相对一段时间的车型，这样它的贬值不会那么快，新款车型降价快，[_a***_]情况有亲身感受。后期维护也比较便宜的。

现代领动1.6自动精英和吉利帝豪GL1.8自动精英怎么选？

两车价格相差3万多啊，我的建议是买帝豪GL 1.3T自动精英版，帝豪GL的车身尺寸长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，而领动车身尺寸长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，这样看帝豪GL只是在长度上占优势。

外观上，帝豪GL家族式水涟漪进气格栅，特别是18款在老款的基础上优化了一些细节，使新款看起来沉稳而豪华。现代领动就恰恰相反年轻、时尚、动感。

内饰上，新款帝豪GL在内饰上也是做了一些调整，不过总体还是家族式那套，层次分明、看起来很有质感，做工用料还算不错。领动的内饰风格中规中矩，简单的线条以及多种材质面板的组合显得比较大气，软质材料的使用在以硬质材料为主流的环境下就显得有感了。

配置上，国产车最大的特点就是空间大、配置高，帝豪GL用的是电子驻车，而领动则是手刹，安全装备上领动多了一个并线辅助 ，对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，这个配置就显得重要了；

帝豪GL多了个自动驻车，这个配置比上坡***实在多了；

领动多了一个感应后备厢，在感应钥匙随身携带的情况下，让车主不需要用双手，只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，后备箱盖便会自动开启，经常拉东西的朋友这个配置简直就是神器啊；

最让人不爽的是帝豪GL居然没有配雾灯，领动却配了转向***灯、腰部支撑调节、驾驶座电动调节看来还是一分钱一分货啊。

动力上，帝豪GL匹配的是一台1.4T的发动机最大功率98KW，最大扭矩215N·m，变速箱则是6速双离合，领动匹配的是1.6L的发动机最大功率95.3KW，最大扭矩157N·m，变速箱则是6速手自一体。油耗方面两车相差不大7-7.5左右。

最后： 求关注，谢谢您的关注！！

2018款吉利帝豪GL上市以来就取得了每月都过万的销量，从题主的角度来看，对帝豪GL的外观及配置都十分满意，唯一担心的就是双离合变速箱了。

那么小编先说数据，再说理由看下吉利帝豪GL的这款变速箱可靠不可靠。吉利的这款7速湿式双离合变速箱上市后销量巨大，我们看车质网投诉该车型的条数只有14条，而涉及到变速箱的只有6条，涉及到换挡困难的2条均是手动挡变速箱，而只有一列投诉自动挡变速箱异响，这样的结果在整车领域已经是十分优秀的存在了。而现代朗动作为2016年的老款车型，实际总销售量相比帝豪GL并不高，投诉数小编就不多说了大家看图。

而吉利的双离合变速箱表现这么好也是有原因的，小编带大家看下：

吉利7DCT双离合变速箱 是按照Volvo标准开发，具备国际领先的扭重比，电子换挡机构可实现快速精准的换挡响应，结合优化的传动系统带来超高效率，并提供前驱、四驱两种驱动模式。7DCT集成了静压湿式双离合器、高效轴承传动系统、高效的EOP、安全的驻车系统、快速响应的换档系统、高精度的传感器系统以及轻量化的铝合金壳体等核心技术，能够实现无动力中断；同时，依靠对离合器快速、精确的控制性以及纯电机换挡和电子油泵，较传统油泵供油技术实现效率提升2~4%，最高传输效率达96.8%。

据吉利方面介绍吉利的这款7速双离合变速箱是由领克和沃尔沃共同开发的，整个研发历时四年，变速箱零件的供应商与奥迪的渠道一致，变速箱的传递效率高达***%，而这款变速箱已经在全世界范围经过长时间的测试，总计里程超过600万公里，都没有出现问题。可靠性可见一斑....

而至于双离合变速箱频繁换挡引起的过热问题，吉利在满载2.3吨情况下拖着1.8吨重拖车，在10%坡路连续10次起停变速箱油温没有超标，要知道这种拖车测试在中国是没有的，最终这款7DCT变速箱在拖车坡道起停测试中27次连续起停油温仍在正常范围内，可靠性显而易见。

从小编的角度希望大家都多选择现在相比以前已经取得长足进步的国产车型，当然具体怎么选择还看车友自己的看法！