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摘要：
为什么网上对奔驰E骂声一片，但是还有那么多人买？奔驰E质量真的那么差么？中消协投诉量排名第二，奔驰是否已经走下“神坛”？如何评价王垠的文章《AlphaGo与人工智能》？为什么网上对... 为什么网上对奔驰E骂声一片，但是还有那么多人买？奔驰E质量真的那么差么？
因为买这个车的人，不上网的居多，不信邪的人居多，需要车给自己壮胆的人居多，所以是给别人买车，样子和车标最重要。车只要轮子能动，能开走就可以了。至于质量缺陷，装配工作，机械素质都不重要，就算真出了大事故，甚至死了人，也可以闭上眼睛说这是小概率***，是车都有毛病等等...
你就知道了……
用习惯苹果的说苹果好贬低华为。
用华为的说苹果不好……
这个没有办法诉说……
就像网购平台，你也不知道他好评是不是刷的对吧！
买车还是跟着自己走，何必在意别人的说法。
我专门改装奔驰，你说我能说奔驰不好么……
谢邀，奔驰的车真的不差，并在在欧美等汽车工业非常成熟的国家销量非常高，长期霸占前三名的位置。但是咱们国内的奔驰非此奔驰，因为前面加了北京奔驰，为什么奔驰到了中国就不好了呢？这主要是北汽的原因，比如很有名的铝换钢***，人家奔驰为了减重采用的是铝质门，而北奔为了节约成本却***用钢材，别小看这点重量，可以直接导致底盘件损坏，因为车身重量增加但原有的轻量化设计没变，无故增加车重只会使原本***用的底盘件受损，导致车辆故障，这一点在汽车之家的王垠长测宝马5和奔驰E的视频中就有体现。当然奔驰的发动机也有很多车友遇到故障问题，比如发动机的凸轮轴故障，以及活塞连杆断裂等故障比比皆是，这是否也是北汽偷工减料所致就不得而知了。
不过之所以很多人知道奔e故障比较多但还买的原因，可能是大家都被奔驰e那奢华的内饰吸引，而且很多人真的不太在意车的质量，毕竟厂家也是有质保政策的。
开上奔驰之后，我的世界发生了剧变~
1，买了以后信心空前膨胀，像换了个人，一天发15条朋友圈展示奔驰方向盘，一切话题都能扯到老子开奔驰上。
“小张，今天中午你想吃啥？”
“随便…说到午饭，奔驰4S店的客户午餐真不怎么样，上次我去保养我的奔驰吃了一次，一般般”
“小刘你看见我圆珠笔了吗？”
“没看到，我刚停好车上来。奔驰太宽了不好停车，幸亏雷达和倒车影像很好用，不然倒车入库还真有些费事”
2，现在我开C260L去加油站，加油员不敢轻举妄动，摆出一个专业的微笑表情问“先生您加95还是98”。说起来真挺神的，这个加油站我来过多次，这个加油员我也很面熟，开凌志来的时候他都说方言，今次开奔驰来，丫居然说普通话了
3，开了奔驰以后长辈敬畏地说：这个大奔得一百万吧！我反复向大家解释这个车真的不到30万。大家满腹狐疑的表情仿佛在说：不就有两个臭钱吗，装什么啊？又不和你借钱。
4，一天中午下楼吃饭，保安老哥火速把我喊住，说有个路虎进不了车位，让我帮他停进去。我一看，一个路虎发现神行在旁边艰难倒车，就是停不进。车主满头是汗。保安大喊：让他帮你停，让他帮你停！车主一看我穿着大裤衩子和凉鞋，愣了一下，保安老哥一声怒吼：大哥也是开奔驰的！路虎车主听了这话立刻下车了，还很不好意思地向我解释：“刚拿本，还不太会开…”我友好地安抚他的情绪。在众人的目光中我轻松把车停好，保安大哥在旁边扬眉吐气。
5，这台奔驰C我也只不过开了几星期时间，每次都是低调进出，没有坐在车里和保安老哥聊过天。保安老哥是怎么得知并记住我是“开奔驰的”，是一个谜。但归根结底，梅赛德斯(北京亦庄生产)对咱们老百姓的影响力可见一斑。
能够选择奔驰E级，是对于豪华以及舒适性的要求，所以说奔驰E级的豪华以及舒适性是我非常满意的，特别是氛围灯非常有感觉。奔驰后排的空间永远不会让人失望，行政级别的享受。此外立标的奔驰也说我非常喜欢的，非常的有气场，开奔驰要的就是这种调调。
缺点：要说不满意，可能就是加速换挡的时候稍有搓顿，另外在车外听这个发动机的声音真的是太难听了，跟身份不符啊。
外观：奔驰E级的外观的设计水准，体现出了奔驰的优雅豪华的典范，不愧是豪华车的标杆，E级的外观也越来越向家族的旗舰车型靠拢了，我想我只能用：优雅，大气，稳重，六个字来形容了。
内饰：我想奔驰的内饰不用怀疑的，因为俗话说的好：开宝马，坐奔驰。内饰的豪华就不用多说了，更关键的是一体化的全液晶屏幕，更是将科技完美的融入到豪华之中。
空间：奔驰E级的座椅***用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受。E级行李厢拥有较大的纵深和宽度，底部也较为规整，一侧的凹陷还配有网兜，充分利用了内部空间。装载能力也是不错的。
配置：在奔驰E级上配置了一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸多媒体显示屏，两个大屏***用了贯穿式的设计，看起来很高级，两块屏幕的显示[_a***_]都非常细腻，视觉感受很棒。另外像安全方面的零胎压继续行驶，疲劳驾驶提示，主动式制动辅助系统等等都有配置
动力：我的这台车配置是2.0T高功率发动机，最大功率180kW（245Ps）5500rpm，最大扭矩370Nm1300-4000rpm。这台发动机***用压电式喷油嘴的第三代汽油直接喷射系统，搭载9速自动变速箱
操控：虽然车子很大，但是方向盘很灵动，指向精准，高速急弯的时候，支撑性也非常的到位，底盘的质感还是不错的，但是选择奔驰，操控性肯定要牺牲掉一些的。
舒适：奔驰E级的座椅***用人体工程学设计，对人体线条的贴合程度极高，提供了高水平的舒适度感受。坐奔驰果然不是浪得虚名。E级的后排也是同样的舒适，行政级别的享受
中消协投诉量排名第二，奔驰是否已经走下“神坛”？
汽车品牌不是一朝一夕能建立起来的，反过来也不是中消协一年的投诉可以说不行就不行的，德国理念与日本不同，德国敢为天下先！反之日本就保守的多，成熟到要经过几年观风。日本的产品都有产品投诉，何况德系？先说德国日本车企，都是沉淀了上百年的技术，成熟而稳定的配件体系，德系，日系的工匠精神！反观国产，能有二三十年的车企就已经很厉害了，况且二三十年都数易其主，核心技术根本就没有存承，能做的出来都是这十年八年依靠强大的资金链硬攻出来的，并且还急攻近利！就算，就算核心技术差不了多了，但沉淀！！这个说是技术沉淀！！是没有的，大的就不懂，比如说就轴承位，到底是外松里紧耐用，还是依靠的是国处中间稍突耐用，只能依靠数据，如果过了十年，几十年的技术沉淀，加上聪明的中国人，超过德日指日可待
奔驰本来就没有在神坛上，何来走下神坛？中消协每年两次发布汽车零整比，奔驰每次都是冠军，维修保养价格高的离谱，买一辆奔驰新车，把车拆了卖零配件，可以买从原来的13辆降到现在的8.6辆，这也太狠了点吧。
奔驰很好呀，外形好看，内饰漂亮，提速也快，15款奔驰c260l，开了12万公里，在质保期里面换过一回油泵，换过前减震器，还换过天窗遮阳帘，其他毛病没有。总得来说，我喜欢这车，如果让我再买车，我如果实力不允许还会买奔驰，如果能提高一个档次，也许会保时捷。总之，我觉得奔驰性价比还可以，@奔驰中国 能不能把保养价格便宜点，6万公里的保养1万块，感觉肉疼。另外我投诉利星行来广营店，吃的太次，就一破炒饼，太难吃了。@利星行来广营
这是一个简单的问题！“50万以下无奔驰”！记住这个道理就好。
我相信，如果买的是进口奔驰，这个投诉率要低得多！因为品控不一样。
北京奔驰属于合资产品，近几年奔驰的外观设计很讨巧，给了奔驰品牌在国内市场能与宝马奥迪瓜分一部分市场提供了条件！奔驰销售政策的差异和高高在上的态度，与奥迪宝马的终端优惠相比又显得力不从心。也可能正式这种高人一等的态度（无论是销售还是售后）然后顾客也产生了优越感。国内奔驰的销量相比前些年有了提升。
从自媒体人“此地无垠”王垠的宝马五系与奔驰E级的10万公里耐久性测试及拆车来看。奔驰的NVH做的并不好，也就是奔驰的品牌特色“舒适豪华”在50万的国产E级身上并没有得到体现，而且与同样是国产的同级别五系对比来看差距很大！
从国产奔驰E的投诉来看问题主要集中在“轮胎走烂路易鼓包”和“避震易断裂”。
前者属于设计问题，一个为了视觉效果而尽量大的轮毂搭配一个为了减重和行驶安全而不配备备用轮胎直接用防爆胎，这样的搭配一但走到坑坑洼洼的地方速度过快就会鼓包，导致轮胎报废需要换胎！而防爆胎的价格还比普通轮胎要贵！
后者属于配件供应商配件质量问题。避震脚座粗度不够，焊接工艺不对导致强度不够易断裂。
从拆车结果看，隔音材料的选用不如华晨宝马5.隔音材料的厚度不如华晨宝马5系。
综上所述质量问题引起的投诉是奔驰在国内的品控较差导致！
经常跑跑修理厂，也能得到一些经验“国产c级及以下那根本不能叫奔驰”！
这都是国人追求“名牌”还什么一线豪车之说“宠”出来的结果，一定要BBA开着才有面子吗？反正我不这么认为，“面子”是自己努为奋斗以及为人处世而挣来的，并不是任何名牌奢侈品装出来的，买车我只选自己喜欢的追求舒适的配置，买车是自己的需求不是装给别人看。所以我经过诸多比较历经多次订车→退订的历程最后又选订了2019款凯迪拉克CT6铂金版（在此申明我不是凯迪拉克的托，如有疑问可关注我、30天左右4s店交车了我可以证明你们看我只是个购买者）。谢谢，非喜勿喷！
如何评价王垠的文章《AlphaGo与人工智能》？
一、我很小就知道知识如海洋，一辈子肯定学不完，能不能掌握一门科学，节约我学习的时间，老师说有一种科学叫哲学，你可以学学，哲学涵盖了所有科学，他来自各种科学又指导各种科学，是科学中的科学。于是我在学习各种专业知识的同时，更加注重哲学的学习，从此，我的视野变得更加开阔，我可以越过很多专家看到他们看不到的风景！
二、无论什么样的争论在哲学家的眼里都是辩证统一的过程，一方看到了现在的现象，一方看到了历史的过程，一方在谈宏观，一方在谈微观，因此，历史的，唯物的、辩证（正反）的，统一的看问题，你就会发现其实大家说得都有道理，我认同他站在他的角度看到的问题（风景）但，我更喜欢从远处去看整个景区，
三、乔布斯多次说过，我就是站在科学和艺术路口的那个人……！马云也总是说，我不懂得计算机语言。会做菜的不宜做餐馆，因为，厨师只想着把菜做好，却难得考虑菜品的经济（成本）价值。一个好的科学家未必能管理好一个企业。在商言商，褪黑素不好卖，但包装成脑黄金就特卖，钙片不好卖，但健骨强身就好卖，科技需要经费投入，经费来自商业运作，每天都有成千上万的专利发明，能挣钱的还是靠商人推广，人工智能还很幼稚，不见太阳见曙光，我理解你让人们不要神话人工智能的初衷，这就是为什么无论什么话题都应该百花齐放 百家争鸣让人们更全面了解人工智能的作用和局限。
四、很多人骂马云，说他让很多实体店消失……，感觉就像当年的马车夫骂汽车一样。你说人工智能会让人失业……会带来很多社会问题，我想你已经越界了，你可能是某方面的专家，但一越界你可能就是傻瓜！专心去做你的专业吧！培养一个专家不容易，社会问题还是交给社会学家，就像***，投不投是政治家的事，战争永远不能让军人说了算！军人只是工具，手段，科学家也是工具，
五、一个国家文明不文明的一个重要指标就是，他有多少农业人口，只有不需要为吃饭操心的人多了，才能养活科技艺术文化的闲人，他们在创造精神财富！一日三餐基本不变，但精神财富的消费需求却是无限！人工智能无非就是把人们从简单重复中解放出来……让他们有更多的时间去做他们喜欢做的事情
六、你是***的，在你出生的时候，你家里充满了电子产品，而我出生的时候手电筒是家里唯一的家电！你还是好好去做人工智能吧！争取在我们离开这个世界多享受一下像智能手机一样彻底改变生活的电器产品吧！无人驾驶汽车今年能否上市
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