知名汽车品牌宣布破产名单,知名汽车品牌宣布破产名单最新

摘要： 观致汽车即将倒闭，把车弄成共享汽车是否为最大败笔？共享汽车再现倒闭是真的吗？汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？车主需要注意些什么？观致汽车即将倒闭，把车弄成共享汽车是否为最大败...

1. 观致汽车即将倒闭，把车弄成共享汽车是否为最大败笔？
2. 共享汽车再现倒闭是真的吗？
3. 汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？车主需要注意些什么？

观致汽车即将倒闭，把车弄成共享汽车是否为最大败笔？

观致汽车是否会倒闭尚不可知-共享汽车使其生存基础

宝能观致在首季度宣布将发布五款新车，其中包括两辆增程式电动车；这个消息公布后引起很了热议，难道观致在宝能的手中真的会比奇瑞时代更有发展潜力吗？还是先来看一看销量数据吧。

这是不是很奇怪的数据呢？

理论上二月的销量是普遍下降的，因为2021年公历的首个热销季在一月；而三月要为了小长***之前的热销做库存储备，所以销量应当上涨。但是观致二月销量环比竟然增长，只是负增长还是达到了38.5%；至于应该热销的三月却出现了环比98%的负增长，是什么原因造成了这种诡异的曲线波动，这是个值得思考的问题。

这张图片说明了原因，现在的观致销量数据基本只能靠共享汽车硬拉！当市场需要投放共享汽车时观致才会有销量，反之与个人用户市场基本“绝缘”；所以很多说法认为观致进驻共享汽车市场是个败笔，然而不走这条路的话，观致也许早就成为过去式了。

至于这个品牌不被普通家用汽车消费者认可的原因也很简单，那就是车辆的品质不高但价格却不低；曾经标榜为合资品牌，实际只是没有汽车业务的以色列集团与奇瑞的合资，技术层面并没有比其他自主品牌高超，后期更是被竞争对手远远甩开。所以以色列集团和奇瑞先后放弃观致，而宝能之所以会接盘，似乎初衷也只是对汽车生产牌照的需求而已。

观致汽车依靠共享市场会有发展前景吗？

观致选择的这条路并不能说是错。

汽车的“新四化”是这样的流程：

宝能目前布局观致不过是为了圈地，进而发展自己的园区和房地产，而做共享汽车不过是为了发展初期避免销量不好，所以弄出来个左手倒右手，既保证了一定时期之内销量数据的好看，其次也可以提高关联公司的估值，在资本市场还是行得通的，但是个人用户就不见得好了，谁想买一辆车看着像出租车或者共享汽车呀。所以做共享汽车既有好处也有坏处

现在的观致确实是不死不活的，销量除了宝能自己旗下的公司，其他的销量很少很少，宝能给市场画了一个大饼，拿了不少的地，也建了一些园区，就看它为了想做什么了，这个不好说，不过做好的希望是挺渺茫的。

共享汽车再现倒闭是真的吗？

“死亡，是所有分时租赁公司的最终命运”，2016年8月，共享汽车服务商EZZY创始人付强曾在公开演讲中如是说。一语成谶。今年10月23日晚间，在北京地区运营的共享汽车品牌EZZY突然对公司员工宣布公司解散。

公司目前已经成立清算委员会，在走法律程序，包括押金处置在内的各种问题的解决办法，将在近日发布。

公开资料显示，EZZY是由北京大梦科技科技有限公司打造的一款汽车智能共享平台app，于2016年3月在北京正式上线。用户可以通过EZZY手机软件预定到宝马、奥迪等豪华品牌汽车，租用车辆按分钟计费。公司创始人曾公开称，EZZY注册用户已达10万人。

汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？车主需要注意些什么？

首先，在你买车之前，就得考量买什么品牌的车。尽可能考虑买大品牌实力的车企生产的汽车，这种车企倒闭的可能性小。致使倒闭了，因为他有足够的技术实力，也会有其他车企收购，他生产的汽车零部件仍然有保障。

那些小众车企的车，不要图便宜，颜值和配置等等而去买他生产的车。一旦车厂倒闭了，你所买的车保值率很低很低，维修的零部件无法购买，造成汽车不能正常使用。

比如国产众泰等等技术实力非常弱的车企，建议最好不要去购买。