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摘要： 即将在上海车展首发亮相的全新一代国产宝马3系是否还会掀起排队购车的热潮呢？即将在上海车展首发亮相的全新一代国产宝马3系是否还会掀起排队购车的热潮呢？嗯，排队购车倒是谈不上，但是新一...

1. 即将在上海车展首发亮相的全新一代国产宝马3系是否还会掀起排队购车的热潮呢？

即将在上海车展首发亮相的全新一代国产宝马3系是否还会掀起排队购车的热潮呢？

嗯，排队购车倒是谈不上，但是新一代宝马3系确实掀起了一阵关注它和讨论它的热潮～～

作为宝马国产车型的主打车型，宝马3系虽然在同级别车型中有着很好的产品力，但是2018年的销量老实说确实不算好～～
(数据来源于515汽车销量排行榜网)

3系销量虽然高于5系，但是却被奥迪和奔驰***地压制着，卖不过A4L和C级也就算了，居然连A6L和E级也比它卖的好，这就有点说不过去了～～
轿车销量的全线失意，想必也是造成宝马总销量都要低于奥迪和奔驰的一大因素！而且根据媒体公布的最新数据，宝马集团今年1-2月全球累计销量为34.19万台，同比微跌1.9％。不过按照宝马集团官方的解释，导致集团整体销量微跌的主要原因就是宝马3系面临更新换代。由此可见，宝马3系在宝马集团里的战略地位还是相当高的，甚至可以用 “牵一发动全身” 来形容～～

所以，今年即将在上海车展首发亮相的全新一代宝马3系在正式上市之前就赚足了眼球～～

相比现款第六代3系，第七代3系颜值提升了很多，双肾式前格栅第一次贴的这么近，感觉随时会“合二为一”，并且尺寸加大，勺子形日行灯取代天使眼逐渐成了宝马的新名片，整体营造的运动气息更加猛烈，而且尺寸和轴距都增加了，加上宝马在BBA里一贯相对亲民的保养价格，这无疑会极大地提升了3系的市场竞争力～～

不过，新车再好，价格也不会有现款在售的车型便宜，毕竟现款车型有着五万以上的优惠，待新一代3系上市之后，为了尽快清理库存，优惠可能会进一步加大，届时倒是入手老款3系的最佳时机，当然了，奥迪近段时间的“白血病门”可能促使本来考虑A4L的消费者纷纷转投新一代3系，天时地利人和，全新一代3系基本都占据了，想来必定会给宝马2019年的销量注入新的动力和活力，让我们拭目以待～～

谢邀，排队购车的可能性并不大。

原因有以下几点

1、新一代三系刚上，明显不可能会有太大幅度的优惠，而A4L、C级这几款竞品，不但实力足够，还有相当幅度的折扣，相信没人会自己的钱过不去吧。

2、现款三系卖得好，除了实力外，更多的还是因为折扣，320li现在广州地区基本能在三十出头落地了，30万就能买宝马，还是宝马的标志性产品，合理而不为呢？

3、G20换代实力增加并不明显，有点像现款A4L换代，主要还是表现在外观设计和空间一类，整体的机械实力增加其实并不多，也不明显。

那就完全看宝马的销售策略了，新一代从运动方向上看是个产品力翻倍的车型，如果宝马自己作妖也有可能翻车，举个例子吧！入门车型3缸1.5t，2.0t就要30多万起，这样一来就只能呵呵了

所有豪华品牌车型都不会出现的一种情况，就是上市之后获得超乎寻常的销量表现。

原因很简单，一方面是因为价格因素，毕竟不是全民普及的买菜车，在花30万买车时，我想谁都会权衡一下再买，能随便花钱买车的人也不会看得上这么便宜的车。

另一方面，是3系所处的级别中有太多强劲的对手，这个道理在所有级别都适用，人们会进行比较和选择，3系操控再强，也只是一方面亮点，能不能战胜C级的豪华，挑战A4L的性价比，都是人们要考虑的问题。

再有新车上市后基本没有优惠，豪华车一般上市后一年左右开始出现较大幅度的价格松动，具体松动幅度与实际销量和竞品的优惠力度也有关系，更多消费者会理智的选择一个优惠更合适的时期购车，而豪华品牌一般这个时期都比较靠后。

在汽车市场中，不存在绝对的能力者，每一款新产品都要先战胜自己，再去考虑怎么应付对手。