中国五大汽车品牌,中国五大汽车品牌是什么

摘要： 中国五大汽车集团有哪些，什么时候成立的？越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？国家大力推新能源汽车，比较一下哪些品牌好？2021年汽车最低故障率排行？纯电动汽...

1. 中国五大汽车集团有哪些，什么时候成立的？
2. 越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？
3. 国家大力推新能源汽车，比较一下哪些品牌好？
4. 2021年汽车最低故障率排行？
5. 纯电动汽车续航300公里左右质量较好的有哪些品牌？

中国五大汽车集团有哪些，什么时候成立的？

中国一汽，一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产。东风汽车集团，东风汽车集团有限公司（DONGFENG MOTOR，简称：东风公司）是一家中央直管的特大型汽车企业，成立时间为1969年。上汽集团，上海汽车集团股份有限公司是一家汽车制造公司，成立于2004年11月29。中国长安汽车集团股份有限公司（简称中国长安，英文简称CC***），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名。

北汽集团，2010年9月28日，北京汽车股份公司的成立

越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？

踏踏实实做自己的事。至于“自主品牌答应”与否，这个话题有点儿“内含”太大了，你触碰到了国人“情怀”，自主品牌曾几何时“答应”过目前市场上的外来品牌?它们哪个不是被翻来覆去“吊打”，而后“吓尿”不断?

继德系、美系、日系车后在来个越系，中国汽车市场就该这么大头吗？

Vinfast汽车号称拿下中国市场似乎有些可笑，且不论核心技术如何仅看售价可能也毫无竞争力。

代号为Lux SA的2.0T中型suv指导价为1818000000越南盾，约合人民币52.66万元。

代号为Lux A的2.0T中型轿车指导价为1366000000越南盾，约合人民币39.57万元。

代号为Fadil的雪佛兰spark改良版指导价为423000000越南盾，约合人民币12.25万元。

不带有任何歧视色彩的说这些车定出这种价格也是疯了，越南的工业技术发展有多少年、发展到什么程度可以从自卫反击战看得出，即使作为亲美国家之一也很难在短时间内有所建树。

汽车的核心技术应体现在发动机和变速箱以及平台底盘，而不是意大利宾尼法纳利设计团队设计出一个神似阿尔法罗密欧风格的外观就算高端了。

动力方面据传为使用的是宝马发动机，变速箱不明，就算是宝马的2.0T似乎也不值得50万的高价，轿跑版的宝马X4也不过46~60万之间。

轿车的Lux A颜值确实不差，但接近40万的价格猴子们知道有多少一二线豪华品牌的V6·A/B级轿车在中国市场销售吗？这些车可以随便挑出一把在性能上完爆四缸2.0T的性能车。

至于fadil这台符合spark的小车售价也竟敢超过12万，这台车音译叫做斯帕克老款好像叫做乐驰，也许按照指导价留下1/3还算合理，12万在国内汽车市场雪佛兰已经可以选择到迈锐宝了。

这样的车在国内市场会有多高的认可程度？且不说国产汽车品牌是否会影响vinfast的发展，合资品牌会同意吗？这台车有喘息的机会吗？也许这些越系车可能会是生存周期最短的合资车系了，跟开玩笑似的。

感谢邀请。

越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？关于这两个问题，先说南汽车Vinfast想要高调入华的问题，至于是否能真的想要高调入华，做为一个中国公民来讲，这个问题有点大，因为我们是不***确的回答出是否入华，只有真正的有了正式的文件，我们才能确切的知道正确的答案。

在说我们的自主品牌答应了吗？我个人观点，不是我们的自主品牌答应与否的问题，主要是看市场行情与国家政策的导向，如果有市场需求，你不答应也无济于事，只要老百姓买你的帐，一切都好办，没有老百姓的支持，什么品牌也白搭，所以答不答应主要是看市场。

先说说越南本国的销量吧！还高调入华？当然 ……低调点我们欢迎😂入华唯一的好处就在于:终于可以有品牌能衬托出我们自主品牌的大优势了，不错！不错！欢迎越系车 缅系车 菲系车 印系车……

谢邀

越南汽车入华的消息，只是一条虚***消息，观人的分析如下：

1、Vinfast 这个汽车品牌虽然有越南最大企业VIN集团做背书，品牌成立不到一年，这家公司在越南的名气虽然大看，但相对于国内，资金投入与产房规模，远远是达不到几大自主品牌的。刚成立的汽车品牌，自己的市场都没能完全站稳，就想将市场伸到其他更大市场，无异于夜郎自大。

2、Vinfast在2018年巴黎车展上展出的两台概念车，其发动机采用的是一款宝马的2.0T发动机。乍听，挺唬人，想必也是跟吉利收购沃尔沃的技术含金量没什么区别，整体竞争力不看好，所以要进军国内市场，不大现实。

3、如果Vinfast作为海外企业，要进入国内市场，必然也只能走合资路线，既然国内厂商没有发布相关信息，那么入华的信息那也就是***的。

国家大力推新能源汽车，比较一下哪些品牌好？

除了那些骗补贴的，其实目前规划的，在建的，建成试生产的新能源车企几十家，看似竞争激烈，其实***已经开始集中，到时候大部分能不能坚持到量产投放车型到市场都是未知数。因为这个行业培育和酝酿了很久，所以行业和技术壁垒所有人都很明了，所以没有强大的资本做背景，已经很难有黑马产生。

再看目前市场上比较火热的传统汽车厂和新兴汽车厂，传统汽车厂里那几大央企国企，这么些年自主品牌发展的满地鸡毛，指望它们在新能源市场有大的作为目前看很难。那么范围基本上可以缩小到几大自主民营车企和新兴造车企业，在这个领域有优势的无外乎是那些拥有强大资本背景和技术支撑的，所以，吉利，比亚迪，[_a***_]等车企必然有佼佼者在未来几年逐渐胜出，当然在这次较量中，以历史的纬度看，中国必然在这次变革中有车企胜出，世界范围内到处跑中国品牌的车的日子也会指日可待。

2021年汽车最低故障率排行？

1、故障率最低汽车排行：

第1名东风日产 故障率：1.0% 最佳的车型：骐达 公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。

2、故障率最低汽车排行：

第2名长安福特 故障率：1.1% 最佳的车型：福克斯 排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。

福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。

3、故障率最低汽车排行：

第3名上汽大众 故障率：1.2% 最佳的车型：帕萨特 排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。

纯电动汽车续航300公里左右质量较好的有哪些品牌？

先说下 我们把300公里认为是真实300 不是等速300先 再继续回答

几大核心电车厂家 300公里的都是SUV 轿车型基本上400了

北汽ex360 江淮7s 奇瑞瑞虎3xe

都是比较不错的车型 其中我最喜欢奇瑞3xe